新快报记者 陈强
时隔奥迪RS战略发布整整一年，奥迪又回到了以其品牌命名的上海奥迪国际赛车场，在同一地方再次发布RS战略提速计划，其去年所承诺的每年至少两款新车也在当晚予以兑现，一口气推出———新奥迪R8 Coupe、新奥迪R8 Spyder和奥迪RS 5 Cabriolet三款价超100万元的高性能新车。产品密集攻势还没算完，奥迪明年起码还会有SQ5和RS7 Sportback导入中国。
面对保时捷、玛莎拉蒂不断推动产品线下移，以前井水不犯河水的豪华品牌和超豪华品牌开始在价格边界出现争锋，加大火力争夺300万元以下的高性能车市场。
R/RS授权经销商明年增至70家在三款新车发布的现场，奥迪销售事业部执行副总经理葛树文感叹道：“时隔一年又重新回到上海奥迪国际赛车场，感觉像是跑了一圈赛道，又回到了起点，但是感觉已经不一样了。”确实，与去年刚发布RS战略之时相比，奥迪在高性能车的产品导入、网络建设、品牌文化的推广上又迈上了一个新的台阶。过去一年，奥迪建立了全面覆盖S、RS、R系列车型的奥迪运动车型体系，同时将R/RS授权经销商从40家扩充至53家，并为奥迪用户量身打造了多个产品驾驶体验和赛车运动体验的平台，其中奥迪R8LMS杯上个周末刚刚在上海奥迪国际赛车场落幕。
最近新奥迪R8Coupé、新奥迪R8Spyder 和奥迪RS5Cabriolet三款新车的上市，意味着奥迪RS战略开始提速。据悉，奥迪已经把明年的目标锁定在再引进两款高性能新车，R/RS授权经销商也要扩大至70家，数量相当于奥迪整个经销商网络的五分之一。
此次新车发布，R8首次推出匹配V8发动机的新型号，价格也第一次下拉至200万元以内的区间。其它几款车型价格最高达到了252.3万元，最便宜的RS5Cabriolet也要达到128.8万元。横跨100-300万元的价格区间，基本上跟保时捷、玛莎拉蒂的多款车型价格重合。
超豪华品牌加速发布入门级新车奥迪在高性能车市场加大筹码，与超豪华品牌加快推出入门级车型，进行价格下探有密切关系。前三季度，保时捷在华累计销量为27458辆，对比去年同期同比增幅为14.8%，其中卡宴销量约占半壁江山。价格最低为92万元的卡宴在中国的热销，让很多超豪华品牌也希望能借助这个市场扩大盈利。据海外消息，玛莎拉蒂入门级四门轿车Ghibli 将在11月底正式导入中国销售，价格很可能不超过100万元。之前这款车特地放在今年的上海车展全球首发，已能看出玛莎拉蒂把中国当做这款车的主力市场。除了玛莎拉蒂、保时捷以外，有消息称宾利也在研制100万元出头的四门轿跑车。
面对超豪华品牌的咄咄逼人之势，紧张的不仅仅是奥迪，奔驰也在对AMG项目进行提速。AMG董事会成员近期接受媒体采访时表示，AMG已经制定了“AMGPerformance50计划”，AMG将把产能从现有的2万辆提升至3万辆，并再发布7款AMG新车。据悉，今年1-8月AMG在华总销量同比去年增加了23%。
