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乘联会威尔森联合发布:2019年1月整体乘用车市场批发量同比萎缩6.6%

乘联会威尔森联合发布:2019年1月整体乘用车市场批发量同比萎缩6.6%
2018-12-26 18:15:48 新浪汽车

根据乘联会与威尔森的联合预测,2019年1月整体乘用车市场批发量预计为:226万辆,同比2018年1月萎缩6.6%。

  根据乘联会与威尔森的联合预测,2019年1月整体乘用车市场批发量预计为:226.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2018年1月萎缩6.6%。其中轿车市场114.5万辆,同比萎缩1.2%;MPV市场15.5万辆,同比萎缩10.9%;SUV市场96.0万辆,同比萎缩11.7%。

乘联会威尔森联合发布:2019年1月整体乘用车市场批发量同比萎缩6.6%

  分析指出,厂商冲量及季节性上升,是2019年1月批发量上升的主要因素,其次是得益于春节将至,年末购车带来的增量;此外,零售持续走低,经销商库存压力较大,以及宏观经济下压,分别造成一定的批发减量。

  相比2018年11月,2019年1月整体乘用车市场在基础销量上有5.6%的增量,影响2019年1月批发量的主要因素是:季节性上升、厂商冲量带来的增量;此外,经销商库存压力大、宏观经济下压,造成一定的批发减量。

乘联会威尔森联合发布:2019年1月整体乘用车市场批发量同比萎缩6.6%

  首先,相比2018年11月,2019年1月季节性上升,带来6.2%的增量;为刺激消费者购车,预期1月经销商有一定幅度的降价促销,带来1.5%的增量;2019年春节假期在2月,1月岁末集中消费,需求增加,带来3.8%的增量;新车型推出市场,生命周期指数上升,带来1.3%的增量;厂商冲量,加快批发节奏,带来6.8%的增量。

  此外,经济不景气,并且贸易战局势仍不明朗,导致宏观经济下压,在一定程度上遏制了大金额的消费,造成2.0%的减量,零售持续走低,经销商库存压力上升,造成12.0%的减量。

  三大车种销量预测及影响因素分析

  1。销量预测:

  预测2019年1月轿车市场114.5万辆,同比萎缩1.2%,相比2018年11月增长6.1%;MPV市场15.5万辆,同比萎缩10.9%,相比2018年11月增长4.1%;SUV市场96.0万辆,同比萎缩11.7%,相比2018年11月增长5.1%。

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  2。影响因素分析:

  首先,综合各因素影响,相比2018年11月,2019年1月CAR市场在基础销量上增量6.1%;其中,季节性上升,带来6.4%的增量;预期1月春节假期前消费者购车意愿上升,带来4.1%的增量;为进一步促动购车,预估1月经销商促销降价意愿较高,价格变化带来1.8%的增量;厂商冲量,带来6.8%的增量;预计1月将有换代速腾、昕锐、索纳塔,全新长安福特MKZ、爱丽舍 EV、朗逸EV等新车推出市场,车型生命力上升,带来1.2%的增量。此外,宏观经济下压造成2.0%的减量;零售持续差于预期,1月经销商库存压力较大,造成12.2%的减量。

  其次,相比2018年11月,2019年1月MPV市场在基础销量上有4.1%的增量;季节性上升,带来5.8%的增量;春节假期前,购车意愿增加,带来3.4%的增量;厂商加快批发节奏,完成目标量,带来6.5%的增量。此外,由于近来股市下滑及受贸易战的影响,宏观经济下压,造成2.0%的减量;零售持续低于预期,经销商库存压力上升,导致10.9%的减量。

  再次,SUV市场2019年1月相比2018年11月,在基础销量上有5.1%的增量;其中,主要的影响因素是厂商冲量,带来6.8%的增量;季节性上升,带来6.0%的增量;1月春节将至,岁末集中消费,带来3.5%的增量;预估1月将有改款缤智、逍客,换代Q3、瑞虎5,全新福特领界,ix 25EV、锐腾EV、哈弗H7 PHEV等车型推出,车型生命力上升,贡献1.5%的增量。此外,宏观经济下压,导致消费行为受影响,造成2.0%的减量;市场零售持续走低,预期1月经销商仍有较大的库存压力,导致11.9%的减量。

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(责编:林嘉兴)
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