新夏朗到来 大众补全车款 在华再无“软肋”
□信息时报记者 马海燕
2月27日，大众新夏朗正式上市。新车共有3款车型，均搭载2.0TSI和DSG双离合变速器，售价30.98万元起，最高至40.98万元。
该车的到来，意味着大众弥补了其在华乘用车市场的最后一个软肋——MPV市场，并有望改变中国MPV市场长期以来GL8“一家独大”的局面。
适合7口之家和商务使用
据了解，此次导入的夏朗为该车系第三代车型，车长4.85米，比上代车型增加22厘米。配置方面，新配有7个独立座椅、7个安全气囊、滑动门、儿童座椅接口、全景天窗。新夏朗采用滑动后车门这一高端商务MPV的典型设计和“2+3+2”的座椅布置，第二排坐椅可以纵向调节，且靠背角度可进行最大为20度的角度可调，第三排坐椅可轻松折叠放倒，全车多达33个储物空间，行李厢容积最大达2297升，既符合一般商务使用，也能令一家七口各得其所。不仅如此，新夏朗还提供良好的经济性，百公里油耗仅6.6L。
外观方面，新夏朗采用大众家族式前脸，前脸风格和LED日间行车灯非常符合目前的发展趋势，同时也带来了更加动感、硬朗、均衡的视觉效果。与上一代相比，新夏朗车身静态和动态抗扭刚度得到大幅提高。新夏朗还采用电子手刹和新一代自动泊车辅助系统，后者可在更小的停车空间内自动泊车。
新夏朗对手直指GL8
中国MPV市场长期积弱，2011年MPV销售总量为52万辆，仅为“后起之秀”SUV 157万总销量的1/3，尽管同比增幅高达17.3%，但“基数”实在太小。不过，随着换车热潮的加速来临，MPV市场被认为是中国车市下一轮增长的重点。马自达5、马自达8、逸致已经上市，日产贵士也将在年内导入——大众“不是一个人在战斗”。
目前，GL8是中国MPV市场的王者，其风头之盛，致使江淮瑞风只能“错位竞争”抢占低端市场，马自达8一蹶不振，奥德赛和途安走家庭路线。新夏朗是一款“宜商宜家”的车型，其目标对手只有一个：GL8。按照大众一贯“先进口，后国产”的新车导入政策，不排除新夏朗国产的可能性，前提是进口卖得好。售价方面，新夏朗比GL8高出不少，这是购买进口车的代价。
东风标致307两款新车上市
2月28日，东风标致正式推出2012款307两厢及Cross 307，售价分别为9.28万～11.58万元和9.78万～11.08万元。其中，2012款307在内饰和配置上做了升级，新增高级织物座椅、电动天窗、AUX音频接口、换代后的中控台旋钮、新造型变速箱档柄等。
而Cross 307定位为“兼具动感及实用的品质越界车”，最显著的特性在于它的运动外观，除车身尾翼和车顶装饰架外，还包括有镀铬运动真皮方向盘、镀铬油门踏板组件、Cross专用全车脚垫以及Cross门槛装饰条。另外，Cross 307拥有433/1440L的超大储物空间，更适合公路旅行。
信息时报记者 肖敏
特别限量版登陆中国
继去年法兰克福车展全球首发后，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale近日由兰博基尼中国及其广州经销商联合发布上市，标志着这款全球限量制造150辆的顶级车型正式登陆中国。作为Gallardo系列的最新车型，该车从静止到100公里/小时加速时间只需3.4秒，最高时速更高达320公里/小时。从2009年开始，顶级赛车Super Trofeo已连续3年征战欧洲各大赛道，今年，在欧洲获得成功的兰博基尼－宝珀Super Trofeo超级挑战赛将首次进入亚洲地区，仅在中国就包括鄂尔多斯、珠海和上海三站。
据了解，去年兰博基尼在中国市场再次实现了跨越式增长，全年累计售出342辆，与2010年同比增长高达70%。目前，中国已跻身为兰博基尼全球最大的市场。去年，兰博基尼中国的授权经销商从9家迅速增长至14家，预计到今年底，兰博基尼中国的经销商总数将达20家。
信息时报记者 肖敏
奥轩G5自动挡全面接受预定
近日记者了解到，广汽吉奥旗下首款SUV产品奥轩G5自动挡2.4L车型于春节前下线并开始全面接受预订，此次推出奥轩G5自动挡车型分为豪华版和至尊版，价格分别是12.48万元和13.08万元。该价格区间目前对中国自主SUV汽油版自动挡车型还是一个空白，新车搭载韩国5AT无级变速器与三菱4G69S4N全铝发动机。
记者从广汽吉奥SUV产品线总监陶云德处了解到，奥轩是广汽吉奥SUV系列产品的子品牌，奥轩G5是广汽集团与吉奥汽车合资后具有战略意义的第一款SUV。除上述车型外，奥轩G5的智能四驱与柴油动力车型，也有望于今年4月上市。据了解，奥轩G5的四驱车型热销，订单已排至3月，节后奥轩G5的生产基地早早开工，加班赶制订单车型。
信息时报记者 梁斯君
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