启辰说，这才是“汽车大脑”该有的样子

　　新浪汽车讯

　　“不用手机、不可下车、不能花钱”，这是“中国汽车大脑挑战赛”为选手设置的三不原则。

　　在该项赛事中，选手需要驾驶汽车并利用车载智联系统，且不采用任何其他设备，通过微信接人、组队导航等多项智能关卡，自由规划挑战路线，同时结合自身优势判断路线以此完成挑战。

　　而作为该项赛事的智能“载体”，启辰T90车型搭载的智联系统2.0Plus，其诸多核心功能的智慧运作，保证了该项活动的顺利完赛。

　　值得注意的是，该系统由东风启辰携手高德地图、科大讯飞，通过技术破壁融合打造。该系统的落地，也反应出启辰在车载导航、智能语音为入口的车联网领域，技术迭代的再度提速。

　　而毫无疑问的是，在“魅力启辰”的新时期，“科技”“智联”的品牌烙印，也将成为启辰夯实企业价值、达成差异突围的关键。

　　目前，启辰智联系统2.0Plus已可实现“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航，并可实时更新交通状况信息、规划最佳路线，以及GPS+北斗+惯性导航技术的精准定位。

　　与此同时，在人机语音交互上，系统可识别16种方言，乘客可对空调、导航以及蓝牙等部件进行语音操作。例如，一句“你好，启辰”即可实现随时唤醒导航、切换歌单、打电话等功能，“AI语音助手”即时响应了用户需求。

　　值得注意的是，除去满足不同场景下的消费者用车需求，保证未来启辰产品在智能语音等新技术上具备“首发优势”外，启辰与科大讯飞等一众合作伙伴也将在车载智能化、语音技术应用持续作以深耕，并将在智联车联网平台等多领域延伸触角。

　　除产品外，在人机交互、大数据分析、智能网联、智能客服及营销创新等诸多领域，启辰也将与众多合作伙伴继续前瞻布局。

　　实际上，在该智联系统落地之前，在智能网联方面，东风启辰早已展开实践。

　　例如，2015年，其推出的智能车载系统“智慧车管家”，这也是品牌在车联网方面开启的最早尝试。据了解，该平台通过硬件、软件、服务的三方连接，在人、车交互的基本应用场景中，实现对车辆部分功能的基础操纵。

　　此外，在启辰与高德地图的合作中，二者也宣布围绕位置服务、地图平台、出行服务、互联网金融等领域进行深度合作。

　　不难理解的是，按照构想，该系统的落地，也意味着启辰已向其所期待的“智联生活圈”迈进了一大步。

　　而面对市场上愈发趋同的车联网产品，启辰也意识到品牌区隔之于企业的关键意义，并亟需在差异化上有所努力。

　　由此，“中国汽车大脑挑战赛”，也标致启辰正向着提供精准化智联服务的品牌转型作以努力，也是其在创新营销、体验营销的一步尝试。

　　作为启辰智联体验的重要一环，中国汽车大脑挑战赛已历经九城，通过面向消费群体的赛事体验、并增大产品触达，截止目前，加入恒星计划粉丝群车主共204批次，完成线下调研问卷车主225批次。该赛事不仅为企业与车主间搭建起信息互通平台，并将产品信息和消费者生活场景进行结合，这在用户群体中，更易凸显出品牌的科技形象。

　　毫无疑问的是，基于产品和人群，东风启辰正试图在营销手段、传播形式、内容创新等各方面贴合目标人群，在目标群体聚集的平台发声，以此传递产品及品牌形象。

　　从与高德签署车联网战略合作，到1+7覆盖全国及区域重点销售城市的媒体品鉴会，再到十万公里挑战赛活动，这些线下营销活动，在增大产品触达的同时，也为东风启辰打上了“品质”与“智能”的标签。

　　同时，顺应年轻化趋势，启辰线上营销的新玩法积极拥抱85后。例如去年，启辰曾以创意飞机稿《某4A公司集体辞职信》在网上得到一定反响。此外，直播拆车、跨界自媒体试驾视频等一系列的社会化营销举措，这均为品牌造势吸引了大批流量。

　　显然，随着“魅力启辰”3.0战略的开启，我们也期待一个更具“智慧”品牌的到来。