汽车向左 美女向右

　　文：赵威

　　2012年的北京车展，各大车企领袖按部就班专业依旧，各家展商娱乐至上话题十足，汽车不再是车展唯一的主角，而成为其中之一。

　　嬉笑怒骂中，从来不缺乏关注度的北京车展，又在今年夏至未至的时候火了一把。

　　隐形的车展

　　每次车展都被媒体视为一场战役，尤其是两年一届的北京车展。按以往的思路，车展开始前组委会在新闻发布会上都会强调本次车展规模如何之大，“创历史记录”是最常被提及的字眼。本次车展，历史性的没有强调规模。奔驰、丰田、雷诺-日产等外资品牌总裁悉数到场，一汽、东风、上汽、广汽、长安几大集团以及自主品牌的领军人物也都齐聚北京，对于任何一家尽职尽责的汽车媒体而言，这都是不能错过的一场盛会。

　　车展日程上注明4月23日、24日两天为媒体日，而实际的车展之战早在4月20日就已经战火纷飞了。4月20日东风汽车在其北京车展新闻发布会上发布中期发展计划，会上东风首次公开自己的海外发展计划，同时还确认英菲尼迪将于2014年国产两款车型。新闻发布结束后东风专门给每位到场记者补发了关于英菲尼迪2014年国产的新闻稿。两条重磅消息，错过任何一条都是汽车媒体们所不能承受的。

　　从20日到23日之间，在北京各个酒店的会议厅中还有各式各样的论坛在紧锣密鼓地展开。从自主品牌的发展方向到新能源汽车的现状与未来，从汽车设计到汽车营销，大小论坛的议题囊括了汽车产业的方方面面。论坛的参与者有车企高管、有技术专家、有营销专家，也必然少不了汽车媒体。所有发生在车展开始之前的内容，对于普通受众而言是见不到的隐形车展。

　　写在车展日程中的“媒体日”成为很多想去观展的观众认为是最好的也是最向往的观展时间，原因有两条：媒体日到车展现场的人数远远少于公众参观日；媒体日不对公众开放也给公众造成一种神秘感。而实际情况是，媒体日当天展馆的所有情况，媒体都会第一时间发布出来。整个媒体日中，绝大多数媒体的从业人员都忙于在展馆中奔波，暴走与各个品牌的发布会和专访之间。对于公众而言，这是半透明的车展：无法身处现场，只能通过媒体的眼睛来观看车展。

　　宝马新3系在中国推出了加长版，英菲尼迪M系也被加长，新一轮的加长风席卷到更多的品牌与更广阔的车型；雷诺-日产联盟和福特汽车的高层都表示了对中国车市回暖的信心；自主品牌们都从注重数量转为提升质量；新能源汽车充斥着车展现场几乎所有的展台；SUV市场迎来一批豪门选手……以上种种都发生在隐形的车展中，但它们都没能成为本次车展中的焦点话题。

　　娱乐的车展

　　从4月25日的“专业观众日”开始，车展的观展人数开始爆增。对于普通观众而言，车展大幕这才算徐徐拉开。既然是面向大众的展览会，车展就必然有符合大众需求和口味的展示手段，豪车和美女永远都是公众日里最受欢迎的焦点：豪车馆中飙升的温度和人群，靓丽车模周围的长枪和短炮都见证着车展的火爆。

　　在过往的车展中，豪车馆是最容易诞生车展最大亮点的地方，然而本次的北京车展上，纵使法拉利复活了经典的V12引擎，第一时间为中国观众带来了全新旗舰F12；兰博基尼预热许久的SUV惊艳登场；售价4000万的布加迪被秒杀，这些都没能让豪车成为本届车展上最具话题性的群体。豪车们败给了站在它们身边的模特。

　　公众开放日还未到，北京车展就因为宝马改装品牌展台上车模的性感服装而火了起来。一时之间“看车还是看人”的争论开始出现。无法到现场观展的网友在网络上接收到的关于北京车展的信息中，有关车模的内容远远大于车展现场展车的内容。

　　就在人们还在思考车展到底该看什么的时候，某汽车网站聘请了一位以秀底线闻名的所谓模特，在车展现场轻松突破车展底线，直接将北京车展带入到娱乐模式。原本还在与靓丽车模争夺谁是主角的展车们干净利落地被秒杀。一位秀性感的车模和一位秀底线的模特立马在北京车展的点缀下占领了各大媒体车展报道的头版。在网络推手、非专业车媒和广大网民的共同关注和炒作下，两位模特通过暴露身体迅速转移了人们的视线。

　　豪华车大举进入SUV市场、自主品牌开始注重质量的提升、越来越多的跨国车企开始推出针对中国市场的适应性车型等等，这些具有风向标意义的现象都被淹没。

　　或许你可以解释说普通百姓对汽车行业的发展态势并不十分感兴趣，过于专业的行业内容很难获得大多数受众的高度关注。但你怎么解释“秀底线”堂而皇之地进入到车展这样一个正式而专业的场合？

　　车模们在车展中展示性感之美已经不算是值得大惊小怪的事情。“性感”的的确确能简单明了地为展商和产品带来高关注度，久而久之性感的尺度越来越大，直至令人咂舌的程度。当“咂舌”都不够强烈的时候，秀底线成为争夺眼球的新杀手锏。不知不觉中，车展开始向车模展过渡，原本是车迷节日的车展越来越多地成为摄影爱好者的节日，不少车迷都从到车展看车沦落至“到车模展看车”。原本是一场技术控们的专业脱口秀，在性感车模们的进攻中变质成一场秀底线的娱乐节目。

　　你能想象，在一场车展中汽车媒体从“麻烦让一下，我拍下车”到“麻烦把车挪一下，我拍下车模”之间的落差与荒谬么？

　　车展使用车模促进产品展示，这件事情本身没有任何的问题。但是当车模的促进作用被强调得高出于产品本身的时候，本末倒置的现象自然而然就发生了。一场车展看下来，受众最关心的是哪个车模好看，哪个车模性感甚至是哪位模特突破了底线。在这样的观展出发点下，对产品展示到底能有多大的促进作用呢？

　　在车市放缓的时候，自主品牌们开始调整步伐提升品质，经历过一场过度娱乐化的车展之后，我们的车展是不是也应该返璞归真思考如何突出产品本身，提高展会的质量。