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百公里能省约8元钱 海马S7节能三步曲

http://auto.sina.com.cn  2014年01月26日 11:02  新浪汽车综合   字号:

  最近车市谁最火?当属都市SUV。近年来,用户购车理念的改变与SUV市场的智能化、多功能产品趋势,给消费者带来不断升级的舒适、便利、实用的用车体验。通过调查数据发现,2013年上半年整体中国汽车消费市场SUV正引领中国汽车消费升级,一款实用、性价比高、入门级的家用都市SUV已经渐渐替代了一部分轿车进入了普通人的家庭生活。

  既然是普通家用都市SUV,除了关注价格外,用车成本尤其是燃油经济性,成为影响消费者购车的重要因素,毕竟一次性的支出一咬牙一跺脚就结束了,而养车确是一笔长时间的家庭开销。今天,编辑就为大家推荐一款低油耗的新近自主SUV——海马S7。

海马S7海马S7

  推荐的理由是海马S7在研发过程中将低能耗作为重中之重。从发动机的设计、选材、加工与节油技术应用方面充分考虑,为用户带去实实在在的低油耗驾乘体验。

  从“芯”节能第一步:轻量化高效DVVT发动机

  说起节能,首先想到的必然是汽车的心脏——发动机。海马S7所搭载的发动机是海马自主研发的HA-VVT-2.0L自然吸气发动机,最大功率可达110KW,最大扭矩为180Nm,可实现同级最大的功率输出。在保证性能的前提下,这款发动机在缸盖进气歧管等部位采用铝合金、高分子树脂等重量低,耐用性强的材料进行优化,实现发动机的轻量化,达到节能降耗的目的。不仅如此,该款发动机应用DVVT可变气门正时技术,通过调整引擎的“呼吸”,使混合气体达到最合适的燃烧比例,提高燃烧效率,同时还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

海马S7海马S7

  “E”动节能第二步:新技术平台上的标配EPS

  标配EPS电动助力转向系统是海马S7的一大亮点,这点上来讲也是自主同类SUV车型中比较少见的,海马S7所选用的电动助力转向系统与宝马丰田大众日产等国际知名品牌的所采用的系统相同,技术成熟且品质可靠。

  说起EPS助力转向系统,与传统的液压助力相比,配备该系统后可以在驾驶过程中感受更加轻便灵活,在方向盘回正过程中可以抑制转向盘的振荡和超调,兼顾了车辆高、低速时的回正性能,提高了汽车稳定性和舒适性。除了有助于更出色的操控性能,EPS电动助力转向在提高转向精准度的同时合理控制能量损耗,使整车油耗减少3%-5%。也就是说,以海马S7的最低油耗8.1L/百公里计算,可实现每跑一百公里最多节油约3元钱。(北京92汽油 7.75元/L)。

海马S7海马S7

  智慧节能第三步:启停技术让节能随时待命

  也许多数人对启停技术还感到陌生,但一定都有遇到红绿灯时走走停停的情况,费时费力还费油。这是因为当遇到红灯或者拥堵路况时,车辆虽然停下,但发动机仍然毫无意义的消耗能源。智能启停系统就是针对此类交通情况而研发出的节油技术。目前,在欧洲新上市的车中有近50%配备启停系统,但在中国,仅有高端车型才配备此项技术,在自主SUV中还未被广泛应用。

海马S7海马S7

  海马S7在众多自主SUV中领先配备了智能启停系统,遇到红灯或堵车的状况时发动机自动熄火,减少了不必要的燃油消耗;当绿灯放行后,驾驶员踩下离合器,发动机则瞬间自动重新启动。据专业机构的系统性能分析显示,应用智能启停技术可降低约8%的油耗,也就是说,海马S7无形中百公里又为您省去约5元钱。

  但很多消费者存在这样的疑问,频繁的启动是否会对启动机的寿命产生影响?实际上,启停系统所采用的启动机及线束等相关部件与普通车辆不同,与启停系统相关的部件都采用加强版。海马S7的启动机在正常情况下可使用近40万次。如果按每天启动50次计算,启动机可以轻松30年以上。

海马S7海马S7

  海马S7是海马2.0时代新平台、新技术下的新产品,从其丰富的技术应用上不难发现,海马汽车对SUV细分市场消费者的用车需求有较为深刻的洞察,把用户关注的“省”字做到最大化,都市风尚的造型设计,优于同级的驾控体验,丰富实用的智能配备,可以说在各方都做到了实用性能的平衡,领先的节油性能普遍领先于同级自主SUV,这也势必使S7成为海马汽车征战主流SUV市场的又一利器。

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(编辑:实习编辑)

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