2019年3月18日，车圈儿大事件盘点，重要事件一网打尽。
3·15晚会如期举行，汽车作为交通工具已走进千家万户，随着人均保有量的上升，有关汽车类的投诉类案例也开始越来越频繁的出现在315晚会的“黑榜”中。去年大众途锐因质量问题被曝光，今年大家也纷纷猜测哪家车企会上榜。不过，直到晚会结束，也没有与汽车相关的消费类侵权案例，但是这真的就代表其不存在问题了吗？
通过近段时间的我们对新浪汽车投诉平台的梳理，以及合作媒体的数据统计，有关汽车的投诉仍居高不下，这当中即包括产品，也包括服务。下面我们就借315维权日，梳理近期的新浪汽车的调查数据，倾听消费者内心真实的声音。
奥迪CEO肖特称，对2018财年的表现并不满意。过去一年的奥迪表现也的确没有过多的可圈可点之处。销量全球下滑了3.5%，销售收入和盈利利润也均低于2017年。2019年的销售运营回报率预计依然会低于长期目标。在转型重组的路上，奥迪的阵痛似乎才刚刚开始。
据路透社报道，美国证券交易委员会（SEC）起诉大众汽车及其前首席执行长文德恩（Martin Winterkorn），指控该公司在“柴油门”丑闻中对美国投资者实施“大规模欺诈”。
SEC周四晚些时候在旧金山提起民事诉讼指出，从2014年4月到2015年5月，大众在美国市场发行了超过130亿美元的债券和资产支持证券，但在此期间大众高管知道超过50万辆柴油车辆排放超标。
据内部消息透露，江淮将把乘用车二工厂出售给江淮大众，用于主产江淮大众合资品牌思皓的新能源汽车。另据一份招标文件显示，江淮将把二工厂车型转到一工厂，并对生产总装设备改造。同时，有传闻称，江淮也在裁撤工厂员工，但保留了研发中心的工作人员。
据江淮大众相关人士透露，作为大众在中国成立的第三家合资公司，江淮大众旗下首款产品思皓计划于今年7、8月份正式上市。目前思皓正在进行电池包续航里程的升级和智能网联系统的优化，以扮演好大众在新能源和出行领域的重要角色。而在独立自主业务不景气的无奈背景下，与大众的合资项目已成为江淮未来发展的主要拉动力。
为了推动自动驾驶汽车的普及，从制度建设的高度确保自动驾驶汽车的安全性，近日，日本政府在内阁会议上通过了《道路运输车辆法》修正案，对这部法律进行了部分修订。
3月14日，Faraday Future（以下简称FF）对外宣布了一个“艰难的决定”，公司将调整非核心资产，决定以4000万美元的价格，出售其拥有的美国北拉斯维加斯超过5000亩的工业用地。FF方面称，这块总面积900英亩（约5463亩）土地，此前已经过多次修缮改造，其中的700英亩（约4250亩）已经完全具备了立即进行工业建设的条件。
近期，工信部网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019 年第1批）》（以下简称《推荐目录》），共包括49家企业的106款车型，其中纯电动汽车产品共98个型号、插电式混合动力汽车产品共8个型号。
奥迪在市场上拥有优质的产品，但从商业层面上来看，我们并没有跟上WLTP测试规程的变化。----奥迪CEO肖特
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