保时捷公司：该公司在本届车展上以突出自己高超的汽车设计和制造水平为主要目的，因此特意找到德国斯图加特的一家博物馆，把馆藏的曾在70年代的多场赛车比赛中夺得优异成绩的Penske 917/30赛车开上纽约国际汽车展的展台。保时捷公司北美分公司首席执行官和总裁弗雷德.施韦布在新闻发布会上夸下海口：“这款车是无论是语言来描述的，因为它反映了一辆名车和一个时代的光辉成就。”这是一款配备5.4升涡轮增压气冷型发动机、最大功率1100马力的大马力赛车，据说当年的骁将马克.唐纳休甚至在激烈的比赛中把马力增加到 1300匹，令世人为之瞠目。为了进一步扩大影响，保时捷公司计划今年7月在美国康涅狄格州举行保时捷运动型汽车大赛，所有各款保时捷赛车的车主、前车手和公众都可参加。

　　除了把917/30型赛车带到纽约雅各布.K.贾维茨会议中心向公众展示之外，保时捷公司此次还展出了其他几款经典车型，包括Boxster、911 Carrera、911 Carrera 4和911 Turbo等。2002款Boxter是保时捷公司在2000款的基础上进行改善的产物，经过改进，车辆的安全性能和驾驶舒适性进一步得到提高。新款Boxter是一款配备中置发动机的跑车，发动机功率为2.7升，最大马力为217匹，而旧款车的发动机功率仅为2.5升201马力。新车把五速手动排档作为标准装备，而把该公司自主开发的Tiptronic S五速自动排档作为选装部件。该车的重量也大为减轻，驾驶舱更加宽敞和舒适，这一切都使新款Boxter成为适用于日常生活的运动型轿车。在安全性能方面，该车除了配备能够吸收能量的车身之外，还在前座备有两个安全气囊，门侧安有侧面安全气囊，备有ABS防抱死装置。车顶安装了新型布料，能够起到更好的隔音效果。该车最大扭矩为192磅/英尺，0-100公里提速时间仅为6.6秒。

　　Boxter S是一款动力更强劲、配备更齐全的双座跑车，该车配备3.2升250马力发动机，0-100公里提速时间只有5.9秒。该车借鉴著名的911 Carrera型车的技术，为该车配备了六速手动排档，并加大了刹车盘的直径，从而缩短了刹车距离，提高了车辆的安全性。911 Carrera的历史起源于1965年，当时第一辆911型赛车驶出保时捷公司的生产线。近40年来，这款车始终保持着当初的设计风格，即备有水平对置型六缸后置发动机，外观也基本维持原样。通过这款发动机的设计，降低了发动机工作时的振动，减少了安放空间，降低了车辆重心。新近问世的Carrera型车是保时捷公司有史以来第一辆采用水冷发动机的车型，该车无论是在长度、宽度等各方面都跃上了一个新水平。该车配备3.4升300马力发动机以及六速手动排档，0-100公里提速时间缩短到5.2秒。该车还在其他方面进行了重大改进，比如安装了铝质悬挂系统。此外，保时捷公司在911 Carrera基础上研制的911 Carrera 4型车和911 Carrera Turbo(涡轮增压型)也颇受业内人士和观众的好评。这两款车均配备四轮全时驱动系统，车轮经过重新设计，更能胜任越野行驶任务。911 Carrera Turbo 用3.6升涡轮增压发动机，最大输出功率415马力，0-100公里提速时间只有4.2秒，在试车场内曾创下305公里/小时的最高记录。(待续)

　　特约通讯员