“粉色”丰田 丰田章男上任四年的逆生长
摘要： 如果说，以前丰田在人们眼里的形象趋于保守，那么现在的丰田正在努力挖掘年轻、激情的DNA。
本报记者 刘俊晶 北京报道
粉色的丰田皇冠？！你可能觉得不可思议，但这是真的。如果说，以前丰田在人们眼里的形象趋于保守，那么现在的丰田正在努力挖掘年轻、激情的DNA。4年前的6月23日，丰田章男正式就任丰田汽车社长。而当下发生的改变，正是他所期待的。
撕掉“四平八稳”
一向四平八稳的丰田似乎正在努力扯下这个伴随很久的标签。
从2012年北京车展上全球首发的“TOYOTA Dear ~亲~”车型，再到动漫人物阿童木、青春偶像白百合和林志颖组成“云动计划”的形象大使……这种颠覆性的改变是更接中国地气的丰田所传递的一个明确的信号：未来丰田将以“时尚、活力”的品牌形象迎合中国市场的改变。
这并不难理解，汽车品牌的年轻化以及时尚元素的运用随处可见。为了迎合中国消费市场的变化，诸多老牌汽车企业如通用旗下的雪佛兰、福特品牌等都有年轻化发展的趋势。但对于丰田来说，它更希望能够改变中国消费者对其的惯性思维。
其实这个想法从丰田章男上任之初就已经在酝酿了。早在2011年11月的东京车展中，丰田已经开始用机器猫和写着“Re BORN”的红色蝴蝶结，来彰显“大召回”后重塑品牌形象的决心。丰田章男表示，如果延续以往的思路来推进在中国的事业，丰田不仅不会胜出，甚至会危及到今后的生存。
之前，日产、宝马年轻化品牌转变让其俘获了众多消费人群。汽车分析师张志勇在接受记者采访时表示，“对于企业而言，要成为亲近消费者的品牌，企业必须主动放下身段。这不仅仅体现在整个品牌建设上，在产品及服务体系上也需加速转变。”
丰田似乎有同样的感触。现在，丰田希望生产出来的产品是“怦然心动”的。丰田中国新闻发言人牛煜在接受本报记者采访时透露，这个词是丰田章男本人亲自提出来的。丰田的产品设计师在与丰田章男交流时希望其能够将“怦然心动”描述得更具体一些，但得到的答案却是：你认为是什么，就是什么。
这样的设计理念开始在产品身上发生反应。从去年起，新皇冠、新凯美瑞、新卡罗拉等一系列主力车型都在通过改款主动迎合年轻消费者的喜好。丰田表示，今后的设计会有全新的突破，时下流行的夸张线条和前脸将有可能成为丰田汽车未来外型设计的趋势。
“云动计划”继续
丰田开始“越活越明白”，过往对华决策缓慢的状态也在大步改变，尤其是“云动计划”的推进，这种积极主动已经让丰田走到了行业前列。
“这与丰田提出的‘丰田全球愿景’有很大关系。在常熟建立研发中心、发布‘云动计划’、对产品设计理念的变化，乃至组织架构的调整，都是在‘丰田全球愿景’的概念下执行的。”丰田中国公关宣传部课长徐一鸣告诉《华夏时报》记者。
1年之前，丰田中国在华发布“云动计划”，丰田中国执行副总经理董长征表示，这是丰田中国首个自主战略。这其中，实施以混合动力技术为基础的未来以PHEV和EV为主的新能源计划战略则是“云动计划”的重中之重。
不久前，丰田与国内电池材料供应商科力远签署的合资意向使得“云动计划”再往前迈了一步。根据科力远在5月29日发布的公告，丰田和科力远拟成立的合资公司将命名为“科力美(中国)汽车动力电池有限公司(简称“科力美”)，注册资本总额为521000万日元(折合人民币约3.2亿元)，注册地在江苏常熟。“丰田目前在市面上推出的所有混合动力车型中，绝大多数混动车型采用的都是镍氢电池，而科力远在这方面(镍氢电池)的技术很成熟。”丰田中国相关人士告诉本报记者。
通过携手中国本土供应商，丰田则得以在最大范围内降低混动系统核心部件采购的成本，从而进一步推广混合动力车型。
从丰田混合动力技术的代表普锐斯于2005年正式导入中国国产，到两年前丰田启动常熟研发中心，再到与科力美的强强合作，丰田一直在用实际行动为自己引以为傲的混合动力技术注入新的活力。
越来越年轻的丰田变得更丰富、更有趣，但其骨子里的严谨却没有丢掉。丰田在新能源方面的努力并不仅限于混合动力，除混合动力外，丰田在外插式充电、纯电动技术方面同样不遗余力。“为了实现节能减排，丰田对于这三种技术的研发力度是全方位的平行战略。”上述丰田中国人士表示。
“逆生长”的丰田正在以年轻的心态来对待中国市场，相信这份重视与尊重将对其长远市场份额的提升带来巨大帮助。
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