品牌战略：专注运动细分市场

http://auto.sina.com.cn 2011年09月08日 17:20 字号：大中小

　　新浪汽车：莲花的技术、总成、底盘都是非常好的，莲花本来就是赛车品牌出身。我想问一下，L5定位在目前国内市场哪一个级别市场？

　　黄志强：应该算是A+级，车长是4.64米，轴距是2.67米，和科鲁兹、福瑞迪(配置图库口碑论坛)一个级别。

　　新浪汽车：这个级别竞争很激烈，在5年前选择这个级别车型时是怎么考虑的，当时有没有估计到这个车型在目前汽车市场竞争的激烈程度？

　　黄志强：首先看市场怎么细分，这占整个中国市场50%左右，在这个市场里面实际上可以细分。我们现在的品牌代表纵向品牌，从自主品牌到合资品牌，韩系、日系、德系，实际上从品牌的个性上并不是很突出，是在价位上拉开了属性，这作为一个身份的象征，是纵向的，我们是走横向的，这是一个个性产品。

　　我们的定位想聚焦更精准，定位在潮流运动汽车制造商，比如以后讲青年莲花可以说他未来会专注在潮流运动汽车制造商这一角色上面。今年是中国汽车市场的转折点，转折点有几个特点，一个是结构的调整，都在升级，同样成本上升了，消费者选择的时候要注重品牌，这是第一个特点。

　　第二个特点是国家信息中心主任徐长明所说的，自主品牌讲有成本优势这或许需要反思，为什么讲有成本优势，这就是在品牌基础上讲的价格。从这几个角度讲，青年莲花可以在横向的创造一个属于运动型的定位。因为随着结构的调整，中国汽车社会已经进入了复苏的过程，就是以个人为代表的用车，跟家庭用车还不同，可能更个性化。

　　新浪汽车：这种定位在目前国内汽车厂商中，有没有竞争者，同样为横向定位的？

　　黄志强：因为技术与文化积淀，在自主品牌里面几乎没有，但合资品牌，像马自达它比较注重运动，三菱汽车也是比较注重运动，以前看运动比较小众。但是我们的品牌思路不一样的地方在于，我们定位在专业细分市场，也就是说我们找到了喜欢运动的这些车主他内心的价值取向，这些人就是我们讲的泛80后的新锐一族。消费者为什么喜欢运动，就像车不同的档次给你带来的价值意义一样，品牌的价值取向也映射了内心的东西，这些人正是现在80后一种比较自我，有着梦想和激情相结合的价值取向。当然现在问题是怎么让我们品牌的文化让他们接受，而不是说我们找不到这个人群。