“五一”长假刚过，记者到网上各个汽车论坛中看到，驾车出游成了所有论坛的主题。

　　在以北京、深圳网友居多的某汽车论坛中，旅游路线有北京——山东、北京——秦皇岛、北京——山西；深圳——桂林、深圳——北海、深圳——南宁，所有的旅游活动中，没有旅行社、没有大客车，一律是驾车自助游。

　　曾经有人预言，2001年是中国家庭轿车普及元年，如果真是这样，2001年也同样可以成为中国驾车旅游的元年。

　　驾车旅游，公路先行。据统计，从去年建成的京沈高速公路到京沪高速公路，再到明年预计建成的京珠高速公路……我国的高速公路建设进入了大发展阶段。全国已经建成1.6万公里长的高速公路，预计2005年全国高速公路通车总里程将突破2万公里，跃居世界第二位。高速公路的发展，为有车一族延伸了出游的半径。在有充分时间的条件下，城际、省际之间的旅游不再只是旅行社的专利。同时，城市内的高速公路的建设为驾车休闲提供了更方便的条件。以北京为例，从去年开始，每到周末，通往郊区的路上都会形成不同程度的堵车，用网友老普的帖子形容是：上午北去的如蝗虫，下午南归的像马蜂。驾车旅游除了路之外，另一个条件是车。有数字显示，北京市去年私人轿车保有量超过41万辆，成为国内第一个私人轿车超过公车的城市。汽车大大扩大了私人的旅游半径，从原来的三四十公里上升到100公里以上。

　　“五一“期间，用“遍布全国”形容挂着北京牌照的车一点也不夸张。“车来车往”论坛的“吉普车”在山东的临海公路边站了5分钟，数过了30辆以上的北京车，可见北京人出门的劲头有多足。在秦皇岛、北戴河，酒店、饭馆、旅游点上停着的都是北京的各色汽车。

　　随车而来的，不仅有老人、孩子、爱人、情侣、朋友，还有生活的享受。蔡先生和陈先生每次到北戴河吃海鲜，他们小小的奥拓车里都要装着醋和酱油，为的是“吃着舒服”。

　　有车的人玩，没车的人租车玩。北京“今日新概念”汽车租赁公司营运部经理林峰告诉记者，早在“五一”前半个月，公司所有的汽车都预定一空。其中70%以上是连租7天。声明要开车到外地的客户在30%左右。根据“今日新概念”的统计，每到节假日，出租的车辆都比平时公里数高，平均一天100公里左右。“这个时候租车的，基本都是出去玩儿的。”林峰肯定地说。

　　文／本报记者王澈