“德系三强”一季度财报:奔驰“最赚钱”

  近日,“德系三强”——戴姆勒、宝马、奥迪陆续公布2017年一季度财务报告。戴姆勒集团延续去年增势,在2017年首季度继续保持领先;其乘用车业务更是在营业收入、息税前利润、销售回报率、单车利润等多项财务指标力压老对手,成为“三强”中最“赚钱”品牌。

  

  一季度,戴姆勒集团再创新高,实现销售754259辆,同比增幅达10%;而这主要得益于其乘用车业务的持续快速增长。一季度,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰乘用车销量同比增长14%至568070辆,同样创下新的销售记录。

  数据显示,戴姆勒集团一季度营业收入达387.76亿欧元,同比增长11%;其息税前利润为40.08亿欧元,相比去年同期大幅增长87%;净利润方面则实现翻番,达到28.01亿欧元。

  受益于新E级以及SUV车型的良好表现,梅赛德斯-奔驰乘用车一季度盈利增长强劲。其营业收入实现227.23亿欧元,同比提升14%;而息税前利润则大幅提升60%,达到22.34亿欧元;销售回报率更是达到9.8%,同比增长2.8个百分点。以息税前利润除以其销量,得出梅赛德斯-奔驰乘用车一季度单车利润为3932.61欧元。

  “在我们的身后是非常成功的一个季度,而在我们的前面则是实现进一步盈利的各种机会。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示,“我们有合适的产品去把握这些机会,同时我们也有足够的财务实力去进行必要的投资。”

  对于全年的目标戴姆勒认为,集团的营业收入将在2017年实现大幅增长。而梅赛德斯-奔驰乘用车在收获一季度“开门红”后,则将目标定为“销量大幅提升”,并在2017年末时再次创下新的记录。同时,其息税前利润也将明显高于上年水平。

  专注“第一战略” 宝马稳健发展

  一季度,宝马集团继续推进“第一战略”,并实现稳健发展。旗下三大品牌宝马、MINI以及劳斯莱斯一季度共计实现销售587237辆,同比增长5.3%。鉴于汽车业务的强劲表现,宝马集团一季度营业收入同比增长12.4%,达到234.48亿欧元;息税前利润为26.46亿欧元,实现7.7%的同比增长。

  “我们将继续专注于严格执行‘第一战略’,并确保可持续的高利润,以便利用资源塑造未来的交通出行。”宝马集团董事长克鲁格表示,“这便是我们衡量成功的方式。”

  由于参与地图服务提供商HERE的合作,以及在华合资公司华晨宝马的突出表现,使得宝马集团一季度税前利润达到30.05亿欧元,同比增长26.9%;而销售回报率则攀升至12.8%,相比去年同期提升1.4个百分点;净利润同比大幅增长31%至21.49亿欧元。

  数据显示,宝马集团汽车业务一季度营业收入增长10%,实现206.92亿欧元;息税前利润提升6.1%至18.71亿欧元;销售回报率达到9%,下降0.4个百分点,但仍处在8%-10%目标范围内;由于上述因素,宝马汽车业务税前利润达22.79亿欧元,同比增长31.4%。同样以息税前利润除以销量得出,宝马一季度单车利润为3186.11欧元。

  “我们预测汽车零部件销量和2017年税前利润将会有轻微的增长,从而创下新纪录。”对于宝马集团全年的目标克鲁格重申道。而汽车业务在2017年也将略有增长,且销售回报率保持在8%-10%目标范围内。

  奥迪营业利润增长 销售回报率8.7%

  奥迪方面表示,奥迪集团一季度营业利润实现增长,营业收入基本维持在去年一季度水平。受特殊项目负面影响,奥迪集团一季度销售回报率为8.7%。

  “面对困难重重的一个季度,我们的销售回报率依然维持在了8%-10%的目标范围内。预计在未来的几个月仍将极具挑战,但我们的新车型以及市场活动已为此作好准备。”负责金融及IT的奥迪董事会成员Axel Strotbek表示。

  数据显示,奥迪集团汽车业务一季度共计销售新车423590辆。其中,奥迪品牌销售422603辆;兰博基尼销售987辆。受中国市场“临时性特殊情况”影响,奥迪汽车业务相比去年一季度下滑7.3%。

  一季度,奥迪营业收入实现143.78亿欧元,同比下滑0.9%;营业利润则达到12.44亿欧元,比之去年同期的12.02亿欧元提升3.5%。此外,奥迪一季度实现税前利润14.25亿欧元,同比增长48.6%;但主要反映在财务收入的大幅增长,例如参与地图服务提供商HERE的合作所带来的1.83亿欧元的投资性收益。

  由于,奥迪并未公布其息税前利润,故以税前利润除以销量所得出的单车利润为3364.1欧元;而以营业利润除以销量所得出的单车利润为2936.8欧元。

  尽管“排放门”以及中国市场的“临时性特殊情况”等负面影响都仍在处理当中,但奥迪方面对于2017年全年的预测仍保持不变,即实现奥迪品牌汽车交付量的轻微增长以及与2016年相当的营业收入;而销售回报率则维持在8%至10%区间。

责任编辑:许亚洲

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