网络布局战略：年底梳理掉一半网络
新浪汽车：目前我们产能及产品的布局都已规划好，那么网络是如何布局的？
黄志强：从我们对品牌的认知来看，其实我们非常注重一个市场营销的，就是和消费者的互动。所以我们对网络的要求是很高的，现在的网络只是分销，其实当中有很多是不能适应莲花文化和品牌的经销商，可能我们对于网络发展最重要的思想就是分级管理。
我会把网络分成五个级别，从休眠，到低效，到培育，到骨干，到核心，对低效和休眠我们应该让它劝退。目前至少有一半是这样的网络，大概有50家左右。今年年底前都需要梳理，谁跟不上谁自己掉队。
当然我们对经销商也会有很多关怀措施，我们会把他们请来谈一谈，你为什么没有信心，哪里不适应？我们每个月发黄牌，累计三张黄牌一张红牌，我们现在并不缺网络资源，缺的是别人对我们的信心。现在实际上整个本身新的团队还是有一些网络资源的。
新浪汽车：团队中的哪些人有这样的资源？
黄志强：我主要搞销售，不光是我，还有我们整个这个团队，都是经验很丰富的，比如我们以前做过汗马、上汽，我们有很多网络资源，而且经销商都是互通的。
新浪汽车：在梳理掉50家之后，留下的经销高能否承担L5或者L3的销量？
黄志强：没有问题，80%的销量由20%承担，常规都是这样，更何况它可能并不是2、8，坎掉的50%，销量贡献很小。
新浪汽车：明年的年规划不可能只是这50家吧？
黄志强：我们不注重数量，我们注重质量，如果这种好的经销商也让他赚不到钱，我们希望他网络复制。
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(编辑：一伟)
