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新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，今年我们邀请到了一些创投企业参加专访，以下为车展期间搭搭顺风车创始人宫涛接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015广州车展新浪访谈间。今天我们请到了搭搭顺风车创始人宫涛先生，您好宫总，跟网友打个招呼。
搭搭顺风车创始人宫涛宫涛：新浪汽车的网友好，非常感谢收看这次访谈，了解搭搭顺风车的一些事情，谢谢。
新浪汽车：我也知道宫总是一位创业先锋，想了解一下当时是基于什么样的想法创立的搭搭顺风车？
宫涛：这个话题非常有意思，我自己做互联网十几年的时间，一直感受到非常强烈的印象，互联网的技术改变世界很多，给世界带来很多方便和帮助。过去看到一些事情是可以去优化和用技术帮助的。我们看到下雨天时很多人出行非常不方便，有一些人自己开车，明明只有一个人在开。这种场景上，完全可以在别人很需要帮助的时候搭他一下。包括北京在下雪，下雪天也有这种情况。等车或者着急回家的时候非常寒冷。但是如果自己开车，车内非常温暖。车里车外是完全两个不同的世界。
我知道有很多非常有爱心的人，如果在这个时间告诉他说，你其实可以顺便帮别人一个小忙，可以给他带来很多温暖。我想他一定会很高兴答应做这个事情。但是并没有一个工具帮助他做这些事情。我们看到网上有一些顺风侠在做这些事情，但并没有形成很大的影响。
我们想通过互联网，用户可以通过手机发送需求，车主也可以通过手机发现这种需求。用一个小小的技术和解决方案能够给想搭车的人带来很直接的帮助，能够给搭车人帮助他达成帮助别人的心愿，从而带来很多温暖，这是我们想做的原因。
新浪汽车：这个事情是提高整个社会运营效率的事情。我理解这件事公益的成分多一些。但是我们作为一家公司运营，对于你们来讲，商业方面有没有什么样的计划？
宫涛：从大的层面来讲，在现在这个时代互联网创业解决方案里，有很多事要做到很大很大才会考虑商业达成。在小的时候只要发展就好了，像京东这样的公司，花了很长时间运营一直是亏损的，但是它为客户带来很多便捷。最近两三年内，关于商业的追求我们是没有的，我们想用解决方案帮助到客户。长远来看，商业有很多解决方式，比如说社交平台会员费的价值，还有一些很常见的价值。
新浪汽车：你们是一个新的创业公司，也是新的产品。你们肯定是需要很多用户，这些用户从哪里来？
宫涛：这是我们自己很骄傲的。我们现在秉持精益创业的方式，不断替代和不断完善。产品验证和用户验证期间，获取很多用户的反馈。我们不太习惯用烧钱的方式做事情，而且我们过去接受到思考的方式也是，当你把一个产品做到足够好，当你足够把握到一个痛点，用户肯定会不断增长。我们试运营的过程中，有很多用户进入我们平台。我们每天会看到用户不停增长，这些用户当我们自己并没有做任何传播的时候，没有做任何市场推广的时候，用户是怎么来的呢？我们判断和研究，我们找到规律，他们是靠口碑来的。一个很好很好的产品，用户体验做得很好的时候，用户是有口碑的。
新浪汽车：我当时也看了一下搭搭顺风车的APP，感觉像一个社交软件。您说的这种口碑，他们是在搭乘过程中是搭乘体验更好，还是因为社交的属性让他们有各种黏性才愿意去做呢？
宫涛：这是很有意思的话题，我们再来看现在互联网汽车创业项目里面，出于工具的东西很多，反映人属性的事情相对比较好。我们更加喜欢和擅长做人和人之间的关系，人和人之间解决方案。我们这个产品强社交需求弱其他需求。它会在里面传达很多善意的东西，比如说我想从这里去那里，我想搭乘车。但是别人为什么要搭我呢？我们想通过如果搭乘别人的车和他是一个平等的关系，而不是你一个花钱买服务的关系。
比如说大家知道，打的或者坐专车，其实你可以坐后排。但是我们强烈建议你们坐前排，别人给你帮助你要有回报。你可以聊聊天，可以跟别人搭建关系。这是很愉悦的事情。在很拥堵的时候，有一个有意思的人和你聊相关的话题，这个感觉完全不一样。
新浪汽车：搭搭顺风车解决出行的问题，对于每一个用户来讲，出行的选择方式很多。比如说可以花一点钱体验更好的服务，也可以根据自己的需求选择不同的车型。为什么他们一定选择你们的产品？
