广州以租代售成主要营销方式 买车包牌未成气候

由于无法准确预估9月号牌的价格，多数豪华品牌还在对包牌销售策略持观望态度。 C F P供图

　　“亲，还在为摇不到号发愁么？还为竞拍而纠结么？从今天起到12月底，南菱广州区域全线推出买车‘送’车牌活动，助你早日完成买车梦。”在当下的广州车市，各大汽车品牌均有这样“买车送车牌”的宣传。

　　南都记者走访市场发现，这种活动分为“以租代售”以及“包牌销售”两种，由于在限购令颁布之时，广州大部分车行都将部分新车以公司名义买入，并进行了公证，近期很多车商便针对这部分车辆展开营销活动，让客户在申请到指标之前可以通过“以租代售”业务提前用车；此外，限牌后行情明显走淡，一些豪华品牌为了吸引客户购车，推出包含号牌竞拍价格的“包牌价”优惠方案，为客户提供一站式服务。根据南都记者走访市场的情况来看，由于8月才举行首轮号牌竞拍，现在号牌的价格未稳，“包牌销售”还没有成为进口车商的主要营销方式。

　　“以租代售”需收号牌管理费

　　南菱集团市场总监张雅琳谈到近期高调推出的“买车‘送’车牌”活动时表示，“我们公司早前将部分库存车型通过公证自行购入，客户锁定车型、谈好价格后销售员会协助他们办理上牌手续，并签署协议规定彼此的权责，在这过程中我们收取一定的号牌管理费，等客户摇到号、拍到牌后便可以将车辆过户到自己名下。”采访中张雅琳表示，该集团收取的号牌管理费因车而异，而近期不少车型还有促销优惠，可以免收半年到一年的号牌管理费用。

　　此前南都广州《黄金车市》曾经独家报道过，在限购令颁布后掀起的6·30销售大战中，广州有8 .6万辆新车顺利通过公证，而这段时间消费者所签的购车合同大约为2万份，剩下的除了6月30日前车商所接收的订单，其他大部分是4S店、租车公司以公司名义购入、准备用来租赁的车辆，因此现在很多汽车品牌都有开展“以租代售”的业务。(来源：南方都市报 南都网)

　　东南三菱一位李姓销售员告诉南都记者，该车行给使用公司牌客户收取的号牌管理费用随使用时间而提高。第一年每月是980元，第二年则涨至1200元/月，第三年价格更高。车商会根据销售情况推出促销活动，适当减免这一笔费用。“考虑到车辆使用三年后会明显贬值，我们跟客户约定租用牌号最长时间为三年，在这过程中假如客户不能解决牌照的问题，车辆就得以二手车的方式销售出去，车主可以再买一辆车继续上我们的公司牌。”

　　“包牌价”风险有待评估(来源：南方都市报 南都网)

　　虽然8月份广州已经举行了首轮摇号、竞拍活动，但是车行的成交量并没有明显提升。上月拟发放的新车牌有10907张，实际仅有6321张通过摇号以及拍牌发出，这与限牌前广州一月2万辆左右的新车销售数据相比差距非常大。“我们车行对到店客户进行过调查，发现每天如果有一位拍到牌或者摇到号的客户到店看车，当天就算运气不错了。”进口大众一位销售员告诉南都记者，目前拿着指标来看车的实客非常少。很多进口车商都赞同这个观点。

　　为了吸引客户看车，有一些品牌推出了包牌销售的购车方案。南都记者走访市场发现，有路虎车商针对揽胜4 .2L、讴歌车商针对M D X祭出这样的优惠活动。“M D X旅行版的裸车价是83万元，这个月我们进行促销，包牌价只需要80万元。”南都记者以意向客户身份走访市场时，有讴歌销售员介绍了M D X近期的行情。据了解，车商所提供的包牌价包含了新车、上牌、保险、购置税、号牌竞拍等费用。

　　但从目前情况来看，采取包牌销售的车型并不多，原因是竞拍才进行了第一期，大家无法准确预估9月号牌的价格。在采访中，有的车商认为本月号牌拍卖价会低于2万元，有的则觉得会高于3万元。而消费者的想法也很多元化。“我们集团原本也想推出这种方案，但是考虑到如果号牌价格高于我们的预算，利润明显受影响；假如相反客户可能会反悔、容易引起法律纠纷，所以暂时还没有推出这种服务。”有奥迪品牌销售经理在采访中表示。

　　权衡之下，大部分豪华品牌选择帮客户完成拍牌流程，客户拿到指标后再给予购车优惠的方式来提升销量。综合各方观点来看，在今年年底号牌价格明朗之后，更多车商方会考虑采用“包牌一口价”的方案。(来源：南方都市报 南都网)

　　采写：南都记者林辉莹

　　以租代售业务剖析

　　车行在6·30自行购入库存车辆→车行与消费者签署合同→消费者使用新车，车行收取车牌管理费→消费者摇到号牌或者拍到号牌→车行将车过户给消费者