一周车市行情涨跌榜 本田CR-V
本田CR-V
详细行情：本田CR-V直降1.5万元 送装潢大礼包
编辑点评：SUV市场一直是国内市场中的一块大蛋糕，本田CR-V从上一代开始就是这块蛋糕的王者。全新CR-V于今年年初上市，销量不错，提车一直需要等待，而现在居然有了1.5万元的优惠，对网友来说是利好消息。但这个降价幅度应该不是CR-V的触底价格，编辑认为网友们还应观望，预计金九银十将迎来价格新低。
| 本田CR-V最新报价 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 指导价 | 现价 | 优惠金额 | 备注 |
| 2.0两驱都市版 | 19.38万 | 17.88万 | 1.5万元 | 送装潢礼包 |
| 2.0四驱经典版 | 21.78万 | 20.28万 | 1.5万元 | |
| 2.4四驱豪华版 | 23.98万 | 22.48万 | 1.5万元 | |
| 2.4四驱尊贵版 | 25.28万 | 23.78万 | 1.5万元 | |
| 2.4四驱尊贵导航版 | 26.28万 | 24.78万 | 1.5万元 | |
有人对新款CR-V的造型颇有微辞，纤细的头灯和上翘的尾部完全不见老款的厚重感，但众口难调，新车型更加突出立体感和线条的运用，棱角更加鲜明也更富有活力，总体来看新CR-V更有冲击力，编辑对与新CR-V的外形也是情有独钟。
新CR-V的内饰风格也带有几分商务气息，主打深色系。全新造型的多功能方向盘功能齐备，高配车型还带有一键启动功能。哑光装饰 板富有质感，宽大的真皮座椅包裹感十足，腿部支撑很到位。美中不足是中控面板的按键布局稍显凌乱，不够紧凑，视觉效果一般。
动力方面，新CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大功率114Kw，2.4L发动机编号为K24Z8，应是现款K24Z1的改进版本，功率由现款的125Kw提升至140Kw，与之匹配的是改良后的5档自动变速箱。
总结：2012年的车市行情可以说是让人摸不着头脑，许多原来只有在金九银十出现的优惠幅度，今年都提前放出。抛开企业的内部因素不谈，这种给力的优惠幅度可以算是各经销商对于今年车市的自我反应和调整。
文本导航
- CR-V相关新闻
- CR-V相关问答
详情>>深度试车—CR-V
- 加速（0-100公里/小时）：9.5秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.44米
- 实测油耗（升/100公里）：10.2升
优点：适合日常驾驶的设定 实用性高
缺点：缺乏路面回馈 质感略差
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：新CR-V走的仍是日系家用车的轻松易驾驶的风格，由于更换了更加注重低扭的K24A发动机，日常行驶时的可以感到起步还是很轻快的，十秒之内的0- ...
共有2216张图片>>
手机车型图片
车型图片
共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款CR-V 2.0L自动两驱都市版Lxi | 2012款CR-V 2.0L自动四驱经典版Exi | 2012款CR-V 2.4L自动四驱尊贵版VTi-S | 2012款CR-V 2.4L自动四驱尊贵导航版VTi-S |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 19.38 | 21.78 | 25.28 | 26.28 |
| 市场价(万) | 19.53 | 21.78 | 25.28 | 26.28 |
| 长宽高(mm) | 4550/1820/1685 | 4550/1820/1685 | 4550/1820/1685 | 4550/1820/1685 |
| 轴距(mm) | 2620 | 2620 | 2620 | 2620 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 2354 | 2354 |
| 油耗(L/100KM) | 10.1 | 10.8 | 11.1 | 10.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
(编辑：KevinZ)
评论(0)
- 分享到：
