中国汽车黄金十年之后 他们的二次创业
历经2001年到2010年的黄金年代，中国车市跨过下一个十年的门槛。市场尚未定型，是耐心地当一个守夜人还是勇敢再出发？
十年来，国内汽车销量从每年不足200万辆激增到2000万辆，增幅平均接近23%。市场成就了南北大众、上海通用和东风日产这样的合资品牌，也崛起了奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车这些自主新势力。
狂欢之后，2011年的回调让车市的未来变得充满不确定性。站在下一个黄金十年的门槛，领先者如何保持优势，落后者如何改变现状？竞争不会停顿。
十年之前，许多企业懵懵懂懂地闯进汽车江湖，或者赚得盘满钵满，也或有碰个头破血流；十年之后，面对依旧机会无限的庞大市场，如何再出发？
《汽车公社》成都车展特别策划“他们的二次创业”，从奔驰到奥迪，从东风日产到上海通用，从吉利汽车到上汽通用五菱，将一组组无限可能的二次创业画卷，展现在大家面前。
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(编辑：李欢)
