福兰:雷诺计划每年在华推出1到2款车型

  新浪汽车讯  第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车,特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾,带来50余场精彩访谈,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为雷诺高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦访谈实录。

福兰:雷诺计划每年在华推出1到2款车型

  媒体:外界说全新一代科雷傲的上市是为了年底的销量冲刺,您是怎么看的?

  福兰:是的,老款科雷傲已经有14万的用户,所以我们对全新一代科雷傲销量的期待很大。全新一代科雷傲产自全新平台,外观应用了雷诺家族的全新设计语言,看起来更加大气精致。此外,全新一代科雷傲在空间上有很大提升,车身长度相比老款科雷傲增加了150mm,拥有289mm同级别最大的后排膝部空间。更重要的是,全新一代科雷傲还配备了诸多创新人性科技配置,例如ADAS智能驾驶辅助系统、三重空气净化系统等,而且还搭载了全新一代的发动机,所以我们称之为“全新一代科雷傲”,并且对它非常有信心。

  媒体:法系品牌在中国市场的品牌知名度、品牌价值相对来说比较薄弱,你怎么看这个中级车市场的情况?

  福兰:全新一代科雷傲雷诺的旗舰SUV,它将在80多个国家进行销售,但我们依然会把中国作为我们最重要的市场看待。我们非常有信心,因为全新一代科雷傲可以为中国市场带来三个新的亮点:一个是大气精致设计;另外一个就是它的超大舒享空间,中国消费者非常关注这一点。还有一点是,雷诺始终强调人性化科技的,让消费者的生活可以更美好、更舒适。

  媒体:11月10日,东风雷诺第二款国产车型全新一代科雷傲在深圳上市。当天正好赶上大雨,都说遇水则发,对于全新一代科雷傲今年的销量,您有怎样的预期?

  陈曦:在中国,存在“雨为财”的说法。11月10日,全新一代科雷傲上市,喜遇财神。这是很难得的,我们查看上市前后几天的天气预报,都没有下雨的预告。但那天确实下雨了,所以这是一个好兆头。刚刚的发布会上翁总做了介绍,全新一代科雷傲上市第二天,在双11举办了活动,5小时订单突破1万,待交车订单逾3000个,获得了广大消费者的认可。接下来,我们需要快速地向最终用户实现交付,确保我们对消费者的承诺兑现,让首批消费者满意。未来,我们希望会对全新一代科雷傲的销量有一个预期。目前,东风雷诺的经销商网点相对较少,但我们希望我们的单店单车销量,能够达到行业的标杆水平。

  媒体:目前,东风雷诺共有多少家经销商?明年会不会在这一方面进行大面积的扩建?

  福兰:目前,我们已有的经销商网点数量为146家。我们的目标是在2017年可以达到200家。

  媒体:东风雷诺2016至2020年要投放10款新产品,现在已经有2款国产车型。东风雷诺在明年的产品投放方面有什么计划?会不会推出一些新的战略车型?

  福兰:我们的计划是每年1到2款车型。现在我们已有的两款车型全新一代科雷傲科雷嘉已经取得了令人满意的成绩。接下来,对我们来说最重要的就是继续提高这2款产品在我们消费者当中的知名度。所以,我们现在工作的重点就是怎么样让全新一代科雷傲科雷嘉可以在消费者中缔造更好的口碑,创造更好的业绩。

  媒体:雷诺的纯电动车产品引入市场的进度怎样?东风雷诺在新能源方面还有哪些具体的战略举措?

  福兰:目前,中国是最大的新能源车和纯电动车市场之一,而雷诺是全球电动车市场的领导者。在欧洲,售出的25%的电动车都出自雷诺品牌。雷诺在欧洲的电动车ZOE,具有最大的单次充电里程,续航里程可达400公里。东风雷诺计划在2017年底,在中国市场发布第一款轿车型电动车,并且接下来我们还会有其他关于电动车型的动作。另外,我们的两大股东——东风和雷诺,都非常一致地赞同东风雷诺在未来大力发展纯电动车的计划。

  媒体:与PSA旗下的另外两个品牌相比,雷诺有什么差异性和特色?雷诺准备如何突出自己的优势?

