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通用回购1%股权“三步曲”

http://auto.sina.com.cn   2012年06月07日 11:17   汽车商报  周和双 字号:

  成立销售公司、分享技术、1000万美元利息

  本报记者  周和双

  通用汽车期待已久的回购上海通用1%股权正式进入操作阶段。

  5月26日,上汽集团发布公告称,董事会已同意通用中国以9140万美元的现金,回购上海通用1%的股权。待正式取得上海市商务委员会的批准后,即可完成该笔交易。

  2010年初,当时上海汽车通过上汽香港,以8450万美元的对价,从通用汽车公司手中收购上海通用1%的股权,从而持有上海通用51%的股份,获得控股权。

  第一步:成立上汽控股的销售公司

  去年10月底,上海通用汽车销售公司的成立揭开了通用回购股权的序幕。当时,业界不少人提出疑问:上汽为何要与通用成立独立的汽车销售公司?持有上海通用51%股权的上海汽车为何要多此一举?

  从金融危机彻底走出来的通用汽车,也迎来了春天,要求回购股权是自然。据媒体报道,当时双方协商此次转让有效期为两年,两年以后,通用汽车有优先回购这1%股权的权利。

  上汽也不能接受原本已经进入财报的上海通用销售收入“蒸发”。作为上汽销售收入的重要组成部分,上海通用为上汽在世界500强中的排名贡献“很大”。

  据了解,上海通用年销售收入近千亿元,为上汽贡献了约1/3的收入比例。而控股上海通用为上汽带来的不只是收入金额,更重要的是上海通用的利润全部纳入上汽财务报表,使之告别了当初“一半的投资收益”。在收购上海通用1%股权半年后,这种利润合并的优势便体现出来。上海汽车的净利润当期同比增涨超过3倍,其中上海通用利润并表的贡献“功不可没”。

  通用要回购这1%股权,从而夺走上汽本已到手的光鲜“报表”,是上汽难以接受的。

  上汽方面向记者透露了一些协议细节:“在当初的股份购买协议中双方已约定,通用回购1%的前提条件是必须满足上汽继续对上海通用实现并表。”

  2011年10月27日,就在因整体上市完成更名为“上汽集团”前夕,上海汽车发布了一则董事会会议决议公告。其核心内容便是,将与通用汽车成立合资销售公司,负责上海通用国产车型以及通用进口车销售及相关工作,公司暂定名为上汽通用汽车销售有限公司。该公司注册资本为4900 万美元,其中上汽现金出资2499 万美元,占总股比51%,通用汽车拥有余下49%的股份。

  通用方面让上汽成功控股销售公司,这就解决了通用回购股权的“并表问题”。该合资销售公司的成立,将使上海汽车在对上海通用不控股的情况下,仍可将上海通用的销售收入进行报表合并。

  不过销售公司的51%,并不是上海通用的51%。相比直接控股上海通用51%的股权,这个51%已经大大缩水。

  第二步:通用的技术分享给上汽搞自主

  就在上汽选择控股销售公司的时候,通用也为上汽发展自主品牌给予了技术支持。

  在泛亚技术中心之外,通用也兑现了与上汽自主品牌的强化合作,通过转让新君越采用的通用Epsilon II平台,帮助上汽成功开发了荣威950,并且动力总成实现完全共享。

  据了解,上汽自主品牌第一代的产品,主要基于罗孚知识产权来打造,从底盘、发动机到车身,虽然进行了升级,但随着自主品牌向更高端发展,上汽也需要更高的平台。此时,通用的平台或许能给上汽自主品牌更多的选择空间。

  目前,上汽规划了五大平台,22个产品。上汽集团执行副总、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫认为:“适合什么平台就去做,上汽与通用的技术之间是一种共存的关系,并不意味着一定用通用或一定用自己的。”

  另外,记者了解到,通用已经在小型车动力系统的开发方面与上汽达成合作协议。

  第三步:9140.1219万美元的对价

  “针对这1%股的报价预计将为8500万美元。”媒体报道称,在去年的通用财务报告会议上,埃克森同时透露了这次回购的标价。

  “通用在中国市场助力下走出危机,将五菱股权收入囊中后,现在提出8500万这个价格,有点不地道。”一位业内人士在微博中表示。

  据知情人士透露,当初在实际成交时,上汽香港共向通用中国支付了9140.1219 万美元,其中包括8450 万美元的转让价款及相关利息。

  依据当时上汽董事会议公告:“本次交易对价为8450万美元及该对价从2009年6月1日(包含)到成交日(包含)所产生的利息,年利率为11%。该对价为最终价格,不受任何调整的影响。”

  关于通用近乎“原价回购”的设想,通用中国方面日前予以了否认:“8450万的价格是媒体自己计算出来的,埃克森从来没说过。”根据当初交易时的协议,“通用中国应为转让股权支付的价格是当年转出的对价加上对价利息,对价利息按自成交日起至回购日期间的年利率计算。”

  如果照11%的年利率推算,通用要回购该笔股权起码要拿出1.12亿美元。如果算上美元贬值和通货膨胀,这个数字还要高出很多。甚至有业内人士告诉记者:“通用不拿出两倍价钱的话,这笔买卖缺点诚意。”

  如今看来,虽然对价并不是8450万美元,采取了9140.1219 万美元的对价(初步估计,最后成交价为1.02亿美元左右),但利率却不是当初的11%,而是接近银行的利率4.86%,这样一来,上汽并没有在该笔交易的金额上得到明显的“赚头”,2年多产生的利息也仅为1000万元美金左右。

(编辑:大大_Sunny)

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