李建军：广汽三菱1~10月销量大涨62%

　　  新浪汽车讯  2014广州国际车展于11月20日正式开幕，展会从11月20日起至11月29日，为期十天。据悉，本次车展共发布60多款新车，上百家汽车品牌、数千款车型参展。

　　11月20日媒体日当天，新浪汽车邀请数十家主流车企高管，汇聚新浪汽车展台，对话车企高管、解读企业战略、解析产品理念。

　　以下为访谈实录。

　　新浪汽车：各位新浪网友大家好，我们现在在广州车展的现场，来到访谈间的是广汽三菱销售部部长李建军李总。

　　李建军：各位网友大家下午好。

广汽三菱汽车有限公司销售部副部长李建军

　　新浪汽车：先给我们介绍一下广汽三菱参展的情况。

　　李建军：本次广州车展是广汽三菱联合进口三菱共同参展。一共展出10款车，其中包括了我们广汽三菱两款车，一款是新劲炫ASX，一款是新帕杰罗·劲畅，同时有进口三菱的欧蓝德和帕杰罗。亮点是丝绸之路万里行归来的车型新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅，也放在展台上，让更多消费者看到。

　　新浪汽车：这两款车型目前的销售情况怎么样？您是不是觉得它们还有更大的潜力挖掘？

　　李建军：在成立两年多的时间，广汽三菱推出两款产品，第一款产品是新劲炫ASX，它主要面向中级SUV市场。整体乘用车市场当中，SUV细分市场发展很快，其中又以中级SUV增长速度最快，今年1-3季度，中端SUV比去年同期增长55%，这也让人看到更大市场前景。新劲炫ASX10月份达到了6000台的销售量，在市场中还是比较稳定的。

　　在SUV细分市场，受二胎政策放开等因素影响，消费需求发生一些变化，对于大空间、宜商宜家的产品越来越青睐。我们的第二款产品新帕杰罗·劲畅，属于中高端SUV级别，并带来了一定休闲功能，这款车还在慢热过程中，销量也在稳步提升。

　　新浪汽车：今年企业整体情况怎么样？

　　李建军：1-10月份业绩比去年同期上涨了62%，基本上也是按照我们事业计划目标来推进的。相信在SUV走俏的大市场下，广汽三菱专注于做SUV，今年销售目标还是非常有希望达成的。

　　新浪汽车：您说广汽三菱专做SUV，现在有一个趋势，越来越多厂家推出越来越多不同细分市场的SUV，您如何看待越来越激烈的市场竞争？广汽三菱有哪些独特优势？

　　李建军：整个乘用车市场当中SUV是目前人气最高的，各个厂家都在做SUV。三菱专业SUV技术在业界中有口皆碑，消费者也是非常认可的。广汽三菱继承了三菱在SUV领域的专业性和历史荣耀，比如说三菱达喀尔的12届冠军和7连冠，实际上它代表了冠军品质；同时根据中国消费者特点，从外观到舒适度等多方面都进行了改善。跟普通SUV相比，越野性突出的体现是我们SUV产品的优势。真正试过并参加过我们活动的消费者，会真正感受到我们产品的魅力。

　　新浪汽车：现在广汽三菱主要产品就是两个，在扩建销售网络过程中，如何照顾到经销商的盈利能力？现在经销商整体盈利面怎么样？

　　李建军：成立两年时间，广汽三菱在渠道建设上有一套自己的特点。一套是1S+4S的模式，让我们销售网络飞快覆盖全国。第二个我们是少投入快产出的模式。我们建立的标准，在材料使用方面，尽可能为投资者降低成本。目前我们已建立191家经销店，其中4S超过150家。根据我们之前做的一次调查，刨除掉新店之外，80%的店都是有盈利的，幅度大小不同。不盈利主要是新店，规模比较小的店，目前我们在针对小店和新店通过政策和业务指导帮助提高销售能力。明年我们以网络终端销售能力提升作为一个根本的目标。

　　新浪汽车：明年有没有新的计划？

　　李建军：广汽三菱两年推出两款车，明年按照SUV+新能源的方式做探讨。明年根据消费者对我们原有产品的需求进行一定的增配、小改。

　　新浪汽车：明年的市场预期是什么？

　　李建军：应该说总体来讲，我们针对SUV在整体的表现，根据广汽三菱自身的节奏也预定了明年目标，根据目标，我们将会适时对经销商进行调整。广汽三菱对明年SUV市场保持乐观的态度。

　　新浪汽车：SUV确实增长比较快，有一个问题车大、油耗高。现在国家三阶段、四阶段的油耗标准越来越严了。三菱如果长期这样下去的话，对油耗是怎么考虑的？

　　李建军：这个分两方面来说。第一个，产品自身的特点，大家都知道SUV大空间，操控性好，带来负面的燃油消耗比较多。实际上我们可以给消费者一个放心答复，我们的车是非常省油的。新劲炫ASX官方测试百公里油耗是6.9L左右，而在丝绸之路万里行活动中，当时开车技术特别好的专家，开出百公里才消耗6升油，他用事实证明，SUV在某种程度上也不是费油，也可以省油。我觉得网友可以放心，如果可以的话，我们明年有一个计划，有一个节油挑战赛，也想证明SUV实际上也是可以省油的。

　　新浪汽车：我们有一个老总问老总的环节。之前过来是东风日产的任勇任总，他给您留了一个问题，他说三菱是一个非常不错的品牌，技术积累非常深厚，SUV、小型车、新能源方面也都是比较早推出产品的。如何使各种魅力产品在中国有建树？

　　李建军：这个问题提得挺深的。应该说三菱汽车的历史还是很长的，有将近百年的历史，日本第一台车是三菱造的。实际上，三菱现在更多的是在SUV领域和新能源领域发展，我们提到三菱更多提到的也是越野，三菱汽车在达喀尔12次冠军的历史也证明了三菱的品质。电动车和插电式混合动力也是三菱汽车有的技术。在中国SUV市场高速发展的当下，广汽三菱将对结合市场新能源车的需求，发力SUV+新能源，适时导入混合动力车。

　　新浪汽车：我想追加问您一个问题，电商的话题。可能您也关注了上一周11月11号，今年汽车在天猫销量也相当大。三菱有这方面的尝试吗？您对电商的未来是怎么看的？

　　李建军：随着互联网时代的到来，每个厂商都在做电商的合作，广汽三菱也不例外。除了开设天猫的官方旗舰店，我们和垂直网站、唯品会都做了合作。刚刚过去的双十一我们销售业绩也不错，我们接到了2000台的订单，在初次试水这些平台，并有388名额限制的情况下，这个成绩还算不错。同时我们也对官网和官方微信平台进行改版，通过这一系列的数字化动作集客。随着汽车电商被大家认知，在网上真正的销售会做大。

　　新浪汽车：您能不能给下一位嘉宾提一个问题？下一位嘉宾他是林肯中国销售及服务副总经理范自强。

　　李建军：豪华品牌在中国应该说整体目前都是受到影响。反垄断和平行进口对像林肯这样的豪华车有什么样的影响？

　　新浪汽车：这也是我们关心的，谢谢您李总。

　　李建军：谢谢。