一汽大众首战200万目标:大众品牌占比七成

  在购置税利好政策减弱的大背景下,今年的汽车市场面临着诸多不确定性。位列销量第一阵营的一汽-大众已经抛出了挑战200万辆的全新目标。

  2016年,在一汽-大众190.43万辆的销量构成中,大众品牌贡献了131.5万辆,占比69.05%。“今年销量结构与去年差不多,但大众品牌会更高一些。”一汽-大众董事、总经理张丕杰接受NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)采访时表示。

一汽大众首战200万目标:大众品牌占比七成

  关于一汽-大众首度挑战年销200万辆目标,一位汽车行业分析人士表示,对于一个乘用车企业来说,200万辆的“门槛”不仅是销量考验,更是体系能力的全面升级。

  在SUV拉动2016年乘用车整体车市增长的背景下,缺少SUV产品的一汽-大众大众品牌用尽“洪荒之力”弥补短板,连续推出高尔夫嘉旅、蔚领等车型拓展细分市场,也正是因为这些车型的陆续上市,让一汽-大众大众品牌在2016年跑赢了大盘。

  一汽-大众商务副总经理、一汽-大众销售公司总经理董修惠向NBD汽车表示,一汽-大众对2017年汽车市场大环境的判断是2380万辆,其中一汽-大众大众品牌将挑战140.5万辆。以此测算,一汽-大众大众品牌的销量增幅将是市场整体增速的1.5倍,其在一汽-大众整体销量中的占比也将超过七成。

  A级三厢车的“百万攻坚战”

  2016年,一汽-大众旗下大众品牌市场覆盖率仅为44.4%,7个子品牌全部集中在轿车领域。

  中汽协的统计显示,2016年,轿车市场销量为1012.1万辆,同比增长8.7%;SUV市场销量904.70万辆,同比增长44.59%。也就是说,SUV市场的爆发连续多年拉动了中国车市的高速增长。

  然而,SUV“慢半拍”的一汽-大众大众品牌,同期终端销量共计131.5万辆,同比增幅17.3%。“在SUV车型空缺的情况下,细分市场的加速开拓,保证了大众品牌力和销量的双重提升。”一汽-大众相关负责人向NBD汽车表示。

  比如,2016年,一汽-大众蔚领上市,开辟了大众化品牌旅行车的蓝海市场。“在经过2016年的‘品牌大年’之后,今年大众品牌将拓展‘上市效应’,加速这些新车型的开花结果。”张丕杰向NBD汽车表示,对于轿车市场的细分优势,是大众品牌2017年继续保持高增长的关键因素。

  以“专注”为关键词的2017年,一汽-大众大众品牌将着重打基础,为2018年开始的新产品集中上市做准备。即便如此,一汽-大众将在2017年首度挑战200万辆目标,大众品牌更是其中关键。

  董修惠向NBD汽车强调,综合市场及环境分析,2017年一汽-大众大众品牌将目标定为140.5万辆。

  分解来看,其中,宝来捷达速腾三款A级车型销量目标为100万辆,约占总销量目标超过71.2%。2016年,上述三款车销量共计89.8万辆,在大众品牌中的占比为68.2%。

  如果完成140.5万辆的销量目标,大众品牌在一汽-大众整体销量中的占比将重回七成以上。此前,伴随奥迪品牌销量的持续提升,大众品牌在一汽-大众中的贡献呈下降趋势,2015年和2016年降至七成以下。

  对于奥迪品牌,张丕杰强调,在2017年,一汽-大众对于奥迪在中国豪华车市场“先发优势”的挖掘需要“更智慧”。

  最新统计数据显示,2017年1月,奥迪销量为5.1万辆;然而,根据此前披露的销量数据,奔驰1月在中国市场的销量达到5.88万辆。奥迪宝马奔驰的第一阵营销量之争充满不确定性,其中,奥迪显然面临更多挑战。

  细分市场持续发力

  2月7日,一汽-大众发布1月销量数据,开年首月一汽-大众完成“开门红”,销量达到19.8万辆,同比增长8.5%。其中,大众品牌和奥迪品牌分别完成14.7万辆和5.1万辆,同比增幅分别为15.5%和–7.3%。

  分析显示,主攻细分市场的个性化车型持续发力,是大众品牌持续增长的重要驱动力。一汽-大众的数据显示,蔚领上市3个月累计销售1.6万辆。同样主攻细分市场的高尔夫嘉旅,上市8个月累计销售4.2万辆,占高尔夫家族车型中的20%以上。

  不仅如此,个性化车型销量占比提升,保证了大众品牌的利润率提升。董修惠向NBD汽车介绍,在竞争白热化的2016年,整体市场成交价格累计下降3%,一汽-大众大众品牌成交价累计下降2.2%。

  “这一数据变化,充分说明我们的产品在市场上是得到认可的。”他向NBD汽车介绍,价格的坚挺一是得益于产品的高品质;二是得益于合理的定价策略。

  面向2017年,张丕杰表示:“关于2017年目标销量,我们现在定的是196万辆,它离200万如此近,我们不会放弃这个机会。我们希望一汽-大众以完美的质量站在200万辆的平台上。”

  他说:“2017年将成为提升销量与品牌的关键时期,一汽-大众将更加专注用户体验,持续改善产品质量,为消费者带来更高品质的用车体验;同时,我们还要积极主动地拥抱互联网和新技术,实现数字化营销的创新,全面提升客户满意度。”

  对于一汽-大众,200万辆不仅是一个产销目标,更是一个新体系要求。“我们需要站在全新的平台上去反思,我们应该具备什么样的能力。”张丕杰强调。

责任编辑:孙建超

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