茫茫戈壁西行历险沼泽拖车记(图)

http://www.sina.com.cn 2001年04月30日 09:43 中国汽车画报

　　夕阳西上，茫茫戈壁滩上突然出现一湛蓝的湖泊，好一幅美不胜收的西部风景画，惊奇之余，心中不禁有了驱车前往的冲动，谁料想这一去竟不可自拔……

　　作为首届北京—拉萨汽车拉力赛的随行记者，我们的北京吉普正行进在嘉峪关到敦煌的途中，周围是广袤无垠的戈壁，稀少的草木愈发衬出西部的荒凉，突然视线的左前方出现了一个亮闪闪的镜面，定睛一看原来竟是一个湖泊。意外的发现令我们很兴奋，便同8号车一起开下公路，行了大约两公里我们来到湖边，果然风光秀美，蓝蓝的湖面、湿润的湖风、丰盛的水草、与周围光秃秃的戈壁形成鲜明对比。

　　为了拍片子，我想将吉普车开进湖里。用脚踩了踩水边的泥地，感觉挺结实，就挂上四驱，义无返顾地冲进湖里，没料到四个车轮刚进水中就陷住了，我的第一反应就是挂上倒档倒车，轰着油门，车轮飞转，泥水四溅。我想，坏了，车陷了，根据以往同越野汽车俱乐部外出活动的经验，这时不能再踩油门了。于是下车看情况，两个前轮和左后轮都陷在了泥水里，车轮被泥水淹没了1/3，只有右后轮还在半干的地面上。这时其他人也过来了，我自然免不了被数落一番，自知理亏，不敢出声，只有涨红脸的份儿了。一位来自青岛的车手(据说有二十多年的驾龄)说没事，好办，就上车挂着一档或倒档一阵猛油，当时我就想说不要这样试，否则只会越陷越深。但想人家20多年的经验怎么还不比自己强，又考虑到当时自己的处境，也没敢多说。果不其然，随着持续轰油，车陷得更深了，等他下车时三个车轮已陷了近一半了(车已托底了)，车身明显向左前方侧斜。这时在场的每个人都开始有些着急，5点多了，太阳要落了，天黑就麻烦了。于是急忙用车上的电台呼叫后面的救援车(车上有绞盘)，还好救缓车不远，半个小时就赶到了。

　　见到救援车大家很兴奋，觉得有救了，因为用过几次绞盘，知道它的威力。这时也发现距我陷车的地方20米内地面都是松软的，因此救援车不敢靠近，就把绞索慢慢的放开，挂到我的车上，于是救援车一边轰着油门，一边收绞索，同时我的车也挂上倒档(事后才知道踩油门和挂倒档是多此一举)，努力了半天，救援车都冒烟了，我的陷车还是纹丝不动，大家明白这招失败了。每个人脸上的表情立刻严肃起来，原来还抱有的希望彻底破灭了，看着天边红红的晚霞，知道天快黑了，于是大家马上决定，由于救援车拉着我去最近的安西县城找交警求助，而8号车的四位朋友原地等候。

　　救援车的小丁也急了，吉普车开得飞快，时速到了120公里。10公里了，20公里了，还没发现县城的影子，我们三个都急坏了，因为出来时，8号车的一哥们说离安西只有十几公里，现在三四十公里都有了，仍没有见到。天色渐晚，心里生怕什么地方再出枝节，终于在火烧火燎地狂奔了60公里后，七点钟，我们进了安西县城。

　　进县城后见路边停了一辆解放大平头柴油车，上去商量，人家说给多少钱都不拖，太冒险没把握。

　　当时我的心情无以言表，脑子乱成一团糟，一方面是自己太冒失惹的祸，而拉力赛又是个团体活动，因自己而影响到整个活动责任可就大了；另一方面，天黑了救援更成问题，最主要的是湖边有人一直在等，而我还没找着任何解决的方法。总之，那一刻是我有生以来压力最大的一次，沉重得令我不敢想象后果。

