北京汽车B40 新时代的“超级马力”
如今在大街上随便问一个接近三十而立之年的人，是否还记得“超级玛丽”？相信95%人会给出一个肯定的答案。如今这一代人正逐步成为社会的中坚力量，此时的他们需要的是一个新的“超级马力”！
4月30日，本届上海车展刚刚落幕，旅游卫视金牌汽车栏目 “超级马力” 为上海车展发起的“超级榜单——最受关注车型评选”也揭开了最终谜底。获奖车型除了豪华车、进口车，北京汽车自主品牌越野车B40也荣登“最受关注SUV车型”榜单，成为一款未出道已走红的明星车！
今年车展上展出的SUV车型不在少数，从进口车到国产车，从高端车到低端车，从城市SUV到专业越野车，数目不下几十款，但为什么偏偏是北京汽车B40最受关注？
因为B40跟他们都不一样， 不走豪华奢侈品路线，也拒绝做人云亦云的城市时尚范儿，更不能当披着一层SUV皮的城市轿跑。选择三门设计，四轮驱动，非承载式车身的B40，更像是选择了——走自己的路，让别人去说吧。轴距2450mm的B40决定做带有复古味道的小型硬派越野车，而这则填补了国产SUV市场的一个空白。因为从车展来看，今年上市车型大多走上了城市SUV的道路。
这也许就是北京汽车B40能于上海车展的SUV丛中脱颖而出的原因。但是还不够。要在竞争激烈的商业丛林中生存且强势，除了独特的设计风格与定位，还必须具备货真价实的产品实力。为此，北京汽车B40下了很大的功夫。
在中国人的越野车型史上，有一辆车叫BJ212，树立了国人最早对越野车的认知。这个名字不仅铭刻在北京汽车的发展史中，也载入了我军军用车、公用务用车的史册中。如果说中国也有JEEP，那它所指，非北汽莫属。这才是最正宗，也深藏在每个人内心深处，渴望重返的越野梦想。
拥有五十多年辉煌历史的北汽，承“越野世家”之衣钵，2008年自主研发出的第二代军车“勇士”，性能出众、坚固耐用，因而成为我军现代化水平的典型代表。此次推出的全新越野车型B40从研发、制造到供应链体系均与“勇士”一脉相承，采用国际先进的研发体系和设备，由北京汽车研究院负责设计研发。与戴姆勒克莱斯勒、三菱等知名越野车制造厂商的多年合作经验，为B40的诞生之路提供了坚实的理论基础。独立的研发团队、独立的生产平台，造就了这款拥有完全自主知识产权的“梦想之车”。
作为一款自主研发的SUV车型，B40从外观看来却显然没有“闭门造车”的保守之感，它选择了风靡全球的“迷你复古风”。它保证了4350/1843/1787mm的灵巧车身尺寸，配置2.4L汽油发动机加5速手动速器，前双横臂独立悬架搭配后五连杆非独立悬架，实现11m的最小转弯直径， 37°接近角，33°离去角，210mm最小离地间隙。
除此之外，它还考虑到了目标人群的消费需求：专业、个性才够酷。B40为此提供了可拆装的车顶、侧门和风挡，使它的造型可以“你的地盘你做主”。为让野外作战更尽兴，包括指南针、高度仪、大气压力、室外温度、坡度仪等一整套专业越野仪表配备一个都不能少。
对于将“超级玛丽”束之高阁的人来说，应当感到庆幸。谁说成年人的世界就不应当再有玩具，北京汽车B40是这样一份礼物：新时代的“超级马力”，送给所有拥有“超级玛丽”记忆的人。
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