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原创倪恺:今天就是要拨开云雾

http://auto.sina.com.cn   2013年07月03日 23:53   新浪汽车  黄春棉 字号:

  新浪汽车讯 黄春棉北京报道

  1月1日,现任北京奔驰销售服务有限公司总裁倪恺来到北京,3月1日正式走马上任。即便6月份的销售数据同比增加了18%,突破了2万辆,但在倪恺看来,“我们仍然止步不前,相比竞争对手,我们的发展速度还不够。需要大家同舟共济,一道前进。”

  继续梳理渠道 保持渠道高效

  由于渠道的原因,奔驰在中国的发展速度,在近两年来落后于奥迪宝马,倪恺对此也直言不讳:即便6月份的销售同比增长18%,取得了不错的成绩。对品牌感到自豪,并不意味着对自己自傲。

  “这是一个教训,要想在中国取得成功,就要时刻关注中国消费者的需求,紧跟市场的变化。”倪恺说。为此,奔驰在中国设立了研发中心,开展本土化改进。

  对于目前的困境,倪恺并没有推卸责任,他更希望鼓励投资者,同时也要告诫经销商:不能“过度依赖品牌的魔力”,而是“现在做了什么”。

  谈及新公司成立后的工作,倪恺表示要继续“梳理渠道架构”:无论是进口车还是国产车,无论是奔驰还是中方合作伙伴(北汽),都应该从合资销售公司统一销售,这样才能形成合力,高效率运作,共同前进。

  奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏表示:从网络布局来看,还会持续扩大规模,并要在二三线城市加快布局。“去年底,确实有部分经销商没能盈利,对此,我们会加大沟通,提高他们的销售效率。同时,通过与经销商签订战略合作,放眼长远,当然最重要的,还是要提高现有经销商的信心。”

  直言澄清经销商“电邮门”

  “我不是救世主,我不喜欢这个词。罗马不是一天建成的,如果能够成功,一定是大家的努力。”倪恺说。

  在面对媒体问及他以严辞批评经销商的懈怠时,倪恺表示“今天就是要拨开云雾”,直接回应:“对邮件泄露一事,我感到很遗憾,这是我的错,因为我是这个公司的总裁。如果我知道内部沟通的电邮会泄露,我不会那样措辞,但同样要唤醒经销商,目前的处境确实很艰难,大家要同舟共济。”

  在倪恺看来,对于客户来讲,他们在奔驰4S店体会到的服务,就是奔驰在中国成功的分水岭,消费者体验就意味着奔驰的品牌价值。

  “去年遭遇的困境,对所有在奔驰体系里工作的人来说,都是一个教训”,倪恺说,“对经销商来说也是一样。不能指望三叉戟127年的辉煌,只能靠你现在做了什么。”

  或许对任何一个公司来说,中国的汽车市场都不会很容易。“如果说这六个月来,与大家的沟通可能不够及时、不够透明。更希望告诉大家,我们在做什么,开诚布公。”倪恺最后说。

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(编辑:黄春棉)

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