厚道之作 新浪汽车静态评测海马M6
今年的上海车展距离我们越来越近了，可以预见的是此次车展又将成为各个厂家发布新车的重要平台，海马旗下最新家轿-海马M6就将在上海车展现场公布价格，而编辑今天有幸提前触摸到了这款新车。
这款车搭载了海马全新的moofun移动互联人车生态系统，假如各位网友想对这一系统有更深层次的了解请点击后面的链接。>>>科技之美 新浪汽车体验海马moofun系统<<<
| 车型 | 海马M6 | 比亚迪G5 | 艾瑞泽7 |
|---|---|---|---|
| 长(mm) | 4700 | 4700 | 4652 |
| 宽(mm) | 1802 | 1790 | 1825 |
| 高(mm) | 1478 | 1480 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2670 | 2700 |
实车的第一眼给我留下了不错的印象，外观设计更加朝气蓬勃，车身上没有运用过多的镀铬元素，更加吸引眼球的是车身上的几根线条，虽然设计的有些复杂，但看上去还算凌厉。机器盖上的三根线条把观者的目光引导至车头格栅，从另一个角度凸显了海马LOGO。
为了更加运动的车身，海马故意将M6的车头做得更加修长尾部更加短小，整体营造出一种前低后高的感觉，如此的车身设计帮助海马M6做到了0.28的较低风阻系数。
相较于车头的设计，编辑认为车尾显得有些平庸。尾部整体的立体感不强，车灯也属于中规中矩，下方的银色双尾喉成为了亮点。
