京华时报讯(记者李业超)本周二，东风日产内部相关人士接受了记者采访，并未否认现任东风日产市场销售总部副总部长杨嵩将离任，去日产北美总部履新。据悉，杨嵩的新职务将是日产北美区营销负责人，成为首位晋升至日产总部的中国籍高管。
“杨嵩确实将要升职，但目前没有下发正式的任命文件，不能予以正式确认。”据上述人士透露。据悉，东风汽车集团下属企业东方南方实业集团有限公司总经理陈昊将接替杨嵩，成为新任东风日产市场销售总部副总部长。
9年深耕东风日产
现年41岁的杨嵩早期曾供职于宝洁等快消品公司，深谙快消品营销策略，来到东风日产的9年时间，他将快消品的营销经验植入汽车营销体系，如牵引力营销和以销定产的模式在汽车业界独树一帜。
杨嵩先后任东风日产市场部部长和销售部部长，在2010年升任市场销售总部副总部长，并在当年使销量首度超过80万辆，经过几年耕耘，多款产品成功导入，目前东风日产产销规模攀升至全国第四位，虽然在2012年未能完成100万辆的目标，但在去年成功度过“日系车危机”，提前完成90万辆的目标，最后交出了92.6万辆的成绩，同比增幅19.8%。
日产北美地位堪忧
美国和中国是日产全球两个最重要的海外市场，相较于东风日产的强势反弹，日产在美国的日子并不好过，并且有每况愈下的节奏。日产公司总裁戈恩在去年曾公开表达了对日产在北美区销售情况的失望。他希望日产能够将美国车市的市场份额提至10%，并超越本田，这也正是杨嵩空降美国的一个主要原因，这里施展拳脚的空间显然更大。
根据去年东风日产发布的一组数据显示，其在中国的产销规模已经分别超过了中国南北丰田总和以及南北本田总和，这个情况在全球各市场中是唯一的。而日产在北美一直落后于丰田和本田，销量排名第五。据悉，2011年日产销售104万辆车，与本田相差10万辆，2012年差距拉大至28万辆，2013年日产汽车在美国市场累计销量虽然达到124万辆，同比增长了9.4%，但是在美国市场的份额为7.3%，同比增长0.2%。
