搭搭顺风车:截止目前已有18万左右用户

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  新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事,今年我们邀请到了一些创投企业参加专访,以下为车展期间搭搭顺风车创始人宫涛接受新浪汽车专访实录。

  新浪汽车:各位新浪汽车的网友大家好,这里是2015广州车展新浪访谈间。今天我们请到了搭搭顺风车创始人宫涛先生,您好宫总,跟网友打个招呼。

搭搭顺风车创始人宫涛搭搭顺风车创始人宫涛

  宫涛:新浪汽车的网友好,非常感谢收看这次访谈,了解搭搭顺风车的一些事情,谢谢。

  新浪汽车:我也知道宫总是一位创业先锋,想了解一下当时是基于什么样的想法创立的搭搭顺风车?

  宫涛:这个话题非常有意思,我自己做互联网十几年的时间,一直感受到非常强烈的印象,互联网的技术改变世界很多,给世界带来很多方便和帮助。过去看到一些事情是可以去优化和用技术帮助的。我们看到下雨天时很多人出行非常不方便,有一些人自己开车,明明只有一个人在开。这种场景上,完全可以在别人很需要帮助的时候搭他一下。包括北京在下雪,下雪天也有这种情况。等车或者着急回家的时候非常寒冷。但是如果自己开车,车内非常温暖。车里车外是完全两个不同的世界。

  我知道有很多非常有爱心的人,如果在这个时间告诉他说,你其实可以顺便帮别人一个小忙,可以给他带来很多温暖。我想他一定会很高兴答应做这个事情。但是并没有一个工具帮助他做这些事情。我们看到网上有一些顺风侠在做这些事情,但并没有形成很大的影响。

  我们想通过互联网,用户可以通过手机发送需求,车主也可以通过手机发现这种需求。用一个小小的技术和解决方案能够给想搭车的人带来很直接的帮助,能够给搭车人帮助他达成帮助别人的心愿,从而带来很多温暖,这是我们想做的原因。

  新浪汽车:这个事情是提高整个社会运营效率的事情。我理解这件事公益的成分多一些。但是我们作为一家公司运营,对于你们来讲,商业方面有没有什么样的计划?

  宫涛:从大的层面来讲,在现在这个时代互联网创业解决方案里,有很多事要做到很大很大才会考虑商业达成。在小的时候只要发展就好了,像京东这样的公司,花了很长时间运营一直是亏损的,但是它为客户带来很多便捷。最近两三年内,关于商业的追求我们是没有的,我们想用解决方案帮助到客户。长远来看,商业有很多解决方式,比如说社交平台会员费的价值,还有一些很常见的价值。

  新浪汽车:你们是一个新的创业公司,也是新的产品。你们肯定是需要很多用户,这些用户从哪里来?

  宫涛:这是我们自己很骄傲的。我们现在秉持精益创业的方式,不断替代和不断完善。产品验证和用户验证期间,获取很多用户的反馈。我们不太习惯用烧钱的方式做事情,而且我们过去接受到思考的方式也是,当你把一个产品做到足够好,当你足够把握到一个痛点,用户肯定会不断增长。我们试运营的过程中,有很多用户进入我们平台。我们每天会看到用户不停增长,这些用户当我们自己并没有做任何传播的时候,没有做任何市场推广的时候,用户是怎么来的呢?我们判断和研究,我们找到规律,他们是靠口碑来的。一个很好很好的产品,用户体验做得很好的时候,用户是有口碑的。

  新浪汽车:我当时也看了一下搭搭顺风车的APP,感觉像一个社交软件。您说的这种口碑,他们是在搭乘过程中是搭乘体验更好,还是因为社交的属性让他们有各种黏性才愿意去做呢?

  宫涛:这是很有意思的话题,我们再来看现在互联网汽车创业项目里面,出于工具的东西很多,反映人属性的事情相对比较好。我们更加喜欢和擅长做人和人之间的关系,人和人之间解决方案。我们这个产品强社交需求弱其他需求。它会在里面传达很多善意的东西,比如说我想从这里去那里,我想搭乘车。但是别人为什么要搭我呢?我们想通过如果搭乘别人的车和他是一个平等的关系,而不是你一个花钱买服务的关系。

  比如说大家知道,打的或者坐专车,其实你可以坐后排。但是我们强烈建议你们坐前排,别人给你帮助你要有回报。你可以聊聊天,可以跟别人搭建关系。这是很愉悦的事情。在很拥堵的时候,有一个有意思的人和你聊相关的话题,这个感觉完全不一样。

  新浪汽车:搭搭顺风车解决出行的问题,对于每一个用户来讲,出行的选择方式很多。比如说可以花一点钱体验更好的服务,也可以根据自己的需求选择不同的车型。为什么他们一定选择你们的产品?

