性格品质两不误 X1等35万SUV车型推荐SUV市场近年出现井喷式增长，许多轿车车主都将换车目标锁定SUV。本篇导购为追求特立独行和高品质的准买家推荐四款35万级SUV，定位于小型豪华SUV市场的华晨宝马X1和一汽奥迪Q3，以及定位中型SUV市场的福特锐界和斯巴鲁傲虎。
宝马X1
推荐车型：sDrive18i运动设计套装（官方售价：33.9万元）
X1是基于第五代宝马3系(E90)研发的小型跨界车，大量继承3系的运动基因，例如前纵置发动机布局，后驱或四驱系统，双叉式前悬配搭多连杆后悬。X1的车高仅有1577毫米，重心比同级竞争对手更低，这为稳定性和操控性打下坚实基础。值得提及的是，下一代X1已确定与MINI共享UKL1前横置发动机前驱平台，虽然驾乘空间会更宽敞，但对宝马精髓的传承将远不如现款X1。
| 宝马X1 | 奥迪Q3 | 福特锐界 | 斯巴鲁傲虎 | |
|---|---|---|---|---|
| 引擎 | 2.0增压 | 2.0增压 | 2.0增压 | 2.5水平对置自然吸气 |
| 功率 | 184ps | 170ps | 243ps | 173ps |
| 扭矩 | 270 Nm | 280Nm | 345Nm | 235Nm |
宝马为X1提供18i、20i和28i三款发动机，分别配搭代号N46B20的2.0升自然吸气直列四缸发动机(150 ps200 Nm)；代号N20B20的2.0升涡轮增压直列四缸发动机的低功率版(184 ps270 Nm)；以及N20B20的高功率版本(245 ps350 Nm)。N46B20(18i)和N20B20(20i、28i)都配有Double-VANOS进排气无级可变正时系统和Valvetronic无级可变气门升程系统。除了进气方式的区别外，N46B20采用多点电喷，N20B20则使用了更先进的缸内直接喷射系统。20i和28i在双涡管单涡轮技术的帮助下有效控制了涡轮迟滞现象，动力输出的平顺性并不逊于18i，峰扭输出转速低至1250 rpm，相比18i肥厚不少。八前速手自一体变速箱的辅佐，令20i和28i的综合油耗反而低于使用六前速手自一体变速箱的18i，但20i和28i的售价也高出不少。
据了解，目前购买宝马X1，可以享受360金融计划，利率低至1.59%，每月最高还款仅360元。利用好这个金融政策能使您的购车资金得到充分的周转。另外，笔者还了解到其它的购车方案也不错。例如：“99双享方案”，提供首付30%起，利率3.99%起，12-48个月灵活贷款期限可供选择；“99三享方案”，不仅低月供，而且还能留有一部分弹性余款，购车更轻松。如您对宝马X1感兴趣，可以在以下表格提交您的信息，将有专人邀请您试驾体验。
X1配备的xDrive四驱系统在通常状况下以4060的比例分配前后轴扭矩，相对偏重前轮驱动的大部分竞争对手有所不同，其设定明显更强调操控。在极限状态下，X1的这套四驱系统能够将所有动力送往前轴或者后轴。为了应付轮间打滑，宝马为X1准备了自动差速制动系统ADB-X，令整套系统不仅拥有良好的操控乐趣，在恶劣路面上的越野性能也毫不示弱。
由新生代设计师Richard Kim操刀的宝马X1，外形和内饰设计都非常强调动感，车身比例就像是一辆抬高底盘的掀背车，这与同样重视操控的动力和底盘设计相符。仪表板、方向盘和中控台的设计都是典型的宝马风格，所有按钮的布局以驾驶席为中心，用起来非常顺手。X1的前排空间足够使用，座椅的人机工程设计出色，乘坐舒适。由于后部腰线较高，对后排乘客的视野带来影响，后排中座乘客会受累于巨大的传动轴通道，这是追求低重心和操控性的必要妥协。后排靠背能够调整俯仰角度满足不同乘客的需求，并能按照402020的比例向前翻倒增强载物能力。由于X1全系标配防爆轮胎，所以无需考虑备胎空间，行李箱空间达到420升。
许多车评人都将X1视为操控最灵巧最具活力的SUV，并且后驱平台将成为绝版，因此选择一台配搭自然吸气发动机后轮驱动的sDrive18i是不错的选择。sDrive18i拥有四种配置，如果你是顽固的手动变速箱爱好者，那么X1入门版绝对不会令你失望，这是一款性价比非常突出的车型，标配前排侧面安全气囊、安全气帘、车身稳定控制系统、全景天窗、多功能真皮方向盘、22550 R17轮胎、倒车雷达、胎压监测、无匙起动系统、前排电动调节座椅并带记忆功能、自动大灯、后视镜加热和手动空调。 sDrive18i时尚型与手动版除了变速箱之外的区别很小，虽然性价比很高，但时尚型缺少天使眼氙气大灯和iDrive人机交互系统这两项宝马招牌菜会令你非常遗憾。相比之下，售价33.9万元的sDrive 18i运动设计套装则要完美和诱惑许多，轮胎加大到18寸，换上宝马新款方向盘，配上iDrive和带大灯清洗的氙气大灯，还配备了自动防眩目车内后视镜、分区自动空调、导航系统、运动型车身套件和运动型座椅。
