眼看就要到五一小长假了,在春暖花开的季节,很多人都想出去走走,亲近大自然,舒展一下筋骨,带来心灵与身体的放松。厌倦了城市的钢筋水泥,去户外的话首选肯定是SUV,相比轿车而言,SUV可以让我们的脚步迈得更远,而不必拘泥于人群扎堆的景区。
车型名称 | 2015款吉利GX7 2.0L自动运动版豪华型 | 2015款海马S7 2.0L自动智享型 | 2013款哈弗H6运动版1.5T手动四驱精英型 | 2014款长安CS75 1.8T自动精英型 |
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厂家指导价 | 10.19万元 | 12.88万元 | 13.18万元 | 12.88万元 |
长/宽/高(mm) | 4553/1833/1700 | 4498/1830/1730 | 4649/1852/1710 | 4650/1850/1705 |
轴距(mm) | 2661 | 2619 | 2680 | 2700 |
发动机型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(KW) | 104 | 110 | 110 | 130 |
最大扭矩(N.m) | 178 | 180 | 210 | 230 |
信息采集时间:2015-4-26制表:新浪汽车 | ||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
车型名称 | 2014款众泰T600 2.0T自动尊贵型 | 2015款启辰T70 2.0L手动睿享版 | 2015款绅宝X65 2.0T自动精英型 | 2015款奔腾X80 1.8T自动豪华型 |
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厂家指导价 | 12.58万元 | 11.08万元 | 12.98万元 | 15.18万元 |
长/宽/高(mm) | 4631/1893/1694 | 4542/1786/1642 | 4654/1816/1680 | 4586/1820/1695 |
轴距(mm) | 2807 | 2630 | 2670 | 2675 |
发动机型式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(KW) | 130 | 106 | 130 | 132 |
最大扭矩(N.m) | 250 | 198 | 240 | 235 |
信息采集时间:2015-4-26制表:新浪汽车 | ||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
自主品牌SUV车型,目前来看已经有长足进步,设计与制造水平都不是以往可比。其在配置上很丰富,同时空间利用率也逐步提高,而最关键的是,它们的价格比较平易近人,不论是日常代步还是郊游远足都能满足需求。
吉利GX7
指导价:6.99-11.99万元
优势:起始售价低,空间宽敞
不足:1.8L车型没有配备自动挡
重点推荐:2015款 运动版 2.0L 自动豪华型 (10.19万元)
推荐车型理由:运动版不仅外观内饰部分有了新意,更重要是2.0L车型的动力性能也大于1.8L,并拥有平顺舒适的6AT变速箱。2015款 运动版 2.0L 自动豪华型配置都是趋向实用考虑,比如无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、自动头灯、自动空调这些配置,都是属于日常用车经常接触的功能。尽管不算丰富,但结合同级SUV车型情况来看,整体性价比是不错的。
◆外观更为运动
吉利GX7运动版和吉利GX7普通版造型基本相同,不过其采用了新样式的轮圈造型,看上去颇具个性。事实上,吉利GX7的外观设计较为中规中矩,尽管不算新颖,但这种平实的SUV风格反而能赢取大多数消费者的好感。
◆内饰大方漂亮
吉利GX7运动版的内饰经过重新修饰,相比吉利GX7普通车型而言,中控台以及空调出风口的造型做了调整,加上引入木纹装饰条,变得更为大气舒展。 双炮筒仪表轮廓做了调整,不规则形状更加年轻运动。黑底白字仪表盘,再加上油量、水温采用电子液晶显示,保持了简单清晰的效果。 另外,吉利GX7装配工艺表现不错,绝对没有廉价感受。
◆空间宽敞
吉利GX7轴距达到了2661mm,不仅提供了一个不错的指标,更在空间上带来了极好的保障。针对180cm身高体验者,前排可以提供一拳多的头部空间,视野以及舒适性俱佳。该车后排空间表现更为出色,同一个体验者的头部余量接近两拳,后排腿部顺利达到两拳距离。相信用宽敞舒适来形容是不过分的。同时,平坦的后排中部地板以及中间头枕的设计也体现了吉利GX7对后排乘客充分的照顾,这点值得肯定。此外,吉利GX7行李厢平整实用,借助后排座椅比例放倒功能可以进一步加大载物表现,甚至可以供2人休息。
◆搭载1.8L和2.0L发动机
吉利GX7全系配备自然吸气发动机,分为1.8L和2.0L排量。其中1.8L发动机(国IV)最大功率为102kW,峰值扭矩为172Nm,传动部分匹配5速手动变速箱。而2.0L发动机最大功率为104kW,峰值扭矩178Nm,虽然性能指标上增加幅度不大,但大部分车型的传动部分改用了6速手自一体变速箱,面对日渐拥堵的城市,操控舒适性与油耗经济性有了很好的平衡。
吉利GX7底盘由麦弗逊与多连杆前后独立悬挂构成,相比那些非独立后轮悬挂的同级车型,其操控性特别是崎岖路面的舒适性有了较大提升。吉利GX7坚持了传统液压方向助力设计,成熟的经验让其指向性与手感均保持了较好的表现。
小结:吉利GX7是一款亲民的自主SUV,他不到7万元的起步价格足可以满足不少人对于SUV的渴望,同时又在空间以及动力上不像合资小型SUV那样打了不少折扣。除了空间十分宽敞实用之外,吉利GX7另一个亮点就是配备了6速手自一体变速箱,自从吉利收购了澳洲DSI变速箱之后,终于让其在传动技术方面也不落后于自主竞争对手甚至是合资产品。