全新宝马X6国内谍照曝光 广州车展将发布宝马汽车刚刚在6月初发布了全新一代X6车型的官方图片，与此同时，我们已经发现了新一代X6在国内进行测试的谍照，除了X6，高性能版的X6M也同步现身，后续均将接替现款X6和X6M，进口引入国内。量产版实车将在今年10月的巴黎车展上首发亮相，并于11月的广州车展上亚洲首发，随后会在明年初进口上市。
全新宝马X6国内测试曝光 新一代X6的脸谱设计非常眼熟，整体风格与此前上市的新一代X5非常接近。延伸到双肾格栅边框的大灯内侧眼角，也是新一代宝马大灯的统一设计风格。改为扁平化的天使眼设计，除了氙气大灯，高配车型还会采用全LED大灯。
全新宝马X6国内测试曝光 双肾格栅的下部扁平格栅中布置了前视摄像头，底部格栅中则是隐藏的自适应巡航系统探测雷达。和X5车型一样，根据车型排量版本不同，在雾灯下方的辅助进气格栅会采用不同尺寸和格栅装饰条设计，不过这部分格栅主要还是装饰性的作用。
全新宝马X6M 内饰曝光 而新款X6M车型，采用了全新的空气动力学前保险杠设计，下部格栅尺寸更大，两侧的辅助进气格栅也真正具备了通风功能。从国内曝光的测试车来看，X6M的配置反而没有X6高，并没有出现自适应巡航系统。不过X6M会在进气格栅的右上角安装M系列的专属标志。
新款X6的轴距保持不变，依然是2933mm，当然这也是共享X5车型的底盘平台，而车身长宽高尺寸4909*1989*1702mm有细微的放大，长度和宽度分别比现款车型增加了29mm和6mm，高度却降低了7mm。车身侧面与现款X6高度相似，只有C柱位置的后三角窗明显要比现款车型小一些，如果不是仔细对比，甚至很有可能以为这只是Facelift的中期改款版本。
全新宝马X6M 内饰曝光 依然延续大脚风格，20寸规格的轮毂非常有冲击力，依然是前窄后宽的车胎配置，分别是275/40 R20和315/35 R20规格的轮胎，根据车型版本差异，会有多种款式的轮毂可供选择。
全新宝马X6M 内饰曝光 和新X5一样，在翼子板位置都增加了鲨鱼鳃一样的格栅，而新款X6的腰线不再像老款车型那样一拉到底。而是分为前后两端，前部腰线消失在后门拉手位置，后轮眉上方，则有一条单独的弧形腰线连接到尾灯处，凸显新款X6后轮的肌肉感。
全新宝马X6 内饰曝光 新款车型的尾部依然延续X6经典的溜背设计，同样是高挑的尾部重心。新老车型最明显的区别在于尾灯组，新款尾灯更加扁平宽大，转角也更加圆滑柔和。镶嵌在后保险杠两侧粗大的排气管，也一直是X6车型的设计特征，在新一代X6车型上继续采用这样的设计。不过X6M就有所区别，左右各二的4个排气管布局在后杠底部，凸显其动力的强劲。
全新宝马X6国内测试曝光新一代宝马X6的xDrive35i车型将沿用现款车型的3.0L直列六缸涡轮增压发动机；而xDrive50i车型则会用新的4.0LV8双涡轮增压发动机取代现款的4.4L V8双涡轮增压发动机，但是动力输出并没有降低，变速箱全系采用了8速手自一体机型。新款4.0L发动机在中国市场的消费税从40%大幅降低到25%，将使得高配版的新一代X6性价比大幅提升。
全新宝马X6国内测试曝光而新的X6M动力配置保持不变，采用4.4LV8双涡轮增压发动机，其最大功率输出或为555马力，最大扭矩或达到680牛·米。其0-100km/h的加速时间将在4.7秒以内。变速箱则会从现款6速手自一体机型升级为7速手自一体双离合变速器。
全新宝马X6国内测试曝光内饰部分几乎是完全沿袭新一代X5车型的设计，悬浮式的中控台液晶显示屏也是新一代宝马车型的一大特征，新款X6的这款屏幕更是达到了10.25的大尺寸规格。并且标配了带有手写功能的新款iDrive多媒体控制系统。
普通版车型是棕色内饰风格，此外还会有运动风格的M版本车型，除了采用M风格外观套件，内饰也是全黑设计。三副式的M风格多功能方向盘，纤细的辐条上有Y型银色装饰条，配置方向盘换挡拨片，方向盘下部弧圈上有M系的LOGO镶嵌。
而真正的高性能X6M车型更是不同，其仪表板的最高时速和最高转速数字都要更大，表盘上也带有M系列的专属标志。其电子选档杆的变速箱档把有别于X6的八速手自一体机型设计，档把上也会有M系列标志。参考新款X5的定价策略，即便是有着消费税大幅降低的便利，但是价格方面也不会有太多变化。预计新一代X6和X6M的售价基本会和现款车型保持一致。
