全球鹰GX7引领“座”享其成新概念
作为与人体接触时间最长的部分，汽车座椅的舒适性一直被重视，而当今汽车的座椅更将舒适性赋予了科技感，电动调节、座椅通风、座椅加热等功能很受市场欢迎。
然而舒适性是否就是汽车座椅的全部？它能否为如今的汽车提供更多的功能？答案是肯定的，刚刚获得C-NCAP碰撞超五星成绩的全球鹰GX7(配置 图库 口碑)给我们带来了回答：汽车座椅不仅是一个舒适的沙发，在特殊时刻，它还可以是安全的保障，下面就让我们来看看GX7的座椅是如何来为乘员提供保护的。
在车辆过程中，巨大的冲击力会使座椅产生下潜形变，导致乘员胸部和小腿受伤害，因此为了降低全球鹰GX7在受碰撞时乘员向前运动的趋势，工程师们在座椅座盆骨架下部增加了高强度防下潜圆管，通过这一措施，GX7座椅座盆的刚度明显提升，保证了乘员的安全。
考虑到正面碰撞的问题，必然也会想到车辆尾部受撞击情况的发生，不同于正面碰撞时乘员会向前移动，尾部受撞击时，乘员会受惯性而猛烈撞向座椅，因此在这一过程中座椅要吸收乘员与之碰撞的能量，不仅如此，全球鹰GX7的座椅还有独特的防鞭打保护功能，防止乘员颈部受到追尾时的鞭打伤害，从而保证了整车后碰安全。
现在人们的安全意识有了很大的提高，前几年受冷落的儿童座椅最近市场反应非常好，很多家里有小孩的车主都会为自己孩子配上“专座”，全球鹰GX7当然也会响应这一安全主题，在车上配有ISOFIX儿童座椅挂钩，可有效固定ISOFIX类儿童座椅，值得一提的是，GX7的儿童保护性能不仅在C-NCAP碰撞达到满分标准，也可满足E-NCAP碰撞五星要求。
全球鹰GX7将安全理念发挥到了极致，让每个部件都发挥出最大的安全效用，从车身结构到7气囊保护再到安全座椅，吉利的造车工艺越来越全面，这也是全球鹰GX7获得C-NCAP超五星评价的原因，作为吉利的首款SUV，就一举刷新了自主汽车的碰撞记录，实在让人震惊，此文介绍的GX7安全座椅只是吉利安全技术的一个缩影，希望这个自主企业能够稳步前进，造出更多的超五星安全汽车！
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动精英型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动行政版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 9.29 | 9.69 | 11.99 | 12.99 |
| 市场价(万) | 9.39 | 10.09 | 11.89 | 13.49 |
| 长宽高(mm) | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 |
| 轴距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
| 排量(ml) | 1792 | 1792 | 2378 | 2378 |
| 油耗(L/100KM) | 1.1 | 11.9 | 9.0 | 12.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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