近两年，随着汽车智能化的发展，作为汽车配件之一的后视镜自从走上智能化发展之路便一发不可收拾，导航、行车记录仪、倒车影像、ADAS等功能被逐渐应用，智能后视镜成为了热卖的汽车电子产品之一。11月22日，出门问问正式发布问问魔镜Ticmirror和问问魔眼Ticeye，带着更安全、更丰富的交互方式进入车载后视镜市场。
市场火爆 谁都“插一脚”
随着智能交互的需求，中控已经成为汽车的标配，后装车机市场急速压缩，于是创业者们把目光投向了智能后视镜。
据业内人士介绍，智能后视镜发展或将成为一个新的车联网的入口，在车机系统没有完善的当下，智能后视镜湿度车机存量市场一个良好的补充，并且较低的价格以及更灵活的交互方式，这些都是智能后视镜受到市场青睐的原因。
经过几年的发展，智能后视镜基本上集合了包括人工后台服务、语音助手、电子狗、行车记录等在内的功能，但随着人们的要求提高，这些功能远不能满足消费者的需求，ADAS、互联化已经成为智能后视镜发展的趋势。
不一样的交互体验
类似于手机，在后视镜中植入处理器与显示屏并没有什么难度，再加上开放的安卓系统，智能后视镜市场的技术壁垒并不高，创业企业可以轻松开发出自己的产品。虽然市场上有众多产品但不外乎是将手机的多媒体、导航、语音识别等功能集成到智能后视镜中，那么，作为新品，问问魔镜Ticmirror有什么不同呢？
据介绍，问问魔镜Ticmirror拥有全局语音操控、手势操控和呼吸灯三种交互方式。用户通过“你好问问”热词唤醒语音交互界面之后，就可以用最自然的语言与问问魔镜Ticmirror对话，依靠出门问问的语音交互算法及技术，用户可以与其进行的多轮对话，并可随时打断。保障用户无需占用视线和双手便可完成操作。
通过问问魔镜Ticmirror的手势操控，车主通过简单的手势动作即可实现问问魔镜唤醒、听音乐切歌、拍照等功能，无需占用过多的注意力；问问魔镜Ticmirror的呼吸灯交互方式，还可搭配问问魔眼Ticeye对用户进行视觉上的安全预警提示。
专为车载定制研发
据现场介绍，为了保障交互能力和运算性能，问问魔镜Ticmirror采用7.84英寸超大触摸屏，搭配MTK首款车载专用方案——MTK 8665车载专用芯片，支持三家运营商4G高速网络；为了保证在复杂的车内声音环境下，出门问问采用了DSP数字信号处理器，配合双麦克风阵列方案，结合出门问问特有的语音交互技术，给予用户快速反应体验。
问问魔镜Ticmirror搭载的Ticauto系统UI采用了三段式设计，符合用户视觉习惯，无需费力，即可看清看懂，并创新研发了智能后视镜微光模式，在保留重要信息的同时又兼顾普通镜面功能。
为了打造更好的导航功能，问问魔镜Ticmirror不仅内置GPS+北斗双模卫星定位，还与高德地图深度合作，内置高德地图车镜定制版，双倍字号、横屏导航，在无网络环境下，还可使用全国离线地图包和离线语音包。微光模式让用户在导航的同时，也可清晰查看车后状况，为用户提供更舒适、更安全的驾驶体验。
问问魔镜Ticmirror与微信绑定，可与车主实时交互，车主可通过微信进行接人，接收好友位置信息，进行自动导航接送，和好友联动，同时还可将车前画面拍摄成照片发送到微信中。为了给您的驾驶带来更多乐趣，问问魔镜Ticmirror打造了专为车载定制的娱乐平台。问问魔镜Ticmirror本身支持FM射频连接原车音响，并与网易云音乐、喜马拉雅、考拉FM达成合作。
可供选配的专业级ADAS智能驾驶辅助系统——问问魔眼Ticeye，可以进一步提高问问魔镜Ticmirror的安全驾驶辅助能力。问问魔眼Ticeye拥有44°专业镜头、独立处理芯片及GPS等高端硬件配置，通过智能算法，辅以WDR宽动态范围成像技术，可实现FCW前车碰撞预警、LDW车道偏离报警提醒以及FVSA前车启动提醒，有效保证行车辅助安全系统独立工作，提高安全预警的可靠性。
并且，问问魔眼Ticeye还配备了车载OBD模块，可以更准确的获取当前车速、发动机转速以及水温，为ADAS提供更加精准的数据，带来更准确的驾驶辅助体验。
未来尚不明朗
有业内人士认为，智能后视镜将基本涵盖中控的功能，成为汽车上与中控功能相近的另一块屏幕，相对于目前的中控屏来说，智能后视镜具有更好的交互体验，进入前装市场也将是智能后视镜发展的重要方向。
在智能后视镜功能集成化发展下，获取车机数据将是一个不可避免的过程，汽车企业对数据开放有限，虽然问问魔镜Ticmirror有着与众不同的交互体验，但笔者认为想要最终成为汽车上不可替代的产品，还需快速进入前装市场。
当前阶段，在车企还没有将智能后视镜变成另一块屏幕之前，智能后视镜将是一种过渡产品，对低端车型是一种补充。但从目前的汽车研发角度看，智能后视镜未来存在的空间并不大。宝马带来的BMWi未来互联概念车并没有后视镜的位置，而是用一个21英寸的全景式显示器去完成了互联功能。不仅如此，博世发布的全数字仪表概念车上也不存在后视镜，从主流的配件供应商到车企都没有对智能后视镜抱有很大的期望。智能后视镜能否真正留下自己的位置还未可知。
责任编辑：刘万睿
