新华网拉萨五月五日电 (记者裴剑容 秦大军) “拉萨想租车的人太多了，我现在最大的烦恼就是人手太少，车辆不够。”拉萨唯一的汽车租赁公司圣路公司的经理孟丹说。他今天忙得不可开交，一个多小时就接了十七个业务电话。

　　圣路公司是拉萨市首家汽车租赁公司，成立才一个月就已签订近六十笔租车合同。这里可供出租的汽车有近二十辆，主要是国产吉普车和面包车。

　　孟丹经理透露，公司今年上半年的广告预算已由三万追加到十二万，在《西藏日报》上刊登广告的次数已由每周一次增至三次，在西藏调频电台播出的广告每天有十二次之多。

　　五十年前，整个西藏只有十四世达赖喇嘛拥有一辆小轿车。这辆汽车是被拆散后用骡马从印度驮到拉萨后再组装的，因为当时西藏没有一条现代意义上的公路。达赖也只能在罗布林卡和布达拉宫之间约两公里的土路上把它派上用场。

　　而现在，西藏全区有七万三千多辆汽车，平均每三十四人一辆。其中非营运性私人汽车总数达一万零三百八十五辆。近四年来，西藏私人购车年均增长百分之十；目前全区公路通车里程达二万四千公里，其中沥青路面二千公里。

　　西藏旅游协会去年底曾组织过一次市场调查，发现在拉萨私车拥有量逐年上升的同时，有不少旅游者、外地来藏经商人员有强烈的租车意愿。

　　租车合同号为“四四七一”的四川双流人何军是来拉萨做道路工程的。他以每天一百三十元的价格，长期包租了一辆吉普。他说：“有了车，我们做起业务来就方便多了。”

　　现在还有不少国外游客想在拉萨租车，为此，孟丹经理还准备在报上登广告招聘懂得外文语的员工。

　　在租车一族中，也有很大一部分是拉萨市民，他们多是利用周末、假期租车出游，并过过驾车之瘾。

　　家住拉萨雪新村的次堆，上个月花了七百多元钱租了一辆面包车，一家人到郊外美美地度了个周末。不过，虽然租车方便，但次堆更想自己买一辆车。他说：“周围不少朋友都已经有自己的车了。”(完)