2014年4月21日至22日，“2014中国汽车论坛”在北京召开。论坛主题为“绿色驱动，合作共赢”。着重关注新经济转型下的中国和世界汽车产业发展得趋势、挑战及应对策略”。经过2011年、2012年、2013年的成功举办，中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
北汽集团常务副总经理韩永贵
尊敬的大会主持人，各位汽车界的同仁，以及媒体界的朋友们，大家下午好！汽车产业现在已经成为了国民经济的重要的支撑的一个产业。同时它对我们改善民生，提升我们居民的生活水平又有很大的帮助。所以说这个企业健康、持续地发展，对于国家的经济，对于我们民生工程，提高我们居民的幸福指数都会有很大的益处。
零部件产业的发展是汽车工业发展的基础，更是支持汽车工业健康、持续发展的必要因素。从某种意义上来讲，零部件的发展水平，直接决定了汽车产业的先进的程度，特别是对于我们各大汽车集团正在加速推进的自主开发和自主品牌的建设，就更需要一个强大的零部件体系给予支撑。
下面我就北汽集团在零部件产业发展方面的一些工作，与各位同仁作一个交流。
第一方面，北汽集团零部件产业布局的形成。应该进，从十一五的末期到整个十二五，中国的汽车一直保持着一个比较快速的发展，北汽集团于2007年制定了走集团化道路，实现跨越式发展的战略，提出要打造完成的产业链，其核心内容之一，就是实现整车产业与零部件产业的协同发展。为此，集团于2008年成立了北京海纳川汽车部件股份公司，将其作为北汽零部件产业规划发展的重要的平台。通过对产业布局的规划、调整，以及资源的整合，北汽零部件产业得以快速地发展。我们这几年在零部件上，通过这些工作有了几个跨越：
一是企业规模的跨越。从我们最初很弱小的十几家零部件企业，现在发展到了将近四十余家零部件企业。二是在营销收入上取得了跨越，过去我们零部件很薄弱，所以对整车的支撑也是有限的，每年只有二三十亿的营销额，那么到今年，我们将实现270亿元的营销额，明年将突破300亿元，增长近八倍。三是产品布局的跨越，形成了汽车座椅系统，电子控制系统，底盘系统等五大系统的布局。四是国际化经营的跨越，实现了对全球最大的天窗制造企业之一英纳法（音）集团的并购，迈出了国际化运营的坚实的步伐。五是零部件园区布局的跨越，推进了北京、湖南以及北京奔驰、江苏镇江等多个零部件园区的建设，有力地支撑了整车布局的发展。这是我们现在整体的现状。
第二个方面，就是北汽零部件产业发展的一些做法，在过去短短的几年之间，北汽零部件产业走过了从弱小到规模发展，从分到合，从劣到优的发展历程，也成长为国内较知名的汽车零部件供应商。
下面我就其中几点做法和感受与大家进行分享：一是要聚合发展。就是要大力度地合资合作，做大我们汽车的零部件，也就是说从做大开始，北汽零部件产业立足高技术含量，高附加值，优质品牌为主流车型配套的产品布局和定位，先后与江森、尼尔、天纳客、浙江亚泰等国内外大型知名零部件企业集团合作，组建成具有技术、品牌、人才优势的高端零部件企业，具备了为各层次商用车、乘用车配套的能力，一批国内国际零部件企业品牌齐聚我们海纳川的平台之下，市场的拓展能力得到了大幅的提升。
二是整零的协同。北汽集团建立了和谐的整车和零部件的关系，北汽集团在推进集团化发展战略的同时，其市场份额逐年提升，北汽内部的整车企业已经发展成为规模庞大的零部件市场，这为零部件产业发展提供了巨大的空间，也为吸引更高端的零部件企业的合作提供了很好的挑战。北汽零部件产业充分利用集团的资源，发挥海纳川平台作为我们整个零部件平台的作用，先后与北汽的各个整车企业建立起了战略的合作关系。因为零部件最终它是一个汽车价值链中的中间产品，它一定要依托整车才能带动它的发展。所以我们觉着，零部件企业和整车间里一个战略的协同关系，从市场的规划到研发开始的协同，到最后成本的控制、制造和配套，是至关重要的。这个不仅对我们零部件的发展有着重要的作用，对整车的开发、成本，包括生产周期的控制，都有巨大的帮助作用。通过与北汽整车的整零协同，使我们海纳川公司在集团内部市场的拓展能力和市场份额得到了大幅的提升，同时也成为了北汽整车企业发展的有力的支持，也得到了我们所有的合作伙伴的认同。
三是国际化的发展。在我们规模发展的同时，围绕着零部件长远的发展战略，我们在2011年7月成功地整合了荷兰英纳法天窗这个公司，同时也开始对其全球业务的整合，通过持续的文化融合，管理创新，战略导入等方式，实现了其经济效益的不断增长。同时，英纳法也成为一个北汽零部件产业一个重要的业务单元，管理输出的基地，人才培养的基地，依托这一国际化发展的平台，北汽零部件产业也正式进入了国际化发展的轨道。
第三个方面，北汽零部件产业面临的机遇和挑战。
