品牌成长需要时间
新浪汽车：刚才您提到三个品牌理念不一样，我就想以去年年底为结点，就是之前这个理念划分似乎不是很明显，今年开始，就是这种车型设计也好，从内饰上也好，这个有很大区分？
张洪岩：的确，我个人理解，一个品牌成长有可能比人的成长速度还要慢。一个人，你过一年看他长高了，再过一年看他长胖了。但品牌的成长没这么快，就世界汽车工业而言，一些豪华大品牌都历经了几十年、上百年的积淀。作为吉利来讲，三个品牌的培育也同样要花很多的功夫。2007年吉利提出战略转型，推出三个自主品牌，但真正大刀阔斧、有实质性推进是在2010年，实质性推进的重要标志就是有了挂英伦汽车标识、挂三大品牌标识的全新车型，这是第一个标志。
第二个标志是在全国的渠道形象上，品牌4S店已经穿上了最新的“衣服”。经过大量推进工作，终于实现了VI形象的全面落地。去年我们的品牌诠释就比2010年更加的精准，今年我们会在此基础上更加完善，按照规划一步步开展品牌推广和提升工作，相信会取得消费者的认可。
新浪汽车：在品牌塑造方面，吉利也经历了相当长的时间。
张洪岩：就像我之前讲到的，一个品牌成长有可能比一个人的成长速度慢。首先研发一个很好的产品，按照最科学的流程，可能得需要四到五年。即使效率比较高的企业，也需要至少三年，但是不是所有都百发百中？因此从产品研发过程来讲，就注定你速度是不能着急的。
另外还有渠道形象，也不是说今天要做新形象，两个月以后全中国的“新衣服”就都穿上了，也不是这样。所以我们在2010年就大力推进品牌VI、SI形象导入，这项工作大约到今年年底将全部完成。这样就等于从2010年7月份推动，到今年年底结束，历经两年半时间全国约1000个一级，约3500个二级经销商，三个品牌的VI、SI形象才真正落地生根。
新浪汽车：关于品牌建设你们有“时间表”吗？
张洪岩：吉利有一个“十二五”规划，“十二五”规划当中有新产品研发、有老产品提升。然后有基地建设等，囊括了很多内容。我们设想“十二五”规划执行完毕之后，三大品牌的产品风格，会更加清晰。当然这还要取决于每个品牌名下，旗帜鲜明代表品牌风格的那几款车，能不能畅销。如果某款车叫好不叫座也没有用。大家感觉不到你产品是这样的风格，因此必须首先畅销起来。我们今天看到东风悦达是这样的，北京现代是那样的，韩国汽车两个品牌，有一些相近，又有一些不同，这样才能给人有个印象和区隔。
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