赵岳:北现新能源车将以PHEV为主 EV为辅

  新浪汽车讯  第十四届广州车展于2016年11月18日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,携手中国青年报、经济观察报、品汇汽车,特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾,带来50余场精彩访谈,共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题,获得积极回应。以下为赵岳访谈实录。

赵岳:北现新能源车将以PHEV为主 EV为辅

  主持人:新浪的各位网友大家好,我是中国青年报汽车周刊主编王超,我们今天非常荣幸的邀请到了北京现代销售管理部部长:赵岳赵部长!

  赵岳:新浪网友们,大家中午好。

  主持人:首先想请您介绍一下这次广州车展北京现代带来什么车型?

  赵岳:全新悦动,还有其它核心产品,比如说第九代索纳塔,第九代索纳塔HEVSUV系列相关产品,基本上就是这样。

  主持人:这两年,北京现代一直保持销量排名前四位的成绩,今年的销量压力也是很大,北京现代现在完成了多少,预计能达到多少?

  赵岳:预计肯定不会低于去年,2016年北京现代整体的销量目标截止到现在,已经完成了原来初定的销售目标,并且北京现代在产品细分类别里,做了很多调整。

  主持人:我们看到后面有一些信息,自主品牌比如说长安上升特别快,北京现代未来有什么计划,能够保住现有位置,或者冲进前三名?

  赵岳:进入后百万辆时代之后,对于北京现代来说,也是一个非常大的压力和考验,特别是稳定一百万销量之后,如何应对我们5个工厂产能在市场中的释放,北京现代现在新产品更新方面,平均每年以8—9款的速度进行市场推进;同时包括渠道、品牌定位,品牌年轻化,面对即将迎来的一千万客户保有量。

  主持人:北京现代年轻化品牌形象越来越清晰,在您眼中,年轻化是怎样的?

  赵岳:从我身边很多同事来说,包括90后,一些95后现在也加入职场了,年轻化品牌形象科技是第一要位,例如智能互联科技!第二要位是新能源,现在年轻消费者对新能源非常感兴趣。第三要位是安全性,随着近几年中国消费市场逐渐成熟,年轻的汽车消费人群,对于车辆的安全性能,有了更全面的认知,他们对车辆安全性的需求在不断的扩大。

  主持人:刚才谈到了新能源,作为中韩合资车品牌,北京现代在新能源领域有怎样的竞争方法?

  赵岳:从整个北京现代的布局,包括今天在广州车展会场,公司领导也谈到了新能源布局战略,包括现在第九代索纳塔HEV车型的推广,包括2017年北京现代针对PHEV以及EV车型的布局、2020年面向环保能源的产品布局,都将为北京现代在全球新能源领域奠定扎实的基础。

  主持人:PHEVEV具体体现在北京现代哪些车型上面?

  赵岳:从2017年北京现代整个产品布局来看,首先我们会有一款PHEV的车型出现,同时还有一款EV的车型。2018年,针对PHEV还会有新增车型,从现代汽车在中国地区布局来看,未来一直到2020年,多数是以PHEV为主导,以EV为补充的新能源计划。

  主持人:现在消费者购车比较注重第一印象,第一印象是性价比非常高,北京现代目前在技术上和品质上均有很大提升,并且JD Power的满意度也是排在前位,未来北京现代有怎样的举措宣传技术、品质?

  赵岳:两个层面,第一是关于技术,如何让消费者认知到技术的变化,或者是感受到中国技术在不断的革新。消费者对于技术的认知需要依靠产品,如果没有过硬的产品和品质,无从谈起技术。第二是关于品质,北京现代汽车近20年发展历程中,首先做到就是品质,没有扎实的品质,再好的形象,再好的外观仍然不能给消费者提供一款真正意义上的出行坐驾。

  主持人:北京现代一直保持在销量前四名的位置,北京现代做产品品牌、企业品牌的力度一直很大,目前在销量这么高的情况下,未来北京现代在品牌营销上有怎样的想法?

  赵岳:前些日子,北京现代发布了Blue Melody下一阶段整体品牌营销的策略。这个Melody英文单词是方向缩写的第一个字母,它包含了我们服务策略,包括在电子商务平台给客户提供全生命周期的交易系统,同时包含了渠道下沉、清洁能源技术、品牌年轻化,由这几部分共同组成了北京现代下一阶段的品牌营销策略。作为中韩合资汽车品牌,在中国汽车市场北京现代要不断的深耕细作,慢慢的培育品牌,关于品牌年轻化,北京现代将针对车辆的一些技术配置,包括一些新的清洁能源车的投放,更好让北京现代品牌面对年轻人的需求,更适合于这个市场。

  主持人:目前北京现代产销规模已经达到110万辆,随着新产品的不断增多,北京现代的渠道建设应该会加大力度,请问现在经销商数量有多少家,未来期望达到多少家?

  赵岳:2016年年末,北京现代将从两个维度进行发力,一个维度是4S店,正式运营达到不低于800家的水平;另外一个维度是北京现代大力度来做的渠道策略,在县、乡、镇投放一些合作性质的渠道,目前规模是300家。到2017年,公司渠道建设的目标是专营店不低1000家,到2020年前,基本上也是维持1000家—1500家的规模。

  主持人:在保留线下实体的经销店之外,我们在线上会不会做电商渠道的尝试?

  赵岳:在北京现代未来战略里面,北京现代下一步将在电子商务平台领域给用户提供全链条的价值体系,从客户咨询、选购、购买、卖车、用车,我们要从5个维度在整个平台上提供服务。

  主持人:最后请您对明年北京现代面临的机遇和挑战做一个预估。

  赵岳:从国家宏观层面来看,关于购置税减半的促销,会有所变化,中国整体的汽车市场规模是利好方向的, 但乘用车市场是会略微下滑,从2016年水平来看,乘用车中的轿车市场大约降低7%,本次广州车展上大量SUV车型推出,到2017年,无论是合资品牌还是自主品牌,都将有大量的SUV车型在市场推出。对于北京现代来说,明年也有相应的布控,明年北京现代将发布一款新SUV车型,同时发布的还有C1级别车型,北京现代不断的丰富产品线,来保证后百万时代下的北京现代稳步发展。

  主持人:非常期待能有更多的北京现代的新产品、新技术投到市场,满足消费者的需求。在您前面,我们采访的是广汽本田的郑衡总,他给您提了一个问题,购置税减半取消后,北京现代怎样能够继续保持增长?

  赵岳:应该说现在会有购置税激励计划的变化版本,随着近几年中国汽车消费市场消费人群不断的成熟化,购置税减半政策或者是其它促销办法,对中国汽车市场不会有颠覆性、本质性的变化,北京现代扎实、深耕细作产品布局和销量布局,做好北京现代新产品的上市。

  主持人:下一个采访的人是广汽丰田市场营销部部长郭百讯,您给留一个问题。

  赵岳:作为伙伴,北京现代现在很关注广汽丰田下一阶段即将上市的两款新车,未来这两款两厢、三厢车如何定位与布局?

责任编辑:任鸿阳

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