Koenigsegg：科尼赛克超跑非常实用化
编者按：2012北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为科尼赛克独立创始人Christian von Koenigsegg做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
科尼赛克独立创始人Christian von Koenigsegg接受新浪汽车专访新浪汽车：诸位在电脑屏幕前的网友们大家好，欢迎来到2012北京国际车展现场。今天来到新浪访谈直播间的嘉宾名字就叫科尼赛克，提到这个名字，我们会想到很多有关速度，极限速度这样的话题。今天我们请到科尼赛克跑车的创始人Christian von Koenigsegg，欢迎您。
Christian von Koenigsegg：您好。
新浪汽车：我们有一个环节，就是来到我们访谈间的嘉宾，都会向大家用简约而不简单的话向大家介绍一下你们展台上您最喜欢的车。
Christian von Koenigsegg：我今天向大家推荐的车型，主要是我们独特的外观，就是它蓝色的基调，通过我们大量的设计，我们做出了非常多的努力，使它呈现这样一个外形和这样的色彩，和闪现的光泽，我们17年造车的结晶Agera R。
新浪汽车：Agera R是科尼赛克最新一代的，加了一个R，代表了它出色的性能，您再给我们解读一下这款车在性能上的亮点。
Christian von Koenigsegg：Agera R主要的特点，第一个是环保，我们属于环保领域的先锋，它可以使用双重燃料，也能达到非常高的水平。另外还能大量的减少二氧化碳的排放。在生物燃料没有的时候，我们也可以使用混合汽油。
它虽然是一个超级跑车，但是它非常的实用化，又不减少它的性能，这是这个车的性能。
新浪汽车：我最早接触科尼赛克，是CCR，还有之前当时在打破当时世界纪录的最高速度，我们这款车在最高速度上的性能，有没有打破现在的最新最高速度的挑战的准备？或者新的车型的准备？
Christian von Koenigsegg：Agera R的车型最高时速可以达到400公里每小时，这是世界上最快速度的车，我们一直在寻找最长的路可以试着，但是还没有找到。我们上个月在纽北最高时速超400km/h，而不同的超跑在那个赛道一般都超不过300km/h。而且他只用了6档，我们有7档。
新浪汽车：Dr·Bez亲历亲为设计了第一款车，参与到整个环境当中，您从当时到现在，是如何考虑我们新产品的时候，是如何平衡性能和最高速度和操控性的？您打败了所有以性能著称的产品，我很好奇。
Christian von Koenigsegg：这是很好的问题，这是我们每天日常的工作，我们一方面要使它的性能达到最大化，同时我们在提升性能的方面，我们也不忘一定要让它操控性跟上，所有的车主都会感受到，即使我们能达到这么高的速度，但是我们还是能够操控它。
新浪汽车：第一款我们科尼赛克的车，就是用咱们的电脑设计软件在做，当时很多人都是在用手绘。现在我们电脑的设计，和对于流线和风阻达到了什么程度？是不是高于其他的厂商？
Christian von Koenigsegg：我们确实有很多现代化的工具，最重要的是我们要了解真正的风阻等等一些基本的元素。我们要真正做到自己去了解，和这个车一起呼吸，真正懂它，然后才能运用这些工具，工具不会真正的创意，我们要通过工具实现我们的创意。
新浪汽车：只有真正喜欢这个车，才能说到和车共同去呼吸。
我有一个观点，其实在中国，也有很多很多人，我不能说是胜于您喜爱车，但是会有相同的感觉，他们对车也是相同的爱好。
Christian von Koenigsegg：所以我也非常高兴能够和中国喜欢车的车友共同分享。
新浪汽车：有一点遗憾，科尼赛克这个品牌确实很厉害，中国随着汽车的发展，对科尼赛克这个品牌非常了解的人可能在逐渐增多，现在的比例还并不是非常多。所以我很好奇，您对于中国爱车的消费者，对未来有什么计划？给大家更多的机会了解科尼赛克这个品牌？
Christian von Koenigsegg：我们现在已经和我们的经销商一起合作，在中国举行了很多的活动，参加了车展，通过这些向大家来展示我们有什么样的表现。这是一个逐步的过程，我们对这个行业还是一个新的生产商，规模也很小，要逐步逐步来做。目前我们的反响很好，所以我们也非常高兴。
新浪汽车：您这次来到中国，有没有听到来自中国消费者的声音？想跟您分享一下您来中国的经历。
Christian von Koenigsegg：我们和很多人都有一些交流，大家都非常欢迎我们来到中国，我们也能感受到大家对好车，特别是这种独特车的喜爱。我们也非常高兴能为大家提供这样一个机会，你可能不一定买得起这个车，起码有一个有印象的车，知道喜欢的车是什么样的。
新浪汽车：真的非常感谢您。因为时间的关系，我们访谈要进入一个尾声。我们有一个环节，叫老总问老总，上面一个嘉宾给您一个问题，是来自于大中华区劳斯莱斯的总裁，因为科尼赛克是超级跑车的一家制造商，进入中国以后，有没有考虑中国现实的交通情况，可能越来越拥堵，我们超级跑车怎么样发挥它的激情，让大家体会它的乐趣？
Christian von Koenigsegg：其实我们的车已经销售到很多不同的市场，包括新型国家的市场，这些国家的路况都是不一样的，也有非常差的路况。
我们这个车在于它的适用性，可以抵消这些路况，我们可以把车身抬高，对一些颠簸的路面也可以。还有悬挂系统，不会感受到车的不平稳。还有空调，我们还可以换成自动档。你碰到了交通堵塞，没法开的时候，我们的车主也会非常开心。
新浪汽车：这是非常出色的车型，非常出色的功能。我们是老总问老总的环节，希望您再给阿斯顿马丁的Dr-Bez提出一个问题。
Christian von Koenigsegg：主要是涉及到环保方面，阿斯顿马丁开放了一个模块，除了这个模块以外，阿斯顿马丁还有什么其他的策略和战略，来抵消这种排放的限制？同时能够让它继续保持高性能。除了这个以外还有别的策略和方案吗？
新浪汽车：非常感谢您参加我们的访谈，非常感谢。
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