第一，从行业环境方面，宏观经济平稳的趋势没有改变，现在大家都在分析中国的经济形势，最近各个方面也在讲，尽管我们现在GDP到了7.1%，但是很多的专家认为，这个已经进入我们低频的一个走势，不会再恶化，甚至有的专家在预测，2014年下半年和2015年上半年就将持续向上走。所以说这个对我们汽车行业来讲，也是一个很好的机遇，我们一直把握我们汽车的产业发展规律和GDP的增长，我们是有一定的关系的。在不同的发展阶段，尽管这种比例关系是不同的，但是伴随着国民经济的发展，汽车产业确实是有一个很好的发展机遇。那么汽车零部件行业，市场的成长和激烈竞争将永远存在。在未来的比较长的一段时间，中国经济将继续保持这种增长的态势，中国的汽车市场仍将处于高速的发展阶段，我指的这个高速就是相对世界汽车而言，我们不管是8，是10，还是12，我觉得这个增速对于全世界，乃至亚洲汽车的增长来讲，我们都是一个很高的速度，也是另全球汽车业羡慕的一个增长速度。
中国作为汽车与零部件最为重要的市场阵地，竞争也将十分激烈，特别是现阶段，我们本土的零部件企业还处在发展阶段，综合实力和规模还不够强大。最近我注意到在2013年公布的国际汽车零部件百强企业当中，中国大概只有三到四家，而且好像都不是我们各大汽车集团的零部件，都是独立的，有铃珑轮胎等等，我想一方面表明我们这些零部件企业做得不错，另外一个，从整体我们要实现汽车产业由大到强的过程当中，如果我们零部件没有更多的企业能冲进零部件的百强企业，很难保证我们整个的汽车产业从大到强。
第二，京津冀协同发展一体化战略对北京的产业环境将发生重大的改变，北京零部件产业转移和转型升级需要并行。新一届政府规划的蓝图，明确将京津冀协同发展的一体化战略列入了国家发展的战略层面，我们看到的是中央对北京首都的新的战略的定位，在这样的形势下，北汽集团零部件的产业也必须顺应和借势京津冀一体化的政策，根据自身战略发展需要，优化产业布局，同时要充分挖掘和整合资源，利用北京作为科技创新中心和技术资源的优势，转变生产方式，通过集团资源的整合，更多地研发高科技含量附加值高的产品，实现制造业的转型。
第三，北汽集团坚持以深化改革促进创新发展，核心竞争力与行业地位稳步攀升，零部件产业的发展机遇和挑战共存。那么在去年，在几位老大哥进入世界五百强以后，我们也进入了世界五百强，迈上了一个新的里程碑，各项指标也取得了快速地发展。在今年，北汽集团也将有24款新产品投产上市，产品覆盖了轿车、SUV、MPV、交叉型客车、客车载重汽车，力争实现产销260万辆，营业收入超过三千亿元这么一个目标。那么在北汽集团迅猛发展的同时，为零部件产业也提供了广阔的成长空间，也对零部件产业的发展水平提出了更高的要求。就零部件的发展来讲，我觉得高端化、智能化，包括轻量化，是我们真正解决汽车业长远发展的一个重要的工作，同时我们新增长的新能源汽车产业，对围绕着新能源汽车的零部件也提出了新的要求。我们觉得汽车零部件，特别是新能源相关的零部件，不仅仅是对我们传统的零部件的一个简单的变形，而是要在智能化上，在轻量化上，在电子化上要有一个更高的创新和提升。
第四方面，北汽集团零部件产业布局发展的战略规划。根据北汽集团零部件产业的规划，本着全力地支持我们整车的发展，打造整车的核心技术，到2020年，零部件产业将实现千亿元全球化的战略目标，同时形成强大的核心零部件主营业务和完备的零部件产业布局，为实现这一战略目标，北汽集团零部件产业将重点实施以下几方面的发展战略。
一是集团化发展与市场化同步推进。集团化发展是我们必须要坚持的，这是汽车产业的规律所决定的，一个零部件产业在不是很强大的时候，它需要我们整车很好地带动，特别是需要我们一些合资企业快速发展的带动。市场化又是我们要充分发挥资源配置在市场中的决定作用，能够更有效地利用资源，必须主动依托我们北汽集团的整车的发展，有效协调我们的整零的工作。因此，北汽零部件产业的发展，一方面是要通过整车的带动，全力配合我们整车在未来的发展上，特别是在质量、成本及时性的发展上，要有很大的支撑。另一方面，我觉得更重要的，是对于我们自主品牌的建设，我们必须站在战略的高度上，全力以赴地给予支撑，积极开拓好这方面的市场，真正为我们产品技术水平的提升打下一个坚实的基础。
二是外延式和内涵式的均衡增长。北汽集团的零部件产业将继续通过合资合作，国际并购的方式，重点发展发动机、变速箱、前后桥、新能源汽车核心的零部件，对企业的发展具有战略意义的这些项目，增强零部件产业的综合实力，实现外延式的进一步扩张。同时加强资源的有效配置，对核心的零部件企业重点的支持和培育，实现内涵式的增长，要鼓励合资企业在我们的零部件企业建立更多的研发中心，要把更多的研发力量集聚进来，要有更多的主营业务作为自主品牌能够得到很好的发展和支撑。
三是本土化与国际化的协同发展。在本土化方面，北汽集团零部件产业将重点推进国内业务的拓展，加快技术中心的建设，形成集成化、模块化的开发能力。在国际化方面，要充分利用好我们已有的英纳法这一国际化的平台，共享全球的资源，将英纳法打造为北汽集团零部件国际运作的平台，同时要实施零部件企业的资本化运作，用资本的莅临实现我们在技术、产品和未来发展上的这种推动。
各位同仁、各位媒体的朋友，广纳百川能成河，合作共赢达天下，中国的汽车零部件产业需要我们持之以恒的坚持，坚持不懈的努力。北汽集团也希望与各位携手，能够为中国的汽车发展作出我们的贡献，为中国汽车的由大到强作出我们的努力，谢谢大家！
