深化合作战略：打造更多产品平台
新浪汽车：英国莲花公司在此前针对有关莲花品牌向中方相关公司提出异议，对于青年莲花，我们目前和莲花汽车的关系是怎么样的？
黄志强：把战略更近一步，我们两家强强联手，就是双赢。我们跟路特斯都是同根生，本是兄弟，本身都是把莲花的DNA引用过来，我们下一步会在品牌层面上理顺这种关系。
新浪汽车：我听说已经有品牌授权。
黄志强：不光是授权，我们会做得更扎实，青年汽车能够进入市场就是基于莲花汽车，目前莲花汽车除了青年没有其它的合作方。我们会跟莲成立一个新的合作体，近期大家再等待一下。
新浪汽车：透露一下是什么方面的合作体，技术方面吗？
黄志强：整车方面的合作。因为这个内容一下子讲不清楚，我们会深化和英国莲花的合作，所以路特斯这些问题会迎刃而解。
新浪汽车：通过这种合资使咱们能够踏踏实实静下心来做这些东西。
黄志强：可以基于它规划我们的蓝图。比如现在的莲花汽车、青年汽车，我可以披露一下战略问题，未来会打造四个平台，现在有3平台，5平台，7平台，三个平台，未来会向下延伸一款1平台，为什么？因为3、5、7，未来发展趋势都是轴距更长、车身更长，所以比现在要大，比如同样是3平台，未来可能会到4.5米以上，这样留下下面的空间，可能1平台在4.3米左右，跟现在3平台差不多。
新浪汽车：跟现在L3差不多大！
黄志强：未来三平台会到4.5米以上，五平台到4.6米以上，七平台到4.8米以上，基于5平台我们会发展两厢、三厢SUV。然后到七平台也存在这个条件搞一款MPV。
新浪汽车：在可以预见的未来，我们在四个平台上规划了几款产品？
黄志强：12款。其中1平台1款两厢车，3平台有三款，5平台有三款，7平台可能有4款到5款，因为可能还要搞一个行政版，可能要搞MPV。
新浪汽车，规划这么多平台，拥有这么多产品，是我们规划60万产能的原因吗？
黄志强：我的经历也很丰富，搞过很多项目、投资，来到青年莲花以后我第一个还是树立战略，包括刚才讲的品牌战略，包括萨博的战略，包括未来的规划。其实我把莲花整个进入乘用车的发展可以分几个阶段。
第一个阶段叫做战略储备期，其实60万就是在储备期形成的储备战略，为什么？因为按照中国产业发展的规划，实际上生产资质和生产基地是稀缺资源。所以我拿着这60万的产能已经都规划好了，就等于是筑巢引凤，先把这个地方占了。
今年进入战略布局阶段，进入第二个阶段，达到可以生产萨博的水平，就如现在讲婚房，没有房子不结婚。
新浪汽车：在战略布局阶段，我们启用多少？
黄志强：基地都形成了，有浙江的萧山、下沙、金华、海宁、山东的济南、泰安，六家每家10万左右的产能。但是目前我们只启用了一半，没有全部启用。其中，L3是在济南和泰安生产，L5是在萧山生产，未来5平台的SUV是在下沙生产，7平台将放在海宁。
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