新浪汽车深度试驾东风悦达起亚K5
说实话，这不是我第一次接触K5，在去年东风悦达起亚还刚刚有引进计划的时候，恰好有机会参加K5在迪拜的全球媒体试驾会，所以先于国内一步体验过这款车。那个时候的记忆至今鲜活的存于脑海之中，所以，这次我将注意力更多的放在寻找国产版与海外版的差异上。
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深度试驾K5——外观篇
东风悦达起亚K5外观关于K5的外观，我想真的可以不用再多描述了，起亚把彼得·希瑞尔从奥迪挖过来实在是太正确的决定了。他设计的虎啸式前脸建立了起亚的家族特征，还让K5长的如此漂亮。
东风悦达起亚K5外观虽然每个人的审美各不相同，不过K5的美应该得到了大多数人的认可，试驾这几天每每遇到红灯停在路口，过往行人总是要侧目欣赏几眼，逐渐的我甚至开始享受这种感觉，这是在以往试驾奔驰宝马时都不曾得到的礼遇。
东风悦达起亚K5外观
东风悦达起亚K5外观国产后的K5猛地一看在外观上与海外版几乎一模一样，虎啸式前脸，修长的头灯，高亮度LED日间行车灯。不过细心对比发现，在头灯内部有一些差别。海外版K5的远光和近光都是透镜式的，而国产后远光灯变成普通反射式。
东风悦达起亚K5外观从侧面打量K5，发动机舱与座舱的比例恰到好处，车顶曲线流畅的滑落至尾窗，勾勒出一个短小精干的尾部。高挑的腰线从头灯末端延展开来，穿过车门与尾灯衔接，看起来亦是如此流畅。
东风悦达起亚K5外观
东风悦达起亚K5外观顶配车型所采用的这款18寸轮毂也是我很喜欢的样式，充满力量。搭配的韩泰轮胎OPTIMO H426轮胎是韩泰整个轮胎系列里面的高端产品，比较注重静音，符合K5的定位。
东风悦达起亚K5外观
东风悦达起亚K5外观K5从车头到车尾设计都很合理，尾部也很耐看，国产后的K5在右侧多了“东风悦达起亚”的铭牌，表明自己体内流着中国血液。不过，仔细对比以往照片发现，尾灯虽然都是LED的，不过貌似国产后的LED灯泡数量有所减少……难道这也要减配！？
东风悦达起亚K5外观另外，国外高配车型上是有尾翼的，而国内版本貌似都没有，给位网友觉得哪个更好看？
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