在自主品牌的发展上，广汽正在深入产品线的扩张。
近日，广汽传祺推出高端SUV车型GS5速博，定价为16.38万元～23.18万元，这是传祺品牌向细分市场高端化挺进的又一次尝试。
由于近几年国内SUV市场增长较快，自主品牌车企更希望在这一块市场上占据更有利的位置。而对于广汽传祺而言，进一步细化SUV产品或许也是其塑造自主品牌形象、扩大市场占有率的最有效途径。
叫板合资品牌
这一次，GS5的对手并非长城、长安或奔腾这些自主品牌，从价格到配置，其都想与合资品牌的SUV“短兵相接”。
据乘联会最新数据统计，今年1～9月广汽传祺销量达7.5万辆，较去年同期增长41%。而就在广汽传祺品牌实现快速增长之时，其正式推出GS5速博，力图在SUV上与合资品牌展开竞争。
此前，长城汽车曾试图推出定位于高端全能型SUVH8与合资品牌叫板。然而，由于一些技术性问题难以在短期内解决，直到目前H8尚未投放市场。而在H8缺位的情况下，广汽传祺GS5速博正填补了这一空缺。“本来市场对于H8寄予了厚望，但是现在只能够让速博先赤膊上阵了。”汽车行业知名评论员张志勇表示。
据悉，今年1～9月，合资品牌SUV销量前三强为途观、CR-V和翼虎。这三款月均销量上万的热销SUV，是任何一家希望在SUV市场中切分蛋糕的自主品牌车企所不能够忽视的。比较传祺GS5速博与这三款车型披露的各种信息，从尺寸到配置，速博并不弱于对手。而在性价比方面，GS5速博或有可能与上述车型有得一拼。
此外，广汽传祺切入SUV市场以来，已经建立了一定的口碑。2012年，广汽传祺推出了第一款SUV车型GS5。数据显示，2013年，广汽传祺GS5销量为65742辆，排名中国SUV市场销量排行榜16位。在自主品牌中，GS5仅次于哈弗H6、长城M4、比亚迪S6、长安CS35。
正是在迅速跻身中国市场自主品牌SUV前列的战绩下，广汽传祺力图有新的突破。广汽乘用车总经理吴松充满期待：“相信通过体验，大家能真实感受到以GS5速博为开始，真正代表中国形象的新一代、引领中国新价值的SUV车型就要诞生。”
寻求细分市场突破
广汽传祺向SUV中高端挺进的做法，也契合了自主品牌车企最近一年多来的市场抉择。
对于中国自主品牌车企而言，过去的一年多时间里承受着重压。数据显示，从2013年8月到2014年8月，自主品牌乘用车的市场占有率已持续12个月下跌，轿车产品领域更是经历了动荡和变数。面对严峻的形势，自主品牌车企在轿车领域也被迫进行调整。今年9月，长城汽车对外透露其现阶段正处于产品战略调整期，将暂时放弃轿车业务；而长安汽车在睿骋产品推出之后，在中高级轿车上也暂未有所举措。
轿车失守，使得SUV细分市场成为了自主品牌车企手中的唯一法宝。数据显示，今年1～8月，自主品牌SUV销量累计已超百万辆，实现102.25万辆，同比增长35.2%，市场占有率提升至42.0%，这与轿车的持续下跌形成了鲜明对比。也正是基于SUV的提升，自主品牌乘用车市场份额终于在9月份止跌。
面对市场巨大的机会，广汽传祺等车企在考虑着在中高端SUV上取得进一步的突破。目前，一些车企还瞄准了家庭用车变化的需求投放七座SUV。广汽方面表示，目前“大家庭”概念渐趋明显，七座乘用车市场已经成为新的车市增长极，而七座SUV则是其中最具潜力的市场蓝海，因此此类车型也将成为广汽传祺今后力推的产品。
不过对于自主品牌纷纷切入SUV的局面，业内人士也担心在自主品牌车企纷纷押重注在SUV市场的情况下，可能会带来新一轮的产品过剩，而且产品质量方面是否会出一些问题。对此，张志勇却认为：“企业选择在SUV市场突破，其实是一种有利的市场行为，更重要的是企业需要用最快的时间去切入市场，而不要因考虑到可能会存在一些问题就选择回避。”
