■ 本地调查
元旦过后春节临近，二手车市场进入销售旺季，看车买车的人越来越多。近日的北京二手车市场有告别2014年“寒冬”迎来暖流之意，二手车交易量稳中有升。不过长期受限购、限迁政策的影响，销量增速放缓。
销量小幅上涨
花乡旧机动车交易市场的市场总监肖楠介绍，2014年12月北京二手车过户量日均约1300辆，12月总销量与上一年同期相比略有上升，增幅低于10%。受2014年年底取消老旧机动车辆外迁补贴政策的影响，12月过户量小幅上涨，但整体变化不大。“在年底之前每个月都有办理过户的车主，大家该办的都办了，不会集中在月底过户。”肖楠表示。
上周，记者从花乡旧车市场部分二手车经纪公司了解到，虽然去年12月二手车销量同比下降，但环比略有上升。一家经营宝马、奥迪、保时捷等高端品牌的经纪公司12月销售80辆，比11月增加20辆左右；一家经营丰田、日产等中端品牌车型的经纪公司12月销售60多辆，比11月增加10辆左右；一家经营现代、大众等十几万元车型的小规模经纪公司12月销售6辆，比11月多出3辆。
另据肖楠介绍，现在市场上的合资品牌占比最高，其次是进口品牌，最后是自主品牌。但与以往不同的是，大众品牌告别了销量冠军的宝座，交易量同比下降10%左右。原因是速腾断轴事件和DSG变速箱问题影响了相关车型的销量。
外迁阻力持续
“现在二手车越来越不好干了，利润越来越少，卖一辆车也就两三千元的利润，再加上外迁限制出不去，本市限购买不了。”一位经营十几万元车型的二手车商无奈地向记者表示。
随着地方限迁标准逐渐提高，北京本地二手车销路越来越窄。据统计，目前我国已有314个城市对二手车实行限迁政策，占全国城市总量的九成以上，其中规定国Ⅳ以上排放标准的城市有250个。
“我们现在收车不困难，但外迁落户困难，许多地方只有准新车能落户，但准新车货源少。”一位李姓二手车商表示。
采写/新京报记者 闫欣雨 实习生 刘丹扬
