薄石：奥迪与中方合作的广度和深度从未被超越广州车展开幕，各车企八仙过海各显神通，使出浑身解数大战华南市场，而车企老总也带着各自企业的最新产品和企业规划通过新浪汽车访谈间展示给网友，以下为访谈实录。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理 薄石新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家下午好！这里是2013广州车展新浪直播间，今天我们非常荣幸请到我们的老朋友一汽-大众奥迪销售事业部的总经理薄石先生。
薄石：各位新浪的网友大家好！
新浪汽车：广州车展到了年底做一个盘点，对今年的表现是否满意？这次广州车展带来了哪些产品？
薄石：我分两部分来回答您这个问题。第一个，说一下我们市场的表现。实际上在今年前十个月，我们销量已经达到了39万6千辆的销量。今年年终我们中国市场销售和去年年底相当，今年年底我们毫无疑问会创造新的豪华车销售的记录。这不是对我们最为重要的，我们觉得最值得骄傲的是2013年我们依然在J.D.Power汽车用户对于汽车售后满意度排名依然表现非常良好，我们是13次获得了J.D.Power排名的第一。总的来说，可以这样来总结，今年我们市场销售上的增量感到非常自豪，更为重要的是，我们在增长的同时实现了非常高质量的增长，实现是稳中有质的增长，可以看到消费者对我们所提供的服务非常满意。
再具体说一下广州车展我们的参展情况。我想对于一汽大众奥迪来说，广州车展毫无疑问是一次非常重要的车展，整个华南市场对我们具有非常重要的战略意义。这一次我们总共带来20个车型，其中有几款非常重点介绍一下，这4款车都是最好能够说明我们是如何实现我们整个企业的实力，那就是愉悦用户。
介绍一下我们4款重点车型。包括新R8Coupe、全新奥迪A3运动型轿车等，这个实际上是首款高档A级运动型轿车，开辟了全新的市场，它设计简约，高效智能，充分表明一汽奥迪在豪华车市场领先品牌希望帮助创造和塑造这样一个A级车市场。还有全新奥迪A3电动车，它是一款插电式混合动力车型，对于消费者来说带来了前所未有的体验。
新浪汽车：我们刚刚谈到了达到每年20%的增速。现在这样一个增长一定程度上受到产能的限制。奥迪新的工厂很快竣工了，到明年我们会迎来大的增长，您对明年有怎样的预期？
薄石：实际上从增长速度来说，当然产能是一方面，但是我想它主要还是由市场来决定的。我们对于明年高档车市场需求的判断来说，我们是保持谨慎乐观的态度。
新浪汽车：新浪汽车访谈有一个特殊的环节“老总问老总”，您的上一位老总来自于华晨集团，它旗下有华晨宝马、中华。他给您留下的问题很有挑战性，今年宝马方面授权华晨一款发动机，相当于把发动机技术全盘授权给华晨汽车。他留的问题是说，奥迪什么时候会把奥迪的发动机技术转让给一汽集团？
薄石：我想这样回答你的问题。因为今年也是一汽大众奥迪在华25周年的庆祝，庆祝一汽大众和奥迪25年的合作。我相信非常最重要成功的要素就是我们非常有效实施了全价值链本土化这样一个理念。从我们双方的合作一开始，双方在各个方面要开展什么样的合作有非常多的、深入的探讨和考虑以及动作。包括在生产方面，包括在技术转让方面，在市场开发和销售方面。
举个例子来说，奥迪是豪华车品牌当中使用起停微混技术，我们是第一家在国产化车型当中使用铝质部件，同时我们和中方股东有对于发动机共同生产等各个方面，双方开展非常深入而且是有广度的合作。我们这样一个模式也被很多竞争对手所效仿。但是我相信从它的深度和广度来说，我们是没有被超越的。
新浪汽车：今年大家很关注一个话题是这样，随着一汽集团红旗的复兴，未来在公用车采购市场上，红旗的身影会更多出现。奥迪在中国成名更多靠是中国政府的用车，今年在这方面是否受到影响？作为合作伙伴，您觉得未来红旗是不是可能会对奥迪的品牌，尤其是公用车方面有影响？
薄石：如果看一下目前公务购车，在整个奥迪比例来看，已经算是比较小了。从市场消费者群体来说，我们看到非常大的变化。政府公务用车新的规定出台对我们没有太多的影响。而且在过去这几年当中可能从今年广州车展上可以看出，奥迪不断拓展在中国整个产品线。现在奥迪车所面对的消费者群体比以前宽了很多，覆盖到了更多、多样化的需求。所以即便公务用车可能会有所减少也远远被我们的产品线不断拓展所弥补了。
同时我们认为红旗的复兴会给中国整个汽车市场带来更大的活力，更好的发展势头。我们相信对于任何一家汽车制造商来说我们都希望市场有更大的活力，才会使你感到更多的振奋，也会带来更大的挑战。这种活力是我们非常欢迎的，我们认为中国市场也是具有活力而且是非常具有挑战的市场，这也是我们为什么重视中国市场的原因。
新浪汽车：由于时间关系，我们进入最后一个环节，您要给下一位嘉宾留下一个问题，他来自于江铃汽车下面一个品牌叫陆风。
薄石：我想留一个问题给下一位受访者，可能不是和他所在的细分市场相关的问题。我们看到中国很多城市，特别是一线城市，都市交通越来越拥挤。但同时我们也可以看到市场对汽车的需求非常大，未来汽车市场发展潜力也非常大。我们所需要的是实现一种平衡，怎么样缓解大都市的交通拥挤，另外一方面怎么样满足中国市场对于汽车的需求。我想听一下下一位被采访老总他的意见，他认为我们应该做一些什么，或者应该更多加强那方面的措施实现这种平衡？
新浪汽车：谢谢您，谢谢您留下的宝贵问题！
薄石：谢谢！
