随着竞争的加剧，一汽-大众奥迪开始考虑如何保住在中国豪华车市场的“一哥”头衔。日前，一汽-大众奥迪发布了2014年在华发展规划，为了继续保持在中国豪华车市场第一的地位，该公司正式宣布启动“品牌战略”：每年向中国市场引进至少3款全新车型、2020年在华经销商网络数量达700家、年销量100万辆。
据北京商报记者了解，在一汽-大众奥迪公布未来战略之前，德系三大豪车中的奔驰和宝马已经提前公布了2014年规划。宝马表示，今年将向中国市场引入至少10款新车型，数据显示，宝马2013年在华销量实现了20%的增长。奔驰方面，自北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司去年3月正式投入运营以来至去年底，奔驰的销量累计同比涨幅达18%，更为重要的是，今年，奔驰开始全面发力，将向中国市场引入包括新一代C级轿车、全新CLA级轿车、CLS运动轿车以及CLS猎装车的中期改款、S65 AMG和A 45 AMG等新车型。
“追兵”奔驰和宝马的相继发力，让中国豪华车市场“一哥”感到了明显的压力，但一汽-大众奥迪随即以全新的“品牌战略”予以回击。据一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石介绍，“品牌战略”将以“未来”为导向，从产品、用户、渠道和品牌传播4个层面，与消费者展开更易感知、更加有效的沟通，为奥迪用户带来更加愉悦的体验。
根据“品牌战略”，一汽-大众奥迪将为用户带来更加年轻化、运动化、个性化的车型，同时加大新能源车型的引进和开发力度。薄石告诉北京商报记者，2013年，一汽-大众奥迪共推出了涵盖A、Q、R三大系列的10款新车型，而这种新车引入势头在今年将会继续加速。今年，除了“奥迪A3家族”中的两款全新车型A3两厢版和三厢版将在佛山工厂下线外，一汽-大众奥迪还将推出3款全新车型和12款改款车型，共计17款车型。“未来，一汽-大众奥迪每年将至少向中国市场引入3款全新车型。”薄石说。
在营销服务网络建设上，一汽-大众奥迪将打造符合未来汽车生活方式的营销服务终端。按照规划，到2020年，一汽-大众奥迪的经销商网络将达到700家，并囊括10种渠道模式和4种品牌体验方式。这将是奥迪全球最大、最完整的经销商体系。目前，一汽-大众奥迪在中国拥有351家经销商。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“2013年，在中国高档车市场增速明显下降的背景下，奥迪品牌凭借‘进中求质’的营销策略，在增长速度、销售增量、销售结构、用户满意度等各方面取得了高质量的增长。未来，一汽-大众将为奥迪品牌打造支撑百万辆‘量级体系’的能力。”
除了构建庞大的生产体系，张丕杰还透露，未来国产奥迪车型将达到6款，本土产品优势会继续扩大。目前，奥迪已经国产的4款车型包括A6L、A4L、Q5、Q3，第5款国产车型A3将在今年上市销售。
北京商报记者 钱瑜
