该故障现象为轿车突然加速时，有连续明显的敲击声，响声清脆，短促而坚实，并随发动机转速的升高而增加，随负荷增强；发动机温度发生变化时，响声不变化；轴承严重松旷时，在怠速或中低速运转中，可听到“咯楞”、“咯楞”的响声；断火试验，响声明显减弱或消失。

　　排除故障的维修方法为：

　　逐缸断火试验，从怠速往下中速，由下中速往中速抖动以加大油门反复试验时，响声随发动机转速的增高而增加，微抖油门时可听到较复杂的“咯楞”、“咯楞”响声，此处在加油瞬间响声更突出，断火试验响声减弱或消失，在复火的瞬间能灵敏而突出地恢复响声，此情况可断定为连杆轴承响；

　　从加机油口处察听，有较强的“当当当”的响声；

　　在车辆行驶中，如加大油门或由低挡换高挡加油时，听到有微小的“嗒嗒”的响声，而慢慢加大油门或减轻负荷时响声即消失；

　　如在车辆行驶中突然听到“唧唧”的响声，好像在缺乏润滑油的情况下，用大钻头在材质坚硬的钢材上钻孔时发出的声音，这一般由于缺乏润滑油而烧瓦所发出的响声。出现这种响声时，曲轴有被抱住的可能，因此，应立即停车熄火并挂低挡将车推行数米。

　　对连杆轴承响声进行检查、判断、排除时，必须注意机油压力是否过低和响声有无显著变化，加速踏板不要踏得过猛，次数不要过多，发动机高速运转时间不宜时过长，以免造成“捣缸”事故的发生。

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