2019年6月13日，车圈儿大事件盘点，重要事件一网打尽。
据路透社报道，代理顾问机构股东服务（ISS）敦促日产汽车股东投票反对公司首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）连任首席执行官一职，以及担任公司董事。ISS在一份客户报告中表示，如果日产希望摆脱多年糟糕的公司治理，就该“不认为”西川广人能重获任命，因为他曾是日产前首席执行官兼董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）的关键副手。ISS在6月7日的报告中称：“西川广人已在董事会任职14年，长期以来一直被视为戈恩的盟友之一，因此很难认为他与戈恩的不当行为完全无关。”
据路透社报道，法国交通部长周二表示，尽管上周谈判破裂，但雷诺（Renault）和菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）合并的计划可能会重新出现。法国官员也和其他人一样，希望这笔交易能够重启。当被问及两家公司之间的谈判是否已经结束时，伊丽莎白•伯恩（Elisabeth Borne）对BFM TV表示：“我认为谈判尚未结束。”伯恩发表上述言论之前，法国财政部长勒梅尔也发表了类似的言论。
据美国汽车新闻网报道，福特汽车公司执行董事长比尔•福特（Bill Ford）表示，福特和菲亚特克莱斯勒 （FCA）曾讨论过合并的问题，但很快就认定这样的合并不现实。“马尔乔内和我共进了几次晚餐，讨论福特和FCA的合并是否合适。” 比尔•福特透露道。他表示，谈判没有取得任何进展，因为福特还有其他优先事项需要处理。“时机当然不理想，”他说，“我们面临着自己的问题和挑战。我觉得合并并不能帮助我们解决这些问题。如果合并，那可能只会让我们慢下来。”
据英国《金融时报》报道，大众汽车已终止与亚马逊支持的自动驾驶初创企业Aurora的合作。目前，该公司正与福特旗下的自动驾驶部门Argo AI就无人驾驶系统合作事宜进行谈判。这是福特大众联盟继续向前推进的又一步。今年1月，福特和大众正式宣布双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署首项合作协议。根据协议，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。
据彭博社报道，特斯拉首席执行官马斯克表示，今年特斯拉的汽车销量将增长60-80%，是去年的两倍，以这样的增长速度，很难盈利。“我们可以放慢速度，但那不利于可持续发展和电动汽车的事业。” 今年第一季度，特斯拉交付量从去年第四季度的9.07万辆大幅下降至6.3万辆，营收环比下滑41%至37.2亿美元，净亏损7亿美元。
据electrek报道，挪威一座加氢站Uno-X发生爆炸，导致两人受伤，运营该加氢站的公司已经暂停了其他地点的运营。现在，丰田和现代汽车也都停止在挪威销售氢燃料电池汽车，加氢站爆炸原因目前尚不清楚。丰田挪威业务总经理表示，“我们还不知道在Uno-X加氢站到底发生了什么，所以我们不想猜测。但是，在我们知道发生了什么之前，我们停止了车辆的出售。”
据外媒6月11日报道，随着欧洲和中国等关键市场的排放法规日益严格，马自达公司首席执行官丸本明（Akira Marumoto）近日透露了公司的电气化计划，将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型，暂缓转子引擎车型的研发。据报道，马自达公司首席执行官丸本明在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，该公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。
实现汽车工业的高质量发展，必须开放包容，协同合作，必须立足中国，放眼世界。——浙江吉利控股集团董事长 李书福
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