小众萌宠 体验试驾大众up!汽油版
初次接触up!会让人觉得暖暖的，它的外观具有很强的亲和感，如果说它是辆车倒不如说是一个大玩具。但是，当你听说这么小的车居然要11万人民币，放佛立刻就产生了距离感。进口大众汽油版up!从轴距和车身尺寸上看属于典型的微型车，它定位在polo之下，但售价比polo要贵上3万多元，而高配版本的up!甚至已经迈入了高尔夫7的价格区间。up!以进口车的身份和身价打入车市，在目前看来没有任何竞优势。但不可否认的是，它的整车设计还算抢眼，从里到外看上去都非常年轻时尚，更受年轻人喜爱。
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 2015款大众up! 1.0L move up! | 11.69万元 |
| 2015款大众up! 1.0L high up! | 12.99万元 |
| 2015款大众electric up! | 26.88万元 |
| 信息采集时间：2015-3-18制表：新浪汽车 | |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |
就是这样一款又贵又小的车，对于大众来说却是十分重要的试金石。up!最重要职责是探路低价车市场(虽然现在还名不副实)，也早有传言大众要打造一款这样的车型，但具体车型还不得而知，不过很有可能会采用up!的成熟技术，并通过国产进一步降低售价。在去年的一次专访中我们得知，大众的低价车项目确实正在进行，未来，它的售价将比polo、新捷达、新桑塔纳都低，与丰田雅力士等小型车形成竞争关系。
| 车型名称 | 2015款大众up! 1.0L high up! | 2014款Polo 1.6L自动舒适版 | 2015款高尔夫1.6L自动时尚型 |
|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 12.99万元 | 11.19万元 | 13.39万元 |
| 长/宽/高(mm) | 3540/1645/1509 | 3970/1682/1462 | 4255/1799/1452 |
| 轴距(mm) | 2420 | 2470 | 2637 |
| 最大功率(KW) | 55 | 81 | 81 |
| 最大扭矩(N.m) | 95 | 155 | 155 |
汽油版的大众up!相比电动版车型，在能源方式上回归了传统，其搭载一台0.999L的三缸自然吸气发动。这台发动机的涡轮增压版已经出现在奥迪全新A1上，我有幸试驾了这款奥迪小车，1.0T的动力表现非常令人满意。但是没有了涡轮，这台发动机的表现只能说够用，它能给人留下最深的印象就是三缸运转的平顺性还不错。说了这么多，下面我们一起看看汽油版的up!到底怎么样吧。
外观篇
进口大众up!定位于微型车，面向90后年轻人，他们充满激情热爱生活又有自己独特的个性，大众up!也正是这样一款充满个性的小车。
在国内能找到一款与up!售价相近，车型相近的大众品牌轿车，也只有polo了。除了售价外，up!在乘坐空间上与polo基本一致，虽然小但是还算是一款比较实用的小车，坐满四个人不成问题。
up!的前脸设计终于走出了大众套娃风格，独特的萌宠前脸让人很快便能接受它。作为微型车，外观是否好看或者说是否招人喜欢，也是它的卖点之一。
up!的后车窗采用外掀式设计，不仅具有一定的通风功能，同时节省了门板的厚度，为后排带来更多的横向空间。不过，由于门板厚度不足，所以也没有空间再挖出一块储物格了。
high up!车型相比move up!增加了镀铬装饰和运动套件，可以看出，即便是微型车，大众也想把它打造为一款精品小车。
up!的配置还算令人满意，至少全景天窗还没有几个微车能做到，尤其是还具有外掀和全开功能，更是难得。15寸的轮毂以及马牌轮胎，看上去也颇为厚道，不过想想它整车12万的价格，这些厚道仿佛又不那么厚道。
