崔成起：北现中高级车销量比重将升至40%第十五届上海国际车展在上海新国际博览中举办。本届车展总面积超过28万平方米，规模创历届国内车展之最。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。新浪汽车在车展现场专访50多位企业领袖和行业精英，思想的交锋，行业的脉动。以下为新浪汽车专访北京现代总经理崔成起实录。
北京现代总经理崔成起新浪汽车：各位新浪网友大家好，我们现在是在2013上海国际车展现场。现在来到我们访谈间的是北京现代的总经理崔成起崔总，跟我们新浪网友打个招呼吧。
崔成起：大家好。
新浪汽车：感谢崔总。今天北京现代带来了一款全新的车型MISTRA，给我们介绍一下。
崔成起：今天亮相的MISTRA名图这款车是全球首发的车型，它是针对中国市场而开发的一款车型。名图这个车定位介于第八代索纳塔和朗动之间的中高级轿车，它的目标消费群体主要是都市新兴中坚人群，这些人群主要是白领，而且比较侧重家庭型。它的外观大气流畅，线条饱满，车内空间也是秉承了人性化的车内空间设计理念。它的轴距在同级别车里应该是最大的，2770毫米，北京现代对名图车寄予厚望。
新浪汽车：北京现代一季度的销售情况怎么样？
崔成起：第一季度北京现代总共销售了26万辆，这个成绩和去年同期相比增加41%，增幅大大超出整体汽车市场增幅，所以说应该说今年有了一个很好的开端。今年第一季度，我们已经上市了2013款的索八，还有新途胜，并将在年底正式上市一款中高级轿车-名图。
新浪汽车：以前的感觉，德系车走经济型路线比较多，但是现在德系车很多价钱也开始往10万以内压了，这种竞争压力会不会感觉越来越大？
崔成起：现在不光是德系车，连日系车也是逐渐地把市场下放到中小型的级别里面，因为整体产业需求的60%都集中在这个级别里面，所以竞争公司这样做是很正常的现象。对于北京现代来说，根据这样一个市场态势，我们下一步也是在规划当中，在具有竞争力的小型车开发方面加大力度，这些领域，应该说是我们现代汽车的强项，所以我们这方面并不是很担心。
新浪汽车：一个是往下，一个是往上，往下我们是很有竞争力的，往上的话，索纳塔这两年的量还是不错的，在下一步的品牌提升中，有什么车型往中高端走的计划？
崔成起：现在北京现代来说，原来传统领域上他是中小型车的销售比重比较高，现在从2010年开始，我们大幅度增加了中高级车的比重，名图也是基于这样一个考虑上市的车型。实际上我们悦动已经超过了100万辆的市场保有量了，下一步悦动的客户换车可以选择名图、索纳塔这样一个级别的车型，所以我们年底要正式上市的名图也是针对这样一个需求上市。下一步我们站在北京现代的角度来说，D+S方面我们会整体扩大它的比重，我们下一步的规划，像今年中高级车的比重要上升到40%的水平，去年这一比例是是34%。
新浪汽车：我们有一个《老总说车》的栏目，请老总推荐自己家最值得关注的一款车，我想可能就是MISTRA了。不知道别的企业展出的车型，您最关注的是哪一款？
崔成起：因为我现在一直在接受采访，还没来得及转展厅，下一步计划，采访结束后我会去转展厅，我会去关注和CF竞争的车型。
新浪汽车：这两年中国车市整体增速比较慢，您觉得长期来说中国的市场增长点在哪里？
崔成起：过去这10年，中国的汽车市场是井喷式的发展，下一步10年可能会进入到比较稳健的增长阶段，增长率大概在10%的这么一个水平，虽然它是百分之十几的增长幅度，但是它的整个市场规模比较大，所以量的概念上还是不可忽视的一个很大的汽车市场。下一步整个中国汽车市场应该说是完全竞争的，而且全球的各大竞争公司都竞争性的投资在中国，所以产能方面过剩也是一个比较严重的问题，在这种情况下，我们下一步汽车市场上的竞争可能是越来越激烈。日系车去年销量下滑，预计下一步会用促销等等方面来提升竞争能力，加上近几年又相继有了几个合资公司，所以市场上的价格竞争可能越来越激烈。
新浪汽车：最后是老总问老总，上一个来接受采访的是一汽丰田销售副总今山学，他想请教您现代汽车未来在华车型导入计划，接下来您还要问一个问题给广汽本田的执行副总经理姚一鸣。
崔成起：车型战略应该说是企业秘密吧。可能大家也清楚我们北京现代整体的产品线，从小型、中性，高级、中高级，加上SUV，基本上全系比较全面的铺开了产品线。到目前为止，北京现代手上旗舰型的车型应该是全新胜达，通过全新胜达我们想提高我们的品牌形象，在全新胜达方面取得成功之后，我们中长期的角度来说，想再投放一个高级车型。
新浪汽车：是一款轿车吗？
崔成起：是轿车，通过这样一个高级车的投放来持续提升我们北京现代的品牌形象。
新浪汽车：您给姚一鸣提的问题是什么？
崔成起：广本是很优秀的一个合资企业，也具有相当的技术，而且比北京现代早一点进入中国市场，但是总体销量方面现在可能没有达到他们预期的目标，原因可能是他的产品线相对集中于中高级这方面，所以量的方面受到一些限制。下一步他会不会有中小型往下来的战略或者想法？
新浪汽车：谢谢崔总。