宫涛：我们认为人的需求是各种各样的，不可能有一个产品大而全解决所有的需求。每个人有每个人不同的选择，为什么不是刚刚产品发布出来就讲这个事情？您提的问题我们也有很多类似这样的问题，我们觉得会有一个解决方案是什么样子。所以我们做出这个产品之后让用户感受和体验。我们给用户打过很多电话，你们用了我们的产品，你的感受怎么样，反馈怎么样，他们会有一些反馈和意见。截止到现在我们有18万左右的用户，这些用户就是口碑传口碑。他们认同免费乘车的方式是我可以选择的方式。当我们看到用户选择这个方式，并不是说用户完全抗拒别的方式，只是说他选择的方式多一些，他可以接受。
新浪汽车：免费会一直坚持下去吗？会不会允许车主收一点钱，你们会考虑这种吗？
宫涛：我们在很长一段时间里不会考虑这个问题，我们平台上不会出现支付的事情。回到开车的人身上说，你是搭一个有趣的人聊聊天重要还是得到几块钱重要呢？我们认为有非常大量的车主对于那几块钱不在乎。比如说开这样一个路可以挣30块钱，要挣钱的那群人没办法，我确实不能解决挣钱的需求。但是要在意几块油钱的车主，我们会非常建议到底是几块人重要还是跟人聊天聊得来重要。
新浪汽车：我怎么样找到跟我聊天聊得来的人？因为在APP上找到的人并不是跟我趣味相同。
宫涛：就是这样的，一个社交平台是有形象的。比如我很着急从这里去天河，我不会在意来的人，也不在意开的什么车，也不在意跟我谈什么话题。我只在意多长时间从A点到B点。但是当我的时间不这么紧张，或者出行不那么着急的时候，我更倾向于这个人是谁，他会是一个什么样的人。所以在我们的APP里面非常强调人的形象，这个人要有他的相似，要有他的动态，要有他的资料，要有他自己选择贴标签。比如说你看美剧，我也看美剧。你在看我也在看，我们有共同的标签。同时他们在附近的地点，意味着这两个人住在同一个地点，住在同一个小区，附近的公司，附近的购物场所，他们会天然有契合性。
新浪汽车：每天上下班的路程、上下班的时间也差不多相同，然后大家聊得来。最后的问题会不会之间已经很熟悉了，还需要再用这个APP吗？
宫涛：现在关于社交平台都会存在这样的问题，有一个很好的平台，从这里熟悉之后会转为朋友，这是非常现实和非常真实。没有关系，作为陌生人社交基于共同兴趣的个人，其实我们认为转到另外的平台也是非常合理的，甚至这两个人变成熟人，再也不使用我们的产品也没关系，因为我们的社交关系已经达到了。如果能做到这样，其实我们非常开心，因为我们的效果达到了。
新浪汽车：这种效果达到之后，会不会造成用户的流失？
宫涛：用户到来和流失更大程度上取决于用户的需求。有时候你想认识有趣的人，这种需求是不是满足了以后再也没有了。在我们跟朋友聊天的情况来看，对于很多功成名就人士来讲，不再有这种陌生新的选择需求。可能需要少认识一些人，千万不要认识多了。对于年轻族群，他的社交并不足够大的时候，他还是有一定需求的。当他有需求的时候就一定需要要产品达成他的需求。
新浪汽车：我们有很多成熟的社交平台，有很多选择，为什么我一定要选择搭搭顺风车？
宫涛：我觉得社交是非常强的需求，因为这种需求非常强，所以很多人都会去尝试新鲜的产品和新鲜的解决方案。这是整个互联网社交产品创业不停有新产品最根本的原因。他们不会拒绝新产品。
新浪汽车：我看到前几年有社交软件，过几年之后不会有人用了。相信你们也会考虑过这个问题。
宫涛：不断会有新的好的产品出来，我们也会不断适应不断更新，不断发展新的产品。不管怎么发展，核心是不变的，开车的人顺便搭载另一个人，如果今年有这个需求明年有这个需求后年有这个需求，那么就会继续使用。如果有更好的形式、方案或者有更好更新的方式，我们也可以用，我们也可以成长。
新浪汽车：保持客户黏性这方面做了哪些工作？
宫涛：客户黏性更多从产品方面，会比较快解决用户需求，我们也在不断优化。比如说过去两个人从开始看到再到搭车、交流成功，可能环节比较长。用户体验会越来越好。我们做互联网产品核心是两个点，一个是用户需求，一个是用户体验。用户需求找准了，用户体验不断优化，这是我们努力的方向。
新浪汽车：祝愿你们的努力的方向能够顺利到达，能取得未来的成功。由于时间关系，我们今天的访谈就先到这里，谢谢搭搭顺风车，谢谢宫涛宫总。
宫涛：谢谢新浪汽车，谢谢新浪网友。