　　东问西问之下总算找到了交警大队，正好大队的毛教导员值班，听完我们的情况，教导员说马上找人帮助解决。当时已经七点多了，交警全都下班了，值班的只有毛教导员和苏大庆同志两人，而队里必须留人值班，于是临时找到已下班的杨同志，杨同志家里还有个上幼儿园的孩子，不放心又把孩子送到亲戚家里。这期间苏同志去找钢丝拖绳，因为根据情况必须要四根钢丝绳才行，而在大西部一个小县城的晚上，凑齐四根钢丝绳谈何容易，苏同志东跑西颠了1个小时，转遍了整个县城才凑齐四根。为了不耽误整个车队的行程，救援车先走了。

　　晚上9点多，我和苏杨两位同志开着他们刚配备的长安之星警车，返回我们陷车的地方，看着四周漆黑的戈壁，除了路上迎面射来的车灯光和夜空中的星星，就财没有其它光亮了，这就是大西部的凄凉之夜，可以想象原地等待的四人的心情该是多么着急，听两位交警同志说警车的电台可发射250公里，于是调好频道就一路上不停的喊话：“8号，20号，我和交警同志马上就到，请耐心等候。”这句话在半个多小时里喊了不下20遍(可惜的是他们没听到，警车电台和我们的不兼容)。

　　渐渐的，我们离312国道上“1657”里程碑——这个我终生难忘的地方越来越近了，我的心也踏实起来，紧张的心有了一丝的轻松，因为有了交警，就像有了靠山，有了救。终于停在路侧的8号车映入了眼帘。等待的人们也看到了我们，脸上露出了笑容，我们车上的东西都被拿下来，原来他们怕车会沉进沼泽里。

　　交警同志随我们一同看了陷车的情况后说没问题，拦个货车，一拖就出来(后面的事实说明他们也是对此类事情没有经验)，于是我同两位交警去路上拦车，把警灯一开(交警说在西部的晚上不开警灯，司机根本不停车)，先是拦了一辆空解放挂斗货车，让司机把挂斗卸在路边，然后开到湖边。夜里地下的潮气又反上地面，使陷车周围愈发松软，解放不敢靠的太近，只能20米开外将三根钢丝绳接在一块远远的拖，随着钢丝绳的崩紧，大家的心都揪到了半空，解放车发动机的“轰——轰”声越来越响，但驱动轮只是原地打滑，大家急忙喊停，再一看，解放的驱动轮也陷进去不少，撤掉拖绳，它自己也出不来了，陷住了，大伙一块推解放，还是出不来。于是两位交警又开车到路边去拦车，二十分钟后来了一辆东风油罐车，大家一看这个庞然大物，心中顿时高兴起来，这肯定没问题。于是在东风和解放车中间挂上钢丝绳开拖，果然很轻松就把解放拖了出来，之后又拖吉普，大家都觉得希望大大的，不料想东风出现了与解放一样的情况，不但没拖出吉普车，自己反而陷了进去。大家的心又凉了下来，于是解放又开始拖东风，费了半天劲，才把东风拖出来，东风一出来，解放不甘心，又去拖吉普车，结果又陷了进去，于是东风又拖解放……，这次不幸，东风发动机转速太高出了问题，勉强开到一边就坏了。

　　大家情绪又低落下来，不得已，交警又到公路上拦车，这次是一辆大解放平头柴油车，于是大家把希望寄托在解放平柴上，解放平柴轻松把解放挂车拖出。平柴的司机是个当地老司机，他看了看情况后，很有把握地说能把吉普车拖出来，不料，这老司机也失算了，由于前面数次拖车，地面已被弄得稀软，平柴一倒进去，还没拖自己就差点陷了出不来，最后还是换了个角度，避开松软的路面拖，但还是不成。因为这时大家发现周围的地面只是表面一层硬泥，下面全是稀泥，几吨重的货车一进去，负重太大，车轮很容易就把硬泥挠掉，而下面的稀泥又不吃力，驱动轮只有打滑的份儿，因此最后平柴也陷了进去，这时的大家对失败已经麻木了。

