2004年的一天，我和当时的技术总监坐在一起，我们对后台系统抱怨已久，他想知道怎么改。

　　他说，大胆想，哪怕你想吹一口气，所有的文章就自动发布了。只要你敢想，技术都能实现。

　　这句话刻在我脑海里，树立起看待这世界的一个全新坐标轴。

　　原来所有的约定俗成，都是人创造出来的，也是人可以再创造的。

　　后来做事情，都往“大胆想”去想。

　　比如“大家认为全是年轻小孩的平台”，能不能赢得高端高消费品牌和领域的合作。

　　比如“插根扁担都能开花的平台”，能不能深挖价值，做到行业最大。

　　比如“一个制造类行业的领先公司”，能不能落实“互联网+”，并持续“领先半步”。

　　再比如：当整个出行行业被几百亿美金狂轰滥炸，聪明人都躲远之际，能不能不畏浮云，按自己的路继续走。

　　大胆想，得到的回报将是惊喜。

　　我是从“CtrlC+CtrlV”开始进入互联网行业的，最基层的劳动者，做到如今，敬畏文字的价值，正如同敬畏技术和产品的价值。

　　做一家公司，坚持想把最新最好的技术引入汽车行业，落地可用。

　　第一个产品是“搭搭顺风车”，承让，现在是国内（或者全球）最大的免费顺风车平台。每天，在中国的各个城市，都有一些人善意的发出搭车搭人邀约。用一点点最新的技术，就可以帮助人很多很多，互联网太棒了。

　　在和用户交流中，我们发现他们依然非常非常需要汽车资讯，而资讯散落在各处，即使是在PC时代，也有几大门户、几大垂直的说法，到自媒体时代，更加离散。

　　都说自媒体去中心化、去中介化，可是用户需要一个简单的方式获取呀。

　　于是，第二个产品《车主必读》很快诞生了，它用“自动更新+开放平台+运营干预”的方式，在版权许可的前提下，“一个App阅读所有汽车自媒体”。我们名单上整理了1300家，已经收录了超过600家。

　　希望它对用户有用处，对自媒体也有用处。

　　这个产品里有我们的一些思考，不一定成熟，拿出来跟大家聊聊。

　　1、共享和连接是互联网的基本三观。

　　从互联网诞生开始，知识分享、开源社区、共享软件，一直到现在的共享经济，都鼓励人把自己的很棒的思维、思想、念头分享出来。

　　连接，是去中介化。过去一个消息、一条新闻、一本书、一件商品，从作者到读者，从制造者到消费者，链条太多，后来链条越来越少、越来越短。你看，这么多优秀的媒体人做公众号，就是直接连接读者。

　　最优秀的内容，一定会带来转发和阅读，一定会引爆，我们想在这上面再加一把火。如果你的读者数量还不多，用“车主必读”和读者连接起来。

　　2、移动阅读的规律是什么？

　　经历过PC网、WAP网、新闻客户端，密集的内容，后来讨论到这种摆内容的方式，叫做“寸土寸金”。

　　《车主必读》一打开，你看到的焦点推荐不是密密麻麻，而是每屏只有一条。

　　每一篇文章一打开，首先突出题图、来源媒体、作者、标题，而不是一堆文字。

　　不知道这个探索对不对，也许太挑战“约定俗成”，但我们总想试试“少有人走的路”。

　　我们同时发布了一个网站，chezhubidu.com ，和它差异就非常大。

　　3、开源，共享，从我做起吧。

　　上面说要共享，不能只说不做，所以我们以身作则，做给人用的工具，不做平台。

　　互联网领域应用层面的技术和产品，想抄很容易——如果它值。

　　因此，我们索性大方一点儿，直接把它开源了（这个事儿计划在5月底6月初完成）。

　　任何想做资讯平台的开发者、服务商，都可以在开源平台上找到它的源代码，根据开源协议，拿去用吧。

　　这是《车主必读》的1.1版本，是汽车爱好者、感兴趣者阅读资讯的又一小步，是一个初级状态，后面还有有趣的演化，也许是我们自己做，也许是开源社区共同做，总之，

　　它超出想象。