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原创王文涛:福特全球25个互联网项目正推进

http://auto.sina.com.cn  2015年04月19日 22:24  新浪汽车   字号:

  2015年4月19日,上海国际车展第四届高峰论坛在上海召开。本届论坛以"创新•融合--营造互联汽车产业新生态"为主题,汇集诸多业内外资深人士对智能互联汽车展开交流互动。福特中国副总裁兼首席财务官王文涛以下为现场实录:

福特中国副总裁兼首席财务官王文涛福特中国副总裁兼首席财务官王文涛

  各位领导各位来宾下午好,首先非常感谢主办方的邀请,让我有机会可以今天在这里跟大家分享一下福特在这方面的思路跟想法,大家也刚才都各位嘉宾也讲了很多,很明显这个智能我们叫做智能出行技术,很重要的发展趋势,我们福特在这几年来也非常重视这些方面的趋势,一直在加大这方面的投入,今天我想就趁着这个机会给大家分享一下我们是有什么一些想法有什么趋势,这些趋势怎么影响到我们在智能移动业务领域方面的一些方案跟想法。

  在谈到这个具体的内容之前,我想跟大家介绍一下简单介绍一下福特这个品牌的承诺,我们做技术的开发也是围绕着兑现我们对客户的承诺很重要的一个部分,那么福特我们的品牌的承诺是我们要尽力的打造一个很强劲的业务,提供给我们的客户最精良的产品,然后最后会创造一个更美好的世界或者让世界变的更美好,我们的产品呢有几个方面的支柱,一个就是高质量,另外一个是绿色、安全,最后智能,智能本来就是产品我们的品牌DNA很重要的一个部分。

  今天就想重点谈一下我们在最后一个领域也就是智能的一些进展,其实这也是我们福特汽车客户购买福特汽车一个非常重要的原因之一,整个这个汽车行业刚才各位嘉宾老总都说的很清楚了,很明显我们整个汽车行业革命性的变化,这个变化呢来自一个很重要的原因,也就是说移动出行理念发生很重大的变化,我们认为这个变化主要来自三个方面或者有三个大的趋势驱动这个变化,第一个就层次化,大家都很清楚,现在在全世界我们有28个人口超过一千万人的巨型都市,预计到2030年全世界至少有41个这样的大型都市,在中国我们也知道从改革开放开始的时候,我们城镇化比例还不到20%,那么今天也就是2013年已经接近55%了,预计到2025年,这个比例会到65左右,所以这个也可以看的出来,这个城镇化带来我们积极发展的同时,也给了我们很多头痛的问题,刚才很多嘉宾也讲到了,交通拥挤,我们也预计到过去下面的几年会越来越严重,可能最终就很多大城市就不堪重负,这个是一个第一个我们要讲的趋势。

  第二个变化污染,也不用多说,这个变成一个非常严重的公共健康一个社会的问题,强迫我们去重新考虑我们出行的方式。

  第三,是来自于消费者的偏好的变化,新一代的消费人群刚才也有嘉宾提到过,主要是80、90后,甚至现在很快00后的年轻人组成,他们更趋向于选择晚结婚晚生育,还有推后他们买房的时间,生活方式,他们的购买理念呢跟我这一代还有老一代非常不同,尤其是在移动出行这个特殊领域。

  这里给大家举个例子,在我们看到有47%的人现在他们用智能手机来规划他们的交通出行,有接近40%的人愿意选择公交车、地铁或者出租车,他们觉得在路上可以做他们想做的事情,还有就34%的人表示非常感兴趣把他们的私家车租给其他不认识的陌生人用,在全球调查了也发现有70%的成年人他们非常乐于接受新型的交通方式,在福特我们现在看的到的就这些趋势刚才讲了三个大的趋势和变化,综合在一起很明显改变我们人们出行移动出行的面貌,在福特我们已经准备好了,我们已经制定了一个我们叫伏特移动出行蓝图,这个蓝图实际上是规划了我们公司在未来几十年的发展蓝图,我们会通过各种的方法移动出行的解决方案让世界变的更美好,大家看到我们分三个阶段,现在处于第一个阶段,也就是实验阶段,前几年就开始还有一两年的时间完成这个阶段,我们就会把城市跟驾驶者当做客户,而不只是看买车的客户,我们在建立一系列的战略合作伙伴关系,同时我们也在做技术上科技上还有商业模式上的一系列的实验。

  下面一阶段就是进入计划实施阶段,我们也会做进一步的都市车辆的调查,扩大我们自动化的应用的范围和升级,也发展多种形式交通的应用,最终希望在长远来讲,我们希望成为智能移动出行的领导者,在整合智能交通方面交通系统方面多模式方面成为领军人物,最终也成为让自动化刚才朱总讲到的全自动化成为主流。

  刚才讲到移动计划的实验情况,那么实际上我们现在已经在进行在全球第一批有25个实验移动实验,这些实验呢就会帮助我们在未来的10年里面构建一个全新的出行生态模式,这是我们的目标,这是一系列实验就帮助我们最终达成目标,在这25个实验里面呢,我们有两个是在中国的城市举行的,有一个是在上海,另外一个是在重庆,在上海的话叫城市通行客一个实验,在重庆叫整合移动出行的挑战,在重庆这两个实验,我们是通过这两个实验要求全世界各地的程序开发者也就是APP开发者,他们为我们在这两个大城市中间的通行人士提供更为便捷的出行方式,我们的结果非常令人满意,在上海有一个叫停车宝典的项目,在众多的竞争者中胜出得奖,这个项目就是会我们的驾车人士可以在第一时间找到最好的停车位置,并把你带到那个停车位置上面去,这个是上海的项目,在重庆这个项目叫做多模式交通平台,他们这个项目为我们的出行人士整合从城市的公交车到轨道交通,到出租车还有甚至到租赁自行车,整合在一起,让你从A点到B点更加省时间,更加省你的开车的费用,还是躲开交通的堵塞,这是我们在中国现在正在进行的两个项目,刚才也说过全球有25个项目正在进行,这是我们第一批的试验项目。

  在我们的移动出行蓝图中间,最终希望打造一个在车辆之间可以对话交流,还有车辆驾驶员跟车辆与城市的基础设施之间要互相连接对话,可以减少拥堵,还有一个就是车主跟车主之间他们也可以共享车辆的资源这么一个移动出行环境,最终是希望人们的出行可以最佳自由,很明显我们要做的事情很多,工作量很大,我们会继续通过创新来实现我们刚才提到的未来移动出行的一个愿景,相信创新不但会把我们的产品变的更好更多,也可以帮助我们更加的便利的出行减少生活的压力提高生活质量,最终创造出一个更加美好的世界。

  所以总结一下,大家都很清楚,这个世界的变化,消费者的理念观念也在变化,技术甚至是变化的更快前所未有的速度在进化,对我们来说这些变化带来的机遇并不亚于我们的创始人在一百多年前遇到的机遇,最后我想引用一下福特先生说过的两句话,一个好的企业通过生产出杰出的产品,为自身可以带来可观的收入,一个伟大或者了不起的企业,不仅做到这一点还会世界更美好,这也是我们福特每天努力的方向,谢谢大家。

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