  宫涛:我们认为人的需求是各种各样的,不可能有一个产品大而全解决所有的需求。每个人有每个人不同的选择,为什么不是刚刚产品发布出来就讲这个事情?您提的问题我们也有很多类似这样的问题,我们觉得会有一个解决方案是什么样子。所以我们做出这个产品之后让用户感受和体验。我们给用户打过很多电话,你们用了我们的产品,你的感受怎么样,反馈怎么样,他们会有一些反馈和意见。截止到现在我们有18万左右的用户,这些用户就是口碑传口碑。他们认同免费乘车的方式是我可以选择的方式。当我们看到用户选择这个方式,并不是说用户完全抗拒别的方式,只是说他选择的方式多一些,他可以接受。

  新浪汽车:免费会一直坚持下去吗?会不会允许车主收一点钱,你们会考虑这种吗?

  宫涛:我们在很长一段时间里不会考虑这个问题,我们平台上不会出现支付的事情。回到开车的人身上说,你是搭一个有趣的人聊聊天重要还是得到几块钱重要呢?我们认为有非常大量的车主对于那几块钱不在乎。比如说开这样一个路可以挣30块钱,要挣钱的那群人没办法,我确实不能解决挣钱的需求。但是要在意几块油钱的车主,我们会非常建议到底是几块人重要还是跟人聊天聊得来重要。

  新浪汽车:我怎么样找到跟我聊天聊得来的人?因为在APP上找到的人并不是跟我趣味相同。

  宫涛:就是这样的,一个社交平台是有形象的。比如我很着急从这里去天河,我不会在意来的人,也不在意开的什么车,也不在意跟我谈什么话题。我只在意多长时间从A点到B点。但是当我的时间不这么紧张,或者出行不那么着急的时候,我更倾向于这个人是谁,他会是一个什么样的人。所以在我们的APP里面非常强调人的形象,这个人要有他的相似,要有他的动态,要有他的资料,要有他自己选择贴标签。比如说你看美剧,我也看美剧。你在看我也在看,我们有共同的标签。同时他们在附近的地点,意味着这两个人住在同一个地点,住在同一个小区,附近的公司,附近的购物场所,他们会天然有契合性。

  新浪汽车:每天上下班的路程、上下班的时间也差不多相同,然后大家聊得来。最后的问题会不会之间已经很熟悉了,还需要再用这个APP吗?

  宫涛:现在关于社交平台都会存在这样的问题,有一个很好的平台,从这里熟悉之后会转为朋友,这是非常现实和非常真实。没有关系,作为陌生人社交基于共同兴趣的个人,其实我们认为转到另外的平台也是非常合理的,甚至这两个人变成熟人,再也不使用我们的产品也没关系,因为我们的社交关系已经达到了。如果能做到这样,其实我们非常开心,因为我们的效果达到了。

  新浪汽车:这种效果达到之后,会不会造成用户的流失?

  宫涛:用户到来和流失更大程度上取决于用户的需求。有时候你想认识有趣的人,这种需求是不是满足了以后再也没有了。在我们跟朋友聊天的情况来看,对于很多功成名就人士来讲,不再有这种陌生新的选择需求。可能需要少认识一些人,千万不要认识多了。对于年轻族群,他的社交并不足够大的时候,他还是有一定需求的。当他有需求的时候就一定需要要产品达成他的需求。

  新浪汽车:我们有很多成熟的社交平台,有很多选择,为什么我一定要选择搭搭顺风车?

  宫涛:我觉得社交是非常强的需求,因为这种需求非常强,所以很多人都会去尝试新鲜的产品和新鲜的解决方案。这是整个互联网社交产品创业不停有新产品最根本的原因。他们不会拒绝新产品。

  新浪汽车:我看到前几年有社交软件,过几年之后不会有人用了。相信你们也会考虑过这个问题。

  宫涛:不断会有新的好的产品出来,我们也会不断适应不断更新,不断发展新的产品。不管怎么发展,核心是不变的,开车的人顺便搭载另一个人,如果今年有这个需求明年有这个需求后年有这个需求,那么就会继续使用。如果有更好的形式、方案或者有更好更新的方式,我们也可以用,我们也可以成长。

  新浪汽车:保持客户黏性这方面做了哪些工作?

  宫涛:客户黏性更多从产品方面,会比较快解决用户需求,我们也在不断优化。比如说过去两个人从开始看到再到搭车、交流成功,可能环节比较长。用户体验会越来越好。我们做互联网产品核心是两个点,一个是用户需求,一个是用户体验。用户需求找准了,用户体验不断优化,这是我们努力的方向。

  新浪汽车:祝愿你们的努力的方向能够顺利到达,能取得未来的成功。由于时间关系,我们今天的访谈就先到这里,谢谢搭搭顺风车,谢谢宫涛宫总。

  宫涛:谢谢新浪汽车,谢谢新浪网友。

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