自今年7月1日广州实施限牌，宣告了以前随意购车的时代一去不复返。对于绝大多数消费者来说，买车成了一件越来越复杂的事：人们买车不仅得考虑自己是否有资格购买、如何获得车牌，还得将眼光放得更加长远，为下一步升级消费未雨绸缪。

　　从广州限牌四个月来看，限牌时代的到来对人们购车选择产生了很大影响，混合动力车和涡轮增压产品是最受关注的两种购车选择。作为两种都具备节能和动力好特点的技术，混合动力P K涡轮增压，到底谁更值得购买？

　　节能与动力P K：难分伯仲

　　限牌时代应该买什么车？自广州实施限牌开始，如何买车成为一门藏着不少学问的事情。以前大家想买什么车就买，不喜欢可以随意更换，但限牌之后，不仅想买车变得困难，就算有车的人要换车同样有不少烦恼。

　　从过去四个月走势来看，在广州车市上，混合动力车和涡轮增压产品最受认可。究其原因，在于这两种技术都是非常高效的动力技术，相比普通自然吸气发动机，混合动力和涡轮增压两种技术不仅节能环保，而且动力性更好。

　　混合动力，通常指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，且不需要依靠充电站等设施，就能实现节能减排。

　　以广汽丰田混合动力凯美瑞·尊瑞为例，它搭载了丰田全球最先进的新一代油电混合双擎动力系统，尽管它同样搭载了一款2.5L汽油发动机，但在电动机辅助之下，百公里综合油耗仅为5.3L，相当于1.3L的水平，相比同排量的汽油版车型，节油率高达32%，二氧化碳排放量减少了近32%，而动力性能媲美3.0L汽油车的效果，综合功率高达151千瓦。

　　涡轮增压具有异曲同工之妙，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，通过该技术可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升，从而提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%，还能节约10%左右的燃油，二氧化碳的排放可以降低20%。

　　从全球来看，涡轮增压技术被视作传统内燃机技术的改进，而混合动力汽车则被视作新能源汽车，后者代表着汽车业发展方向。不过，在国内，混合动力技术与涡轮增压一起被归类为节能车，其中主要原因在于主管部门认定这两种技术已经成熟，都具备普及推广的条件。

　　限牌时代P K：各有所长

　　本质上来看，涡轮增压和混合动力技术都是源自对传统内燃机技术的改进，以内燃机为基础，所以在使用方面没有任何不同：同样加汽油，同样做保养，同样的驾驶方式。问题是，涡轮增压和混合动力技术都适合每名消费者吗？在没有限牌的城市，可能这种区别并不明显，但在已经限牌的广州，不同的技术路线适合不同的消费者。

　　首先，对于有意升级置换的既有车主来说，涡轮增压技术是不错之选。根据广州限牌令中“置换新车排量不能超过旧车”的规定，消费者要想直接置换升级座驾，几乎只能选择涡轮增压车型。相比普通自然吸气发动机产品，涡轮增压产品可能排量更低，动力更好。

　　其次，对于绝大多数首次购车的消费者来说，混合动力技术则是不二之选。对于多数消费者来说，现在买车主要是作为代步工具，他们预算有限，很难有实力参与牌照拍卖。但是如果参与车牌摇号，需要与数十万人竞争“运气”。这时候，具备100%中签率优点的混合动力汽车，优势变得非常突出。

　　值得关注的是，过去购买混合动力汽车可能还面临价格偏高的问题，现在这一难题基本解决。今年6月，混合动力凯美瑞·尊瑞以25.98万元的起步价上市(与普通汽油版只有3.5万元差价)，打破了豪华混合动力车型高不可攀的神话。

　　近日，为满足市场需求，广汽丰田面向广州客户特别推出了感恩优惠计划：12月31日前购买混合动力凯美瑞·尊瑞的车主，除可获得政府1万元财政补贴外，还将获得广汽丰田销售店1万元优惠，以及厂家提供的1万元油卡赠送，购买成本直降3万元以上。若以贷款方式购车，在指定金融机构可享受0利率(一年期，50%首付)，让消费者购车梦想触手可及。

　　究竟是涡轮增压更好，还是买混合动力更值？通过这番结合广州限牌实际的分析，或许你已经有了自己的答案。 文/西魏

　　技术问答

　　问：我们知道混合动力车都有电池，它的维护、保养成本会不会很高？

　　解答：维护保养成本等同汽油版汽车，无须支付额外的费用。广汽丰田在混合动力凯美瑞·尊瑞正式上市后针对混合动力电池推出“8年或20万公里免费维护”服务活动，即油电混合双擎动力电池在享受完5年或20万公里保修期之后，从交车日期算起仍然没有超过8年或20万公里期限的，此期间电池如发生由制造或材料品质引发的问题，广汽丰田将进行免费维护或更换。