  陈曦:东风雪铁龙、标致和雷诺,都是法国的三个著名汽车品牌,均拥有超过100年的品牌历史,并且都在这100年的历史中生产了很多当时非常先进的车型,研发出很多先进的技术。这三个法系品牌中,标致代表蓝色,雷诺代表黄色,雪铁龙代表红色,如果把这三个颜色放在一起,就是法国的国旗颜色,它们是组成法国汽车产业的三大支柱。东风雷诺拥有118年的品牌历史,在这段历史长河中,它创造了很多经典车型。例如F1的赛车和老爷车。此外,雷诺还是最早产生涡轮增压发动机技术的品牌。无论是全新一代科雷傲还是科雷嘉,它们的设计语言是一脉相承的,体现出雷诺家族的设计语言。

  媒体:雷诺在中国的推广与在全球的推广有什么不同?

  福兰:中国消费者的需求是有特色的,所以我们在研发的过程当中会充分考虑到中国消费者的需求特点。全新一代科雷傲是雷诺的旗舰SUV,它的空间、大小、设计,都是在同级别车型中最好的。在中国市场里面它有最大的空间,这是我们考虑到了中国消费者的需求的结果。同时,为了展示雷诺的品牌魅力,我们也把欧洲车型里面得很多的雷诺特色带到了中国市场。我们希望消费者看到,雷诺为中国SUV市场带来不一样的惊喜。中国是一个很大的市场,所以在市场营销方面也要因地制宜,需要采用多种营销策略。我们的战略是相信当地的东风雷诺团队,希望他们可以不断地成长起来,设计出符合当地市场需要的营销战略

  媒体:雷诺是一个非常有个性的品牌,它的车主是怎样的一群人?

  陈曦:从整个雷诺的品牌语言和品牌的理念来看,我认为“Passion for life”适合所有人。无论是选择全新一代科雷傲还是科雷嘉的消费者,大概都是30岁左右。他们是社会的中坚力量,他对生活和工作,都有相应的成就,能够很好地平衡生活和工作的关系。

  记者:针对全新一代科雷傲科雷嘉东风雷诺接下来会有哪些在推广和营销方面的战略举措?

  陈曦:东风雷诺在一年内推出2款产品,都布局在目前中国增速最快、规模最大的C级SUV细分市场。我们希望全新一代科雷傲上市以后,能够带来1+1大于2的效应,而不是1+1等于2或者小于2的效应。对于东风雷诺而言,科雷嘉的上市奠定了一定的基础。作为东风雷诺的首款国产车型,科雷嘉逐渐被中国消费者认同,使得东风雷诺也被广大消费者认识。科雷傲在中国拥有14万用户,它的安全、配置和性能受到了广大消费者的高度认可。而我们希望,随着全新一代科雷傲导入中国市场,能够更好地布局C+SUV的细分市场,并且很好地区隔两款车型。对于用户来说,对于大气精致设计、超大舒享空间等方面有需求的,可以选择全新一代科雷傲。而喜欢个性、潮流的消费者,可能会选择科雷嘉。无论是全新一代科雷傲还是科雷嘉,我们都希望是C级用户的最佳选择!

  记者:东风雷诺对于明年的销量预期是多少?相比于今年,是否有提升?

  福兰:全新一代科雷傲上市前,我们对科雷嘉的销量目标设定为3千台。在今年9月份,科雷嘉就已经达到了3千台的销量,然后在10月份达到了4千,这已经超出了我们设定的目标销量,我们希望可以继续保持,而我们预期全新一代科雷傲的销量会比科雷嘉更好。我们的第一个目标是可以充分地利用武汉工厂的15万辆的产能。我们并不是说一定要创造历史最高纪录的销量,我们追求在高增长的同时,也可以确保有广泛的覆盖率,并且最重要的是保证东风雷诺品牌品质的传达。中国是东风雷诺的重要市场,并不是说一年、两年,而是五年、十年。所以在未来,我们会对东风雷诺投入更多,来发展我们的品牌。

责任编辑:刘万睿

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