　　解放挂车又一次把解放平柴拖出来后，大家也冷静下来，不再只是一腔热血盲目地去拖，开始分析情况。最终决定，两辆车成一定角放一起拖，于是在交警的统一指挥下，两辆车一块拖，而我们其余的人则踩在泥水里一块用力抬吉普，费了九牛二虎之力，结果还是没效果。每个人都近乎绝望，但令我感动的是，每个人都不言放弃，还在想各种办法解决，不仅仅是我们拉力赛的赛手，还有两位交警更是不遗余力的在努力，就连三辆车的司机仿佛也被同化了一样，坚决地跟我们站在一起，让他们走都不走。

　　最后一招，把三辆车顺成一条直线，让平柴拖解放，解放拖吉普，事实上如果一开始就这样拖，应该早就成功了，而后来的地面实在太差了，当两辆车一起拖时，吉普车身晃了一晃，也就不动了。此时，这两辆车也深陷了进去，出不来了，也就是说三辆车全陷了。漆黑的夜突然犹如死一样的寂静，如果说之前还心存希望的话，那么现在就是绝望，彻底的绝望，面对大自然的捉弄，我们无能为力。

　　接下来是大家面面相觑，默默无语，然后是一阵无可奈何的叹息——实在是没办法了，大家都不知所措了。对我而言，这绝对是我人生中最黑暗最漫长的一个夜，因为我的过失，不仅令参加拉力赛的两辆赛车跟不上大部队，影响到整个赛事计划，而且让无辜的西部交警和司机忙碌了半夜，还把人家的车拉下来，让十多个人半夜里“晾”在戈壁沼泽中，简单就成了一条奇闻，这是我一生都未曾承受过的压力。

　　当交警同志说实在不行就只有明天找吊车来了，当所有人都准备放弃时，突然有人在解放平柴车斗上说，这里有几根枕木，只见那老司机一拍脑门，兴奋的说：“我真是个大笨蛋，怎么没想到枕木呢，早想到车早就出来了，我真笨。”周围的人虽然不懂这枕木究竟有多大作用，但看到老司机的兴奋劲，也跟着高兴起来，毕竟我们从绝望中又看到了希望，凝固在夜色里的气氛也活跃起来。接下来老司机指挥，我们来干，在平柴的两个后轮下轮流用用手或铁皮挖泥，这时所有的疼痛、困、累全都忘了，没有工具挖泥，谈何容易，大家硬是用最原始的方式挖出两条沟槽，然后把枕木塞进去，左右后轮各垫了两根枕木并敲实，大家又都去抬吉普车，老司机说成败就在此一举了。

　　随着平柴马达的轰鸣，枕木在一点点下沉，而车身却在一点点向前，紧随着钢丝绳的崩紧，后面的解放挂车也动起来了，当平柴把解放挂车也动起来了，当平柴把解放拖出陷区，两车同时踩油门，只见后面的钢丝绳猛的一下被崩紧，接着托底的吉普车硬是一点点地被拽了出来！终于整个车身都从泥里出来了，顿时大家欢呼相拥起来，每个人都喜形于色，欢呼声在戈壁滩寂静的夜色里久久回荡……

　　一看表，凌晨2点30分，吉普车整整陷了8个半小时，而交警同志和司机师傅救援了整整五个半小时。冷冷的夜风中，心却温暖如春，感谢8号车的四位车手，让我懂得了“患难见真情、生死与共、同舟共济”的人生真谛；感谢西部的司机师傅们，虽不知道他们姓名，甚至连容貌也没记清，但他们身上所体现的西部人民朴实的品质，却值得让我牢记一生；最最感谢的还是苏、杨两位交警，从头到尾他们都在不辞辛劳地忙碌，在他们身上我看到了中国西部交警的光辉形象！