李书福：民族元素博弈国际规则
第十五届上海国际车展在上海新国际博览中举办。本届车展总面积超过28万平方米，规模创历届国内车展之最。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。新浪汽车在车展现场专访50多位企业领袖和行业精英，思想的交锋，行业的脉动。
吉利汽车董事长李书福，作为收购沃尔沃，车企出海的第一人，因为看到和嗅到国际化的味道，却对国际化有另一番看法。
“若要融入全球，必有民族风格”
中国汽车工业要想融入全球，要让中国汽车工业在世界上有地位，必须要走出一条自主研发的、受人尊敬的汽车工业发展道路，这就是要自主创新。
“这个创新其中一个方面就是造型元素上的创新。这个KC概念车展示给大家的就是一种造型艺术的一种突破，是把中国的光辉的这种文化，中华民族深厚的一种文明，和汽车造型艺术很巧妙地结合起来。”李书福说。
在李书福看来，KC概念车你看上去是一辆汽车，其实基本上是运用了中国的各个方面的文化艺术，通过艺术家的设计，融入到了这个汽车造型领域里面去。
汽车造型从一百多年前到今天，它是不断地增长，不断地变化，不断地来提高升级，使这个汽车造型和汽车的运动特征结合得越来越好。
据了解，目前吉利在上海有设计公司，在美国洛杉矶有设计公司，在欧洲西班牙有设计事务所，在瑞典也有设计办公室。所以这样世界各国不同的地方，大家根据不同的汽车造型的这种元素、特点，以及市场流行的趋势，结合中国的传统文化。
更要关注全球经济脉动
除了车以外，从宏观市场的角度走，显然国家不会再出过多刺激行业的政策，而且行业微增长的情况也会持续，行业又要靠什么来支撑持续增长？
在李书福看来，汽车工业是一个大行业，它当然要研究国家的政策，但是，它更要研究这个行业的特点和全球经济，全球市场的变化，不能完全局限于中国眼前的政策。
“因为一辆汽车的开发，要三五年的时间，国家的政策它随时在改变，也许两年以后又变。所以既要研究学习、落实国家的政策，同时我们更要研究全球经济以及行业的发展动态。”李书福说。
谈及未来战略怎么考虑，现在全球经济也不是非常好，是走出去，还是继续打国内市场，也成为关注的焦点。
在李书福看来，“汽车行业是全球性的行业，不能局限于某一个市场，中国市场当然非常重要，我们也很重视，但是中国以外的市场更大、更重要。所以我们从汽车这个行业的特点出发，研究中国市场，也研究全球市场